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和钛3新车一个月的相处
钛3 2026款 620KM 后驱闪充版
2026-10-10 首次发表
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1850km行驶里程
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14.5kWh春秋电耗
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530公里春秋续航
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15.38万裸车购买价
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2026-09购买时间
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佛山购买地点
最满意
提车一个月了，跑了将近2000千公里，经历了各种路况和场景，这台钛3已经从新车变成了家人。坐下来好好总结一下，综合来看，最满意的还是它没有明显短板。续航扎实、充电飞快、空间够用、驾驶舒适、颜值在线，每一项都在八十分以上。而且用车成本低到没感觉，两个月电费加起来不到四百块，保养还没做过，省下的钱够出去吃好几顿大餐了。
最不满意
高速风噪和内饰异味是我最希望改进的两点。另外车机在启动时偶尔会慢一两秒，不过不影响使用。还有就是雨天后视镜容易挂水，没有盲区摄像头辅助，希望后续车型能加上。
空间
4
乘坐空间基本合格，后备箱的话有点小，放不了多大的东西，但是小家庭使用倒没什么问题的，储物空间设计合理，每个座位附近都有放东西的地方，很人性化。
驾驶感受
5
不管是市区穿梭还是高速巡航都给我一种游刃有余的感觉。底盘质感有高级感，过烂路不散，过弯有支撑，转向手感细腻，开久了也不累。单电机动力市区绝对够，甚至小有激情。
续航
5
综合续航稳定在530左右，高速400左右，闪充速度让我骄傲，跑长途的时候，别人还在等充电，我已经准备出发了。
外观
5
方盒子在车流里太独特了，既有硬派越野的霸气，又有未来机甲的设计感。小书包和侧开尾门经常被陌生人问，辨识度无人能敌。轮眉和包围的防刮材质也适合走烂路，不怕小划痕。
内饰
4
虽然谈不上豪华，但胜在实用和耐看。座椅通风加热都有了，大屏流畅，按键手感清晰。
性价比
5
对比过ID.4、宋PLUS EV、零跑C11，要么贵一些，要么续航短，要么充电慢。钛3的性价比在我心里就是认可的。
智能化
5
L2级辅助驾驶我用得最多，高速基本靠它，省心省力。语音助手识别率很高，方言也能听懂。OTA还升级过一次，优化了能耗算法和语音唤醒，感觉车在越用越新。自动泊车、透明底盘、全景影像都是日常高频功能，没一个是鸡肋。
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