家用六座星光L，聊聊真实续航和用车优缺点

星光L 2026款 260km 六座臻享型购车经销商：新密江南新宝菱来自：汽车之家Android版

香柠龙井霸气桶

星光L 2026款 260km 六座臻享型认证

2026-10-11 首次发表

2984km

行驶里程
4.5L

百公里油耗
11.0kWh

春秋电耗
180公里

春秋续航
160公里

冬季续航
13.14万

裸车购买价
2026-08

购买时间
郑州

购买地点

最满意

家里人多，打算添一台10万出头的家用车，主要用来接送孩子、市区代步，偶尔全家短途出游。前期对比了好几款SUV，要么空间不够，要么外观看着别扭，预算也容易超。今年6月车展，看中星光L六座旗舰版，外形稳重，六座布局刚好适配我们一家人，价格也卡在预算内，当场就定了，算是车展剩下为数不多的现车。提车之后，网上各种电池相关的说法看得我心里犯嘀咕，不少车友在聊不同批次电芯的差异。拿到车第一件事就查了电池信息，配的是神炼电池。翻看论坛帖子，大家讨论电芯好坏，当时心里有点打鼓，担心实际表现达不到预期。只能自我安慰，五菱装车前肯定都做过测试，大厂品控底线不会差，网上很多言论多少有点放大焦虑。趁着三十七八度高温，我开出去实地试车。环线90码巡航，空调26度，来回60多公里。风噪尚可接受，过坑洼路面车身晃动偏大。续航这块，实际跑下来，表显掉电会比实际里程多一点，属于正常折损。单次测试不算数，后面每次用车我都会随手记录里程和电量，长期观察真实续航。新车前三次充电，我按厂家建议，电量低于30%就充满到100%。官方CLTC纯电260km，夏天满载、全程开空调，多次实测满电纯电实际跑下来大概180公里。这个结果也算在我的预期里，毕竟高温+空调+满载都会消耗电量。家里还有一台燃油SUV，七万多公里，平时开车习惯偏温和，不会猛踩油门。日常通勤，上班路段有缓上坡，电耗偏高；下班是缓下坡，耗电低。一天通勤20公里出头，综合下来电耗有起伏。夏天开空调，续航缩水会更明显，春秋温度合适不开强冷，续航会多一些。现在日常充电我一般充到90%就停，不每次都满充保护电池。有一说一，可油可电这点最安心，就算纯电里程不够，直接用油跑，没有纯电车那种半路趴窝的焦虑。除了续航，动力和空间我很满意。六座布局，老人小孩坐着不挤，第二排独立座椅进出第三排很方便。底盘调校偏柔和，家里老人孩子坐车不容易晕车，对多成员家庭来说，这点很实用，选这台车确实选对了。

最不满意

短板首先是底盘滤震偏软。过大坑洼或者快速过减速带，车身晃动明显，回弹比较多，连续颠簸路段体感一般。其次是辅助驾驶，虽然旗舰版带毫米波雷达，但前向碰撞预警和自动刹车表现一般。我特意测试好几次，灵敏度调到最高，靠近前车时报警偏晚，触发不如我之前燃油车灵敏。提醒大家，辅助驾驶只能当个辅助，千万不能依赖，开车注意力一定要放在路面。避坑建议：原厂赠送的基础车膜隔热一般，想要好效果就得额外加钱升级。家用充电桩安装，我走线50米，超出免费额度20米，额外收了1100元，准备装桩的朋友提前勘测线路，预留预算。这车销量火爆，我跑两次4S店做基础检查，售后排队很久，车位都停满。希望五菱后续多增设售后网点，增加工位，销量上来售后一定要跟上。

空间

5

2+2+2六座布局，第二排独立座椅，进出第三排不用翻折座椅，老人上下轻松。车内地板纯平，中间过道宽敞，第三排不是应急小板凳，成年人短途坐没问题。后备箱常规状态放两个行李箱，放倒第三排储物直接拉满，露营装备、大件东西都能装。车内储物格多零碎杂物都有地方放。

驾驶感受

5

动力输出平顺，纯电起步轻快，市区跟车舒服，没有燃油车顿挫。高速再加速够用，超车不费劲，方向盘手感轻，老婆开也轻松。就是底盘偏软，快速过坑晃动明显，高速横风会有轻微飘感。80码以内风噪控制不错，速度再高A柱风噪变大，属于可接受范围。

续航

4

官方CLTC纯电260km，夏天满载、全程开空调，我多次实测满电纯电实际大概跑180公里。气温高、开空调、载人都会吃掉一部分续航。春秋不开空调，续航会多一些。日常市区通勤用电足够，有家充成本很低。长途不用纠结，没电直接用油，没有纯电车的里程焦虑。快充速度不错，30%到80%补能很快，短途出行补能方便。