既能安稳通勤,也能奔赴山海
钛7 2026款 EV 755KM 后驱闪充版
2026-09-30 首次发表
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1221km行驶里程
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21.4kWh春秋电耗
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511公里春秋续航
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20.10万裸车购买价
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2026-08购买时间
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荆门购买地点
最满意
我平时用车场景比较简单,基本就是上下班通勤,偶尔周末带家里人出去吃饭、逛商场,所以我对车最大的要求就是开着舒服、省心,别每天上下班堵车的时候让我觉得累。钛7目前最让我满意的就是它整体开起来很轻松,虽然车看着不算小,但是坐进驾驶位以后视野挺好,方向也比较轻,平时在市区里面开不会有那种大车特别笨重的感觉。我每天上下班差不多四五十公里,早晚高峰经常堵车,电车低速走走停停本身就比较舒服,没有发动机频繁启停的感觉,车内也安静。堵车的时候开着空调听歌,整个人没那么烦躁。以前开油车的时候最怕这种路况,现在反而觉得通勤轻松了不少。
最不满意
目前比较不满意的地方主要还是内饰用料。我觉得钛7整个内饰设计其实不难看,屏幕、方向盘和中控布局都比较规整,但是仔细看和摸的话,会感觉材料种类比较简单,有些地方看起来有点单一。比如门板、中控台下面这些位置,虽然做工没有什么明显问题,但软质材料和不同材质之间的搭配不算特别丰富。坐进去第一眼不会觉得廉价,可如果对内饰质感要求比较高,还是会觉得少了一点精致感。我个人主要拿来上下班,对这方面倒不是特别在意,毕竟每天真正接触最多的还是方向盘、座椅和中控这些地方。如果以后厂家能多增加一点软包或者不同材质的搭配,我觉得车内整体档次会更好。
空间
5
驾驶感受
5
续航
5
外观
5
外观我还是挺喜欢的。钛7整体看起来比较方正,车头有一点硬派的感觉,但是又没有做得特别夸张,所以平时开去公司也不会显得太另类。车身尺寸看着比较有气势,停在停车场里面辨识度挺高。我个人比较喜欢这种稍微硬朗一点的SUV造型,看久了也不会觉得容易过时。而且车身比例比较协调,不是单纯为了做大而做大,从侧面看起来也比较舒服。
内饰
4
性价比
5
智能化
5
VR视角看口碑
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