最满意

零跑D19纯电智尊版6座真实用车体验 提零跑D19纯电智尊版6座已经一段时间，作为一台主打家用的大型纯电SUV，2+2+2的六座布局刚好适配我们全家出行需求，兼顾通勤代步、周末短途出游和长途自驾，这段时间跑下来，优缺点都感受得很真切。 先说说大家最关心的空间和乘坐感受。5252mm的车身带来了很宽裕的座舱，2+2+2六座布局，第二排是独立双座，中间留出宽敞通道，进出第三排不用翻折座椅，老人、小孩上下车很方便。二排右侧配备零重力座椅，带腿托、多档位按摩，跑长途的时候家人躺在上面休息，舒适度很高；第三排不是“应急板凳”，靠背角度可调还带加热，成年人短途乘坐不会压抑，全家6人一起出门都能坐得舒服。车内还有8.1L冷暖冰箱，夏天放饮料、冬天温热水，带孩子出门实用性拉满。五屏联动的设计很有看点，AR-HUD把导航、车速、智驾信息直接投在前方，开车视线不用频繁下移；后排3K娱乐屏可以独立播放动画，孩子坐车不容易吵闹，语音助手响应顺畅，连续对话、可见即可说，全车多音区识别，后排乘客也能控制空调和影音。 续航和补能是纯电车主绕不开的话题，我选的这台CLTC 720km版本，日常市区通勤，空调常开，综合电耗大概在17kWh/100km左右，实际续航打八折上下，日常代步一个月充一次电足够。我家里提前装好7kW家用充电桩，搭配A型漏电保护器和6平方铜线，真的很香！ 去年开始看车对比很多车型，D19属于最良心用料，核心部件都知名品牌，电车最看重电池，之前一台代步车吉利帝豪ev用的宁德时代三元里电池，20万公里一点没衰减，不得不说宁德时代确实牛，正好d19用的宁德时代电池🔋这也是我选择它的原因之一，其次它还是用的液冷散热技术，散热均匀，效果比直冷好很多，作为家里长用车建议还是选择液冷，毕竟液冷散热比直冷散热成本上搞很多，效果不用说的好，说实话自买车以来这车没毛病，闭眼入，无论是驾驶感乘坐感都很好，用料也扎实，不卖技术溢价，现在很多车都是技术溢价太高了，花同样的钱未必能买到D19的配置！选它不后悔！

最不满意

偶尔蓝牙钥匙不灵敏，其他觉得还好能接受，都是小问题，等明年ota世界模型了简直就是爽歪歪

空间

5

驾驶感受

5

续航

5

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

5