空间

1

驾驶空间还可以，无论多大身高的都可以调到舒适的驾驶位置，然后头部膝部的空间都很富裕。

乘坐空间

乘坐空间真的太小了，感觉这车的后排乘坐空间就是摆设。驾驶员调到最舒适的驾驶位置后，后排真的很难再坐进去一个乘客了。后排的地台凸起高度也不低，后排中间想要坐人，坐进来是可以，只是也没什么空间。正常情况下，副驾驶不能把座椅调到最靠后时，后排的副驾驶可以坐一名乘客，头部和膝部就不侈求空间了，能坐进来就很好。

储物空间

四个门居然都放不了水杯，设计师忘了吧。前排扶手箱的容积也不大，手套箱的大小还可以，总算是正经的放东西的地方。后排座椅的靠垫可以掀开，放的随车工具，还剩点空间，可以根据个人需要放点小东西。

全家出游时

全家出游时你得带随身行李吧，不能都放后斗吧，你只能放驾驶室里，除非是一家三口，一人开车，一个人坐副驾驶，另一个坐副驾驶后面，驾驶员后面放随身行李。

放行李

有不怕风吹雨淋日晒的行李，就放在后斗里。后斗是1.5米X1.5米X0.4米。但是需要注意后轮上方有两个突起。随身行李只能放后排座椅上。

驾驶感受

5

2.4的进口发动机，手动变速箱还有再加上后驱，动力真的很强劲。

加速表现

加速响应速度快，油门点下去，速度就能起来，一挡深油门没有二挡深油门加速快。而且一挡油给大了，容量后胎挠地空转。三挡四挡加速时有推背感。

动力平顺性

手动档是五个档位，升挡时要想每个档位之间衔接好，要在2500转以上换档。因为踩离合时，发动机的动力输出中断，换挡过早的话，档位换入时，容易感觉到动力不够，车往后拽。降挡时一定要等转数下来再换挡，否则就是发动机制动的感觉了。

跑高速

跑高速不是皮卡的强项，5挡加速到100以内时，提速都还可以，5挡以上加速不能说是力不从心了，但肯定响应速度慢了很多。而且底盘太高，过弯时离心力太大了。

操控

5

虽然是皮卡，但是你依然可以找到后驱车的操控乐趣。

底盘及悬架

底盘很赞，首先是底盘高度够高，一般的路况都不会发生拖底。而且底盘很结实，能保证在非铺装路面停车时，四门方便开启。 悬挂方面，前面是麦弗逊的，和普通轿车一样，保证了驾驶员和乘客的舒适性。后面是钢板的减震，虽然舒适性差了很多，但是有拉货需求时支持力度就体现出来了，可以多拉点。

山路

爬山路时，一般不需要挂四驱，都能爬上去。下坡时手动档优势就体现出来了，可以利用发动机制动，避免长时间刹车，制动系统高温。

雨雪泥泞路面

雪地里四驱系统优势就体现出来了。后斗不拉货时，两驱很容易陷车，打滑就出不来了，挂上四驱才可以出来。

油耗

5

12万分里了，平均油耗13个吧，油耗算多的，车胎比较宽，而且还带大梁，车身比较重。

高速路段表现

跑高速100以内轻松控制到10个油，过了120，油耗13个都不够，车型不够流线，风阻太大。

城市路段表现

城市里一般油耗在11个那样，特殊堵时，能达到13个以上。

舒适性

4

舒适性接近于轿车。

空调

空调前排感觉明显，后排吹不到，不过驾驶室很小，冷风暖风都很容易就扩展开。

行驶舒适性

在城市里过减速带时，后轮弹跳的历害。压到井盖时，也明显感到车身扭动。不过跑非铺装路面时，快速通过，没有明显不适感。

座椅舒适性

前后座椅都很硬，坐垫与靠背都不适合长时间行驶乘坐。

外观

2

外观多少年都没改款，太老旧。

车灯设计

前大灯远近光都卤素的，亮度非常不理想。后尾灯也是左雾右倒的设计，一个倒车灯到晚上明显不够用。

车身造型

造型很经典，和上几代对比没有明显大改变。

内饰

3

内饰比货车能强一点。

手感材质

能摸到的几乎都是塑料的，手感一般吧，毕竟不是家用轿车。

仪表中控

仪表显示简洁，一目了然，中控各个按钮都便于使用，不看按钮，也不会摸错。

异味异响

新车时就几乎无异味，异响是开了三年左右开始慢慢出现的。

性价比

3

性价比一般，车是好车，只是有点贵。