五菱星光L五千公里心得,家用六座优缺点全说
星光L 2026款 260km 六座旗舰型
2026-10-01 首次发表
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5000km行驶里程
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5.1L百公里油耗
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18.0kWh春秋电耗
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210公里春秋续航
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13.28万裸车购买价
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2026-08购买时间
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成都购买地点
最满意
作为星光L车主,跑了五千公里,最打动我的就是这台车兼顾六座家用和低用车成本。家里老人小孩多,经常全家出行,之前看别的六座车,要么价格贵,要么第三排坐人很憋屈。星光L二排独立座椅,进出第三排不用翻座椅,老人上下车省心。有家充桩,平时上下班纯电跑,电费很低;节假日跑长途,直接用油,不用担心找不到充电桩。外放电功能是加分项,出去露营钓鱼,烧水、用电都方便。插混结构,兼顾短途用电、长途用油,对我们这种多人口家庭来说实用性很强,也是我当初下决心下单的关键。
最不满意
缺点方面,首先辅助驾驶只有基础L2灵眸智驾,没有高速领航NOA,跑长途只能自己主动变道,长时间高速会更累。馈电状态下大脚油门,发动机介入的噪音会传入座舱,转速拉高的时候噪音比较明显。实体按键偏少,空调、座椅加热都要在大屏里面操作,开车时操作容易分心。20寸轮毂好看,但后期换胎费用高,坑洼路面要减速,防止轮胎受损。第三排坐垫偏硬,成年人长时间乘坐舒适性一般,第三排的塑料件比较多,质感一般。
空间
5
大六座布局是星光L的核心卖点,轴距2950mm,车身长度4980mm。大六座的布局,二排两张独立座椅,中间过道宽敞,老人侧身就能进到第三排,不用翻折二排座椅,这点比很多六座SUV友好。我身高175cm,前排调到我的位置,二排调到中间,第三排腿部还有余量,短途成年人乘坐没问题。三排全部打开,后备箱可以放下两个20寸登机箱,底部下沉储物格可以收纳杂物。第三排放倒之后,后备箱空间直接拉满,露营装备、大件行李随便放。二三排地台纯平,后排小孩走动方便。不足就是第三排头部空间一般,高个子久坐会压抑,第三排内饰塑料感偏重。
驾驶感受
4
整车定位家用舒适取向,不是运动车型。纯电模式市区开,电机驱动安静平顺,起步没有顿挫,市区跟车很轻松。动力日常代步、超车够用,但满载6人加开空调跑高速,急加速动力偏弱,超车需要预留更长距离。前麦弗逊后多连杆悬架,铺装路面小颠簸过滤柔和。但是过减速带或者烂路,悬架偏软,车身晃动明显,快速过弯侧倾偏大。车身尺寸大,没有后轮转向,老小区、窄路段停车掉头难度偏高,需要多观察距离。这台车适合安稳代步,不适合激烈驾驶。
续航
5
CLTC纯电260km,我日常市区通勤,开空调,实际纯电大概210-220km,没有严重虚标。有家充,夜间谷电充电,用车成本很低。长途馈电,官方CLTC馈电油耗4.9L/100km,我实测大概4.8~5L/100km,加92号汽油,燃油成本可控。快充30%-80%大概15分钟,高速服务区补能效率不错。冬天低温,纯电续航会缩水,大概7折,北方车友这点要提前考虑。官方满油满电CLTC综合续航1260km,正常路况跑一千公里出头,没有纯电车的里程焦虑。
外观
5
外观风格稳重,属于耐看的家用SUV,没有夸张的设计。封闭式前脸搭配贯穿灯带,夜晚点亮辨识度不错,20寸轮毂提升整车气场。侧面修长,一眼就能看出是六座中大SUV,车尾简洁,尾灯设计中规中矩。车漆偏薄,路边停车容易出现细微划痕,平时停车要多留意。整体外观不张扬,全家都能接受,不会过于个性。
内饰
5
车内手常接触区域是软质材料搭配木纹饰板,同价位里面表现尚可。中控大屏尺寸大,画面清晰。车内储物格丰富,二排磁吸支架很实用,后排乘客放手机方便。缺点是实体按键太少,操作依赖大屏。中低配只有主驾电动座椅,副驾、二排全部手动调节,顶配才有副驾、二排电动,第三排全系手动。第三排大面积硬塑料,质感一般。新车异味不算重,通风一段时间基本消散。原车音响日常听歌够用,对音质有高要求的就不太满足。
性价比
5
性价比是这台车最大亮点,补贴后十万出头拿下插混大六座SUV,同价位可选车型不多。既能短途纯电代步,长途用油无焦虑,还带外放电,适合多成员家庭。基础配置齐全,满足家用出行。但成本控制带来取舍,缺少高阶智驾,中低配座椅大多手动,内饰部分区域塑料感强。如果你的需求就是家用六座,预算有限,星光L很合适;如果追求高阶智驾、精致内饰,就要慎重。
智能化
4
智能化属于够用级别,没有惊喜。灵眸L2辅助,ACC、车道保持都有,市区跟车、长途高速可以减轻疲劳。车机响应尚可,导航、听歌、蓝牙稳定。语音控制可以控制空调、导航,减少触屏操作。短板是没有NOA领航,高速不能自动变道进出匝道。切换应用偶尔轻微卡顿,暗光下倒车影像清晰度一般。基础功能都在线,适合家用,想要高阶智驾的车友会失望。
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