星光L多成员家庭用车体验

星光L 2026款 260km 六座旗舰型购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

二杯白开水不加盐

星光L 2026款 260km 六座旗舰型认证

2026-10-02 首次发表

1500km

行驶里程
5.1L

百公里油耗
18.0kWh

春秋电耗
210公里

春秋续航
13.28万

裸车购买价
2026-08

购买时间
温州

购买地点

最满意

选星光 L，最打动我的就是同价位少见的六座插混组合。家里三代人一起出门，六座可以全员都有独立座位，不用为了载人牺牲行李空间。有电的时候完全用电开，通勤成本很低，加油用电两种补能方式，跑长途不用到处找充电桩。3.3kW 外放电是惊喜，周末户外露营，烧水、煮火锅都能实现，家庭出游可玩性提升不少。底盘调校偏向家用舒适，市区代步开着不累，家里老人小孩坐车上，不会觉得颠簸难受。

最不满意

高速亏电状态下的噪音问题，是我这段时间用车最难受的一点。电量低的时候发动机频繁启动，噪音会盖过一部分音响，长时间跑高速容易烦躁。其次第三排只能应急使用，成年人长途久坐，大腿缺少支撑，很容易疲劳。另外内饰细节做工一般，接缝偶尔有不均匀的地方，钢琴烤漆面板指纹问题很难解决。还有配置差异化比较大，入门版本缺失很多安全和舒适配置，想要完整体验，预算要往上加。

空间

5

大六座布局，第二排独立座椅，中间过道进出第三排，不用翻折座椅，老人上下车很友好。六座满员，后备箱依旧可以放下两个 24 寸行李箱，加上下层储物格，零碎物品都能收纳。第二排空间宽裕，腿部余量充足，长时间坐二排体验不错。第三排头部会有一点压抑，坐垫高度偏低，更适合青少年或者短途乘坐。如果平时不用第三排，可以放倒，后备箱容积会大幅提升，拉大件物品很方便。

驾驶感受

5

纯电模式下开起来很轻盈，起步平顺，城市堵车路段体验很好，没有燃油车频繁启停的烦躁。底盘前麦弗逊后多连杆，对路面细碎颠簸过滤不错，过减速带不会很生硬。高速巡航车身稳定，但是满载后再加速，动力输出偏平缓，发动机介入之后噪音明显。快速过弯侧倾偏大，不适合激烈驾驶。车身接近 5 米，转弯半径偏大，狭窄小路掉头、小区停车，需要多观察，新手需要适应一段时间。

续航

5

官方 CLTC 纯电 260km，我日常春秋不开空调，实际纯电可以跑到 190-200km。夏天开空调加上高速行驶，续航缩水会比较明显，高速满电实际纯电大概 140 到 160 公里，规划长途行程的时候，一定要预留余量，不能完全按照官方 CLTC 预估。满油满电综合续航 1260km，WLTC 亏电油耗 5.9L/100km，我多次全家出行实测，满载开空调综合油耗在 5.6-5.8L。有家充条件，日常通勤基本可以一直用电，用车成本很低。

外观

5

外观设计简约大气，封闭式前脸搭配贯穿灯带，辨识度不错。车身侧面方正，也是为了最大化车内空间，20 寸轮毂视觉效果很好。车漆质感尚可，不同颜色各有特点，家用风格，不会过于张扬。外观属于耐看类型，不会几年就过时。缺点就是车身体量很大，在狭小车位、老小区停车，对驾驶技术有一定要求，停车时依赖全景影像。

内饰

4

内饰整体风格简约，没有花里胡哨的设计，家用属性很强。手经常接触的仪表台、门板手肘位置都是软质包裹，但是门板下方、中控台底部是硬塑料，摸上去质感一般。中控几乎没有实体按键，空调、保电、灯光都要在大屏操作，行车中操作会有分心风险。座椅前排、二排带加热，但是通风只有顶配才有，副驾电动调节也是顶配专属。内饰配色可选浅色或者棕色，浅色内饰看着清爽，但更容易脏。

性价比

5

十多万价位买到六座插混 SUV，带外放电、大电池，综合来看性价比在同级别里面竞争力很强。但这个性价比是有取舍的，成本优先给到空间、三电系统，隔音、内饰细节、高阶智能配置就要让步。入门版本配置比较素，缺少 L2 辅助、侧气帘、360 全景影像，家用建议至少选中配。适合预算有限、刚需六座，看重低用车成本的家庭；如果追求内饰高级感、极致静谧性，同价位其他车型会更合适。

智能化

4

中高配搭载 L2 级辅助驾驶，全速域 ACC 和车道保持，跑高速的时候能减轻疲劳，但是没有领航辅助，不能自动变道。车机系统大部分场景流畅，语音控制空调、导航、多媒体比较方便，但是车内多人说话或者环境嘈杂，识别率会下降。360 全景影像 + 透明底盘对于这个大车非常实用，窄路、停车很有帮助。车机偶尔冷启动会有短暂卡顿，没有哨兵模式，这点对于经常露天停车的车友是个短板。