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芦苇荡9060: 市区续航可以,高速掉电有点快
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市区续航可以,高速掉电有点快

钛3 2026款 620KM 后驱闪充版 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家Android版

芦苇荡9060

钛3 2026款 620KM 后驱闪充版

2026-10-21 首次发表
  • 1200km
    行驶里程
  • 19.0kWh
    春秋电耗
  • 440公里
    春秋续航
  • 15.38万
    裸车购买价
  • 2026-09
    购买时间
  • 中山
    购买地点

最满意

我最满意排在第一位的肯定就是闪充,这个东西改变了我对电车出行的看法,以前总觉得电车跑长途麻烦,现在有这个闪充补能速度足够快,出门心态完全放开,想去哪里就去哪里,不用提前反复规划充电桩。第二就是底盘的表现,云辇‑C 悬架真的提升了整车的高级感,不管是烂路滤震还是过弯稳定性,家用和偶尔跑郊外都兼顾到,一家人坐车舒适性很重要。第三点就是整车兼顾个性外观和家用属性,长得很有辨识但是又不会牺牲乘坐储物空间,家用代步完全称职。第四就是整车配置实在,很多高频用到的舒适智能配置直接给齐,不用后期自己花钱改装折腾。车子好开好停车身尺寸友好,城市通勤下地库穿梭老小区,都不会有大车的压力。

最不满意

高速续航掉的有点快,比表显里程快不少呢。

空间
5

很多人看到外观会以为车子偏小,实际坐进去之后感受会超出预期。轴距有2745毫米,这个数据放在紧凑型SUV里面是有优势的。我身高一米七七,驾驶位调到我舒服的位置,后排腿部还留有不少余量,坐两个成年人完全宽松。

驾驶感受
5

续航
4

外观
5

第一眼看到实车的时候,感觉图片还是有点骗眼睛,实车气场要更强一些。它线条棱角都挺突出,机甲硬派的味道很足,车身隆起的轮拱看着很有力量感,车尾侧开门再加上外挂小书包,和越野车一样很个性的。

内饰
5

刚坐进去不会给你那种堆很多高档材料的浮夸感,整体走的是实用科技的路子,,整套座舱布局看着清爽。实体按键保留了一部分调节这些常用的,不用在屏幕里面来回点,开车的时候盲操作就可以这点我特别喜欢,有些车全靠触屏开车调个东西还得低头不安全。

性价比
5

智能化
5

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