最满意

最满意的是它在家用和户外之间切换得太自然了。平时家用：后驱版动力市区代步完全够用，起步轻快，安静平顺，接送孩子、上下班通勤一点不含糊；空间大，一家人出行谁都不挤，买菜购物装东西也方便，就是一台合格的家用SUV。一到周末就变了个样：后驱虽然不是硬核越野配置，但应付我们常去的营地土路、碎石坡、缓坡涉水绰绰有余，这几个月带全家去了四次露营、两次水库、一次山里看红叶，没有一次被路况难住过。后备箱装装备是一绝，天幕、桌椅、炉子、睡袋、娃的挖沙桶全塞进去还有富余，到了营地打开尾门，桌子一支炉子一点，营地生活直接开局。对外放电真是好东西，烧水煮茶、给投影供电、晚上给手机充电宝补电，一家人在山里把日子过得很滋润。还有个细节我很喜欢：这车坐姿高、视野好，走山路看着前方心里踏实，媳妇以前坐车去山区总晕车，现在开钛7她一路看风景都没事。十几万的车，让全家的周末从商场挪到了山里湖边，这份生活半径的扩大，是这车带给我们最大的价值。

最不满意

不满意的是内饰质感比较粗糙，这是我每次坐进车里最直接的感受。得先说明白，设计布局没大问题，功能分区清晰，屏幕好用，但用料和做工细节真的糙：中控台大面积硬塑料，敲上去声音发空；门板上手能摸到明显的接缝不匀；座椅侧面的织布边缘有点毛糙，有一次还刮到我的外套起丝了；扶手箱盖子开合的阻尼松松垮垮，咔哒一声听着就廉价；车内偶尔还有些比较明显的异响，过烂路的时候中控附近咯吱咯吱响。这些单拎出来都不是大事，但组合起来，就是那种“二十多万的车坐出了十几万的既视感”。尤其对比我朋友同价位的城市SUV内饰，那个差距肉眼可见。我理解后驱版要控制成本，户外车也不该娇气，但常摸常碰的地方稍微下点本，体验会好很多。我的土办法：提车就装了方向盘套、门板垫，勉强遮一遮。给准车主的实在建议：对内饰质感敏感的人，去店里一定亲手多摸摸、多开关几次，能接受再买；要是跟我一样看重的是机械素质和户外能力，这点糙可以忍。

空间

5

驾驶感受

4

续航

5

外观

5

外观硬派大气，方正造型越野范儿足，停营地回头率高，在城里也不违和，说实话这外观是我下定的重要原因之一。

内饰

5

性价比

5

智能化

5