猎装首选，9月份入手了极氪007GT

极氪007GT 2026款后驱Max版 75kWh 购车经销商：极氪空间｜温州苍南银泰城来自：汽车之家Android版

坏蛋小狗狗

极氪007GT 2026款后驱Max版 75kWh认证

2026-10-01 首次发表

1300km

行驶里程
16.0kWh

春秋电耗
590公里

春秋续航
20.39万

裸车购买价
2026-09

购买时间
温州

购买地点

最满意

最满意的就是这套猎装造型加后驱驾驶质感，二十多万能买到颜值、空间、操控都在线的车，真心觉得值。我住在瓯海，平时在鹿城上班，每天通勤来回三十多公里，周末经常带老婆孩子去洞头或者楠溪江转转。这车开出去回头率很高，停在万象城地库，好几次有人过来问这是什么车。而且后驱版动力完全够用，红绿灯起步轻快，高速超车也有底气，底盘扎实，过瓯海大道那些起伏路面很稳，家里人坐着不晕。

最不满意

第一个就是方向盘，我自己已经设置方向盘最高了，但是在快速转动方向盘的时候我的手碰到自己大腿。第二个就是右腿膝盖会碰到中控屏的左下角。第三个就是行驶的时候，轮胎会卷起路面小碎石，不过影响不大。

空间

5

猎装车的空间是真的能装，这也是我放弃三厢版的关键原因之一。本人身高178cm，前排调整好坐姿后，头部还有一拳多的余量，一点不压抑。后排更是惊喜，得益于猎装车身比例，后排头部空间比传统轿车好很多，我老婆坐在后面离车顶还有一拳半，再也不用担心头发蹭车顶了。腿部空间也相当宽裕，翘起二郎腿完全没问题，周末带孩子出去，后排坐两个人再塞上儿童安全座椅，中间还能留出富余。后备箱必须重点夸一下，常规状态下纵深就很可观，放两辆儿童推车加露营装备毫无压力；后排座椅放倒之后几乎纯平，去楠溪江露营，帐篷、天幕、折叠桌椅、烧烤架全部塞进去还有富余空间。车内储物空间也很贴心，中控台下方的掏空区域可以放老婆的通勤包和孩子的水壶，门板储物格够深，充电线、湿巾、雨伞都有地方收纳。前备箱虽然不大，但放点充电枪和随车工具正合适。总的来说，这台车把"看着优雅"和"用着能装"完美结合了。

驾驶感受

4

后驱单电机，动力响应很快，舒适模式下平顺，运动模式推背感明显，零百加速5秒级的水平对家用来说绰绰有余。底盘调校偏运动，前双叉臂后五连杆的结构在这个价位真舍得给料，过弯支撑好，车身侧倾控制得很到位，方向盘指向精准，虚位很小，开泽雅山路很有信心，连续弯道里车头跟进车身的动作很整，没有拖泥带水的感觉。悬架对小震动的过滤很干脆，过减速带"砰砰"两下就过去了，没有多余的弹跳；面对瓯海大道那种连续起伏路面，车身姿态控制得不错，不会忽忽悠悠像船一样。隔音方面，市区很安静，电机几乎无噪音，只有细微的路噪；高速风噪有一点，主要从无框车门位置传进来，但控制在这个价位属于可接受水平，时速120km/h巡航聊天不用刻意提高音量。动能回收我调的最低，开起来跟油车差不多，松电门不拖拽，家里人不容易晕车，这也是我选它做家庭用车的加分项。刹车脚感线性，前段不虚后段有力。整体就是好开、顺手，日常通勤不觉得累，想偶尔撒个野它也能接得住。

续航

5

续航是这台车最让我省心的地方之一。75kWh的电池版本，春秋季节满电表显续航能到590km，对我来说日常通勤一周充一次电绰绰有余。按我这20天的实际使用来看，百公里电耗基本在14-16kWh之间浮动，城区路段多、堵车少的时候能跑到14度左右，算是比较省的；现在9月温州还在开空调，电耗会稍微高一点，但整体都在可接受范围内。换算下来实际续航打八五折左右，作为一台猎装车这个能耗表现我已经很满意了。