最满意

1、能耗控制不错。总里程8774km，总耗电969度，包含市区通勤+2000km高速。市区正常开空调百公里电耗10kWh左右。高速110-120巡航电耗14~16kWh，续航6.5-7折，做好充电规划没有严重续航焦虑。 2、高速底盘稳定性超出预期，ACC+车道保持跑长途非常省力，2000km长途开下来疲劳感低。 3、车机流畅，8155P芯片，语音控制响应快，怀挡设计，前排储物空间利用率高。 4、车身小巧好开好停，转弯半径小；后排家用够用，座椅放倒后备箱拓展能力强，支持3.3kW外放电，露营很方便。 5、用车成本低，家充谷电充电，每公里电费很低，长期使用省钱明显。 6、4个月八千多公里高频用车，车辆没有出现故障，整车稳定性靠谱。

最不满意

1、后悬是扭力梁，过大坑洼路面颠簸感比较明显。 2、高速风噪、胎噪偏大，速度上来之后噪音比较明显。 3、没有后雨刷，雨天后视玻璃容易挂水，影响后方观察。

空间

5

车身尺寸不大，但车内空间利用率不错。前排乘坐宽松，怀挡释放中间储物空间。后排成年人正常乘坐够用，不会很压抑。后备箱常规容积日常购物没问题，二排放倒之后拓展空间很大，拉大件物品、露营装备都能放下。

驾驶感受

4

整车开起来很轻快，90kW电机动力随叫随到，市区起步平顺，没有油车顿挫感，跟车、超车都很轻松。转向手感轻盈，转弯半径小，在市区狭窄道路或者地库掉头很灵活，新手也好上手。 跑高速的时候，方向盘会自动加重，稳定性不错，120km/h巡航车身不飘，搭配ACC自适应巡航和车道保持，长时间长途驾驶能明显减轻疲劳。悬架调校偏向家用，走平整路面的时候舒适性尚可；遇到大坑洼或者减速带，后扭力梁悬架的短板就体现出来，颠簸感传递比较直接，弹跳明显。 隔音方面是这个价位的正常水平，市区低速时车内很安静；车速超过100km/h之后，风噪、胎噪会慢慢变大，高速长时间行驶噪音比较明显。座椅填充软硬适中，支撑性还行，连续开几百公里腰不会特别累。 刹车脚感线性，回收力度可调，习惯单踏板模式之后，市区开车基本很少踩刹车，能进一步降低能耗。

续航

5

标定505续航，市区通勤达成率夏天1：1，最近天气降温，每天上车就开暖风也能达到7.5折；高速110-120巡航，全程开空调，达成6.5~7折。快充表现不错，服务区30%-80%十几分钟，休整的时间就能补能，长途补能节奏可控。

外观

5

内饰

5

内饰设计简洁，中控大屏视觉效果好，储物设计比较贴心，能碰到的地方基本都是软包，做工在同价位表现可以。好多细节处还有零跑卡通形象。而且这个全景天幕通透感超棒，夏天闲晒还可以关上遮阳帘，现在好多这个价位车型都简配遮阳帘了！

性价比

5

4个月跑了8774公里，含2000km高速长途，整体用车体验满意。适合日常城市通勤、偶尔自驾长途，看重低用车成本、智能座舱、高性价比的家用用户。 小车不止适合市区代步，做好充电规划，长途出行也完全hold得住。如果你的需求和我差不多，这台车值得去试驾感受。强烈联系直接上顶配，因为我的车已经到店了，再换还得等，所以就这个了！

智能化

5

14.6英寸2.5K中控大屏，Leapmotor OS系统，操作流畅。语音控制空调、导航、车窗识别灵敏，而且支持长串连续指令，不用再一句一句发布指令。L2辅助驾驶高速实用性强，ACC跟车、车道保持稳定，长途减负神器。