爱恨交织,D-MAX
D-MAX 2018款 3.0T四驱手动豪华款4JJ1-TC HI
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3580km行驶里程
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8.5L百公里油耗
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17.00万裸车购买价
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2018-04购买时间
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唐山购买地点
最满意
这车的动力充沛,外观好看。操控也很舒服,底盘悬挂调校的很到位,底盘高通过性强,越野能力出众。
最不满意
目前用车到现在除去正常使用外没有什么特别不太满意的,要说有就是内饰异响和噪音大了,这两点确实很不满意。
空间
5
本人身高177提醒偏胖,但也不离谱,没有感觉空间局促,头顶空间很大。
乘坐空间
后排也还算充裕,和前排能有个一拳多的距离。
储物空间
储物空间很多,而且大货箱随便放东西。车厢内的储物格也很多
驾驶感受
5
有劲啊,是真的有劲。虽然柴油车起步确实没有汽油车有冲劲。但是在开起来之后动力还是很足的。给油超车没什么压力。毕竟排量在这呢,而且还有涡轮增压。动力还是很给力。
加速表现
起步很肉,因为是手挡,但是四档以后动力很充沛。
跑高速
高速公路给油很猛,而且响应很快。超车不算什么难事儿,而且高速挡油门响应很快
动力平顺性
3-4档以后,动力输出很平顺,涡轮增压机介入后感觉动力更猛。
操控
5
操控感很舒服,开起来不累,不过就是车大,拐弯抹角有点照顾不到,车身很高,开起来看的很远视野很好。
雨雪泥泞路面
雪地倒是没赶上,不过走过一会比较泥泞的路。有赖于四驱平稳通过。没出现打滑,动力和四驱都不错。
底盘及悬架
底盘很稳健,悬挂支撑也不赖,这车减震行程长,小坑感觉小,大坑像坐船。
油耗
5
目前行驶了3000多公里,油耗很满意,目前8个多油,路况也很不错基本没什么堵车。跑高速多一点,估计首保过后应该还能降一些。
高速路段表现
高速公路和国道基本油耗都能控制在7个左右,很省啦。
舒适性
4
悬挂和底盘调的挺到位,不像我原先对卡车的印象,这车还是很舒适的。跑起来不颠簸,而且开时间长了也不太累。
座椅舒适性
座椅包裹性挺好,电动调节也很方便。软硬度也比较始终,适合长途驾驶
噪音控制
噪音很大,摆脱不了柴油发动机嘎啦嘎啦的噪音,这个不满意。
外观
5
外观设计很漂亮,用料也比较足。发动机盖子和货箱尾门那个沉呀。
做工车漆
车的漆面有点薄。尤其是白颜色的感觉特别单薄,容易有划痕。
车灯设计
车灯设计很前卫,总体感觉很舒服。组合大灯有霸气感。
内饰
4
整体内饰风格设计还比较满意,就是手感和材质不太讲究,全是塑料。而且接缝处缝隙比较大,感觉没安装到位似的。
手感材质
手感和材质比较差,都是塑料件。摸着不舒服,尤其是现在天热胳膊放上去黏黏的。
仪表中控
仪表显示比较清晰,整体设计风格也不丑。按键的阻尼感不好,有种松松垮垮的感觉。
异味异响
新车的时候味道还是比较大的,用了一段时间后现在没什么味道了。
多媒体车机
多媒体车机功能性还比较全,反应也挺快的,倒车影像很清楚。
性价比
5
当时买车的预算大概在15万左右,也看了不少车,但是说实在的就是冲着五十铃的品牌买的,虽然价格比我的预算超了一些,但是个人感觉一分钱一分货,贵有贵的道理吧,用车的时候也没让我太失望,虽然有的地方确实不太讲究,但总体还说得过去。有的车友反应有漏油的现象,我特地爬到底下看了一下,目前还没发现渗漏的情况,祈祷这样的事儿永远别发生吧。
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