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我还是很相信品牌的力量，很值得信赖的一款车
全顺 2017款 2.0T柴油厢式运输车短轴低顶国IV
2017-07-13 首次发表
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1000km行驶里程
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9.2L百公里油耗
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12.23万裸车购买价
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2017-06购买时间
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南京购买地点
最满意
对于福特全顺的这车，我觉得自己最满意的一点就是这辆车的稳定性，对于这种大型一点的运输用车，我认为最重要的还是车子的安全性，有安全性的车子开起来也觉得放心一些！全顺的底盘比较结实，用起来比较稳，车子跑起来车身也不会晃的厉害！
最不满意
因为经常要跑高速，尤其是长途的时候，一连开车开几个小时，精神高度集中，一点也不敢掉以轻心，大家车速都不慢，出现个万一就不好了！车子上面要是有定速巡航，能省不少心呢，但是这辆车就没有，让人有点小失望！
空间
5
这辆车的车身还是蛮高，因为这样的运输车辆一般情况下底盘都比较高，如果车身不够高，人很容易在里面碰到头，全顺的这辆车在车身高度的设计方便还是把握的比较好的，内部空间宽容有度，乘坐还是比较舒适的。主驾驶座位也设计的比较好，开车的时候感觉比较自在。
驾驶感受
5
柴油发动机的动力本身要比同样排量的汽油车要强一点，全顺这款车的柴油发动机跑起来的时候强劲有力，一般情况下在告诉上面开到110左右没有什么难度，拉重货的时候表现的也还可以，重车的车速也不敢开很快，毕竟重车的惯性大，安全第一，所以也没有挑战过。
操控
4
这个这辆开起来应该是属于比较重型的，方向盘比较重，离合器也比较重，长时间开车这个体力消耗和精力消耗还是比较大。本来是期待这辆车能够有个定速巡航这样的功能，可以在长途开车的时候，能够稍微喘口气，但是没有，希望厂家能够考虑一下这方面的需求。
油耗
5
我主要会经常要跑高速，虽然有时是重车，但是因为高速路况比较单一，还有就是车速也都比较平稳，所以到现在这辆车的平均油耗算下来大概在9.2L每一百公里左右，这样的成绩，我觉着还行吧，毕竟这个车的的体积和载重摆在那里呢，所以这样的一个油耗我觉得还是比较省油的，当然过了磨合期能够降一点，那就更好了。
舒适性
5
中控的屏幕看起来也比较方便清楚。这个配置的全顺主要还是用作货车使用的，车辆开起来的时候还是比较舒适的，内部的空间够大，一个人的时候，感觉很广阔，装上货物以后车厢内也能够留有一些地方。而且这个车还给主驾驶配了电动的车窗，这一点比较好，这样开车的时候也不会觉得太憋闷。
外观
5
全顺的这个车的整体设计师属于稳重大气，车身看起来比较厚实，给人一种很安全的感觉。车子的前脸比较圆滑，为了降低风阻还特地把车顶做成了线型，有很认真的考虑到车辆的使用型这一点还不错。还有一点就是这辆车还配了轮毂，之前好多这样的车是不配这样的东西的，这个轮毂的配装有给这个车增加那么一点点好看的感觉。
内饰
5
这个车型座椅是织物的座椅，比较软和舒适，方向盘用的是四幅式的方向盘，开车的时候比较好把握，尤其是重车遇到路面状况不好的时候，这一点很实用。这个车辆最大的特点就是把中控变成了储物箱，各种各样的储物格子，随手放个东西还是很方便的，关键是记住放在哪里。
性价比
5
这个车辆的价格虽然要比国产自主品牌的车的价格可能要高一些，但是车辆的品牌价值本身就占有了一部分，再加上车辆自身的技术性的处理与优化，这个车开起来比相同配置的国产自主品牌还是要好一些的，这样想的话，还是觉得自己的钱花的比较值。
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