新车好评

我今年42岁，从事货运中介工作，日常需要往返多个城市的物流园、仓储基地考察货源，单日经常跑300公里以上，周末会带着家人短途出游。之前开燃油SUV，长途油费开销巨大，长时间跑高速容易疲惫。我的核心需求：长续航减少充电频次，800V高压平台快充，底盘适配国道修补路面，装载能力强，智驾减轻高速长途疲劳，支持外放电，在物流园可以给笔记本、打印机供电。试驾路线包含城市快速路、跨城高速、国道修补铺装路面、物流园区内部道路，重点体验续航、快充、云辇-C底盘、装载、辅助驾驶，从最满意、最不满意两个维度分享试驾感受。 先说最满意的部分。第一，CLTC710km超长续航搭配高压闪充，跨城跑业务告别里程焦虑。海狮06 EV 710远航旗舰版搭载82.73kWh第二代刀片电池，后置后驱布局，CLTC续航710km，日常一天跑300多公里跨城看货源，满电出发，跑一天还有大量剩余电量，不用中途频繁找充电桩。依托e平台3.0 Evo架构，800V高压闪充能力很强，10%-70%快充仅需十几分钟，在服务区上个洗手间、简单休整，电量就能快速补满，跑长途效率很高。270kW后置永磁电机，峰值扭矩305N·m，零百加速7.2秒，高速国道超车动力储备充足，动力输出平顺，电门跟脚，不会有突兀窜动。车辆支持大功率对外放电，在物流园现场给笔记本、便携打印机供电，现场核对货运合同、录入货源信息，不用到处寻找插座，这个功能对我的业务场景实用性很强。首任车主三电系统终身质保，常年高频长途用车，不用担心电池衰减问题。 第二，云辇-C智能阻尼悬架带路面预瞄，长途底盘质感越级，天神之眼B智驾减轻高速疲劳。前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，搭配云辇-C智能阻尼车身控制系统，搭载路面预瞄功能，摄像头提前识别前方坑洼、井盖，毫秒级调节减震软硬。跑国道大量修补坑洼路段，悬架调到舒适模式，细碎颠簸被充分过滤，长时间跑长途，腰部臀部不会持续遭受冲击。5.55米小转弯半径，物流园狭窄通道掉头、挪车灵活，不像很多中型SUV笨重。天神之眼B带激光雷达，支持高速NOA领航辅助，跨城高速开启后，自动跟车、智能变道、进出匝道，长时间赶路不用全程紧绷神经，大幅降低长途驾驶疲劳。AEB主动刹车对行人、非机动车识别灵敏，国道、物流园人员车辆混杂，预警及时，提升行车安全。全车配备多气囊，高强度钢车身，被动安全保障到位。第三，中型SUV大空间，装载灵活，旗舰版舒适配置拉满。后备箱常规容积充足，文件箱、笔记本、样品资料都可以放下，放倒后排座椅，可以收纳大件物资。车内多处储物格，门板、中控可以放置合同、文件夹、水杯。怀挡设计释放中控下方储物空间，随身背包可以直接放进去。15.6英寸DiLink车机，系统流畅，连续对话语音助手，开车途中语音设置导航、调节空调，不用手动操作屏幕。旗舰版配备HUD抬头显示、车载冰箱、香氛、主驾按摩、座椅通风加热，跑长途座椅按摩可以缓解腰背酸痛，车载冰箱存放饮用水，长途出行舒适性很好。全景天幕带电动遮阳帘，夏天长途行车，隔绝强光暴晒。#让有路的地方就有闪充#闪充一下满电出发#比亚迪海洋万站闪充

新车槽点

接下来聊聊最不满意的地方。第一，高速工况风噪胎噪控制一般。车速超过100km/h之后，风噪、胎噪会明显传入座舱，长时间跑高速，车内打电话沟通货源，需要提高音量。虽然底盘滤震优秀，但整车风阻带来的高速噪音，对比同价位部分车型，隔音表现还有提升空间。 第二，后排座椅偏软，长时间乘坐支撑不足。后排坐垫填充物偏软，短途乘坐很舒服，但如果后排乘客连续坐3小时以上，缺少足够腰部支撑，容易腰酸。后排靠背角度调节范围有限，不能大幅度后仰休息。第三，没有备胎，仅配备补胎液。跑国道、物流园区，路面经常散落铁钉、碎石，扎胎风险更高，一旦扎胎，只能依靠补胎液应急，偏远国道等待救援时间较长。后备箱缺少专用绑带锚点，资料箱放在后备箱，颠簸路段容易滑动，需要自备绑带固定。综合试驾感受，海狮06 EV 2026款710远航旗舰版，非常适合经常跨城长途跑业务，看重长续航、快充和底盘舒适性的人群。710km长续航、800V闪充、云辇-C带路面预瞄，加上全套旗舰舒适配置，兼顾工作与家用。短板是高速隔音一般，后排座椅支撑偏弱，没有备胎。如果你主要跑铺装路面长途出行，很少进入重度非铺装烂路，这台车值得试驾

空间

4

驾驶感受

4

续航

5

外观

5

内饰

5

价格政策

5

智能化

5