买了d-max，从没后悔过

D-MAX 2018款 3.0T四驱自动超豪华型4JJ1-TC HI 购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

北京车友6860255

D-MAX 2018款 3.0T四驱自动超豪华型4JJ1-TC HI认证

2019-03-28 首次发表

46380km

行驶里程
9.5L

百公里油耗
18.80万

裸车购买价
2018-04

购买时间
邯郸

购买地点

最满意

最满意这车的外观了，动力性能也很出色，各方面的空间也都没得说，非常够用。这也是我对皮卡的三个基本需求，d-max都满足我了。

最不满意

不满意的就是这车的品控做得不好，出厂时竟然没有把四轮定位做好，又回4S店重新调的。车的噪音比较大，悬架有点便硬，比较颠。用料和做工粗糙，这也是意料之中的。

空间

5

d-max的空间那是相当够用了，车内的空间挺宽敞的，一点没有压抑感，很敞亮。就是感觉尾箱的空间要是能再大一点就好了，哪怕再大出个15公分也行，不过目前也够用的。

驾驶感受

5

d-max采用的是一台3.0T的柴油发动机，这应该是五十铃最强的发动机了，果真名不虚传，最大功率130千瓦，最大扭矩可以达到430牛米，所匹配的是一台6档手自一体变速器，这样的搭配真的很棒，开着非常爽。这个变速器在起步的时候（一、二档的时候），就些顿挫，升到三档速度起来后，就顺畅了，感觉不到它的换挡动作。拖动这台两吨的车，富富有余，一点不吃力。市区的表现很好，除了一二档的顿挫外，其他都不错。三档以后，踩下地板油，触发了涡轮，还是有些推背感的，但不像汽油车的推背感那么强烈。涡轮介入的也有点延迟，大概得等个不到一秒钟，涡轮才出来。高速上的表现也很好，我在高速上最高开到过170，很稳。在速度120以后，只要深踩油门，感觉还有用不完的动力，超车也一点都不叫事儿。到了山里，d-max才算真的发挥出它的本事来，430牛米的扭矩真不是盖的，爬个山坡非常轻松，转速都不用上2000，就能感受到它很强的扭力，一步一个脚印的，非常稳的往上走，这应该就是所说的低扭吧！！非常棒。

操控

4

d-max的操控，总体上来说是没什么问题的，对于这么大的一台车，转向的力度不重也不轻，非常合适。就是我这台d-max出厂时的四轮定位厂家居然没调好，这是多么低级的错误阿，刚开的时候还没感觉到，有一次走高速才发现的，往左有点跑偏，但不是很厉害。回来后去4S店调了一下就没事儿了。我觉得这种低级的错误应该尽量避免，虽然事儿不大吧，但是也影像五十铃的一个品控问题，不是吗？

油耗

5

d-max这么大的一台车，自重达到两吨。一开始我以为油耗应该会在12-13升油，没想到买到手之后，市区油耗竟然在9升多，高速上能到8升，真的很意外。这算意外的收获吗？买到一台这么省油的车，太满意了。

舒适性

4

d-max的底盘比较硬，滤震不是很好，走烂路的时候很颠。但是好在它的座椅还是比较舒服的，柔软度还行，能够缓冲一下这些颠簸。市区平时开也很好，就是别遇到堵车，一旦堵车，老是在一二档这速度，感受很不好，一二档的顿挫太明显了，收油的时候也撮车，老是点头，其他位置乘客的感受很糟糕。这种胎里带的问题实在没有办法，修理厂也解决不了，希望厂家以后改进这个问题。在高速上，速度快了以后，很稳重的，一点都不飘。不过有一次，遇到大风天，在经过山口的时候，那里有横风，由于车身很高，把车吹得往右跑，必须得握紧了方向盘。还有个问题就是，d-max车内的噪音比较大，尤其是在高速上，速度快了以后，这风噪还有发动机的噪音特别大，吵得很，除非把音乐放得特别大的声，才能遮住一点这些噪音。

外观

5

d-max的外观，我想大部分人都会觉得挺好看的，反正我周围的朋友，看到了d-max，目前还没有说不好看的，这也是我选择d-max的一个最主要的原因。它非常的帅气，有样儿，高大威猛，刚中带柔的，腰线也很柔美，看着就很舒服。两颗大灯，非常有神，有股子凶狠劲儿。配合中网宽大的镀铬条，非常帅气。就是可惜远近光灯不是LED的，还是保留了传统的卤素灯，现在都非常流行LED了，希望以后的皮卡上会普及LED光源。