最满意

内部空间特别大，前后排乘坐都非常舒适。

最不满意

手动档变速箱换档不畅，冷车启动时挂档比较困难。

空间

5

乘坐空间和载物空间都足够的大

驾驶感受

5

2.4自然吸气发动机提供的动力足以满足日常驾驶需要，即使是上陡坡，30公里速度可以保持3档，40公里可以保持4档，类推。高速行驶，2600转五档即可轻松达到100公里。

操控

5

方向盘助力适中，路面回馈清晰，指向准确，本人可一手掌控。刹车力度调校也到位，前段柔和，一半以后线性感随刹车力度明显增强，这种设计可以防止在高速时点刹出现严重点头现象，而后半段线性增强，可使车辆按照驾驶者意图减到相应速度直到停止，确保行车安全。离合轻巧，易于找到半联运状态，即使陡坡，本人也可不拉手刹，利用半离合顺利起步。

油耗

5

对于2.4升排量的自然吸气发动机来说，目前总共行驶里程1600公里，实测油耗11升每百公里，本人对此已比较满意。相信经过一段时间的磨合后，实际油耗应该可以控制在10以内。全高速行驶，完全可以控制在9以内。

舒适性

5

底盘扎实，即使过减速带也无明显震动和声音。驾驶座右侧扶手对本人来说非常适用，本人经常把右肘放在扶手上，右手刚好位于排档杆处，特别方便换档操作。要是扶手再加宽点就更好了！！整车隔音控制较好，高速100公里时速行驶，几乎听不到发动机声音，车内感觉非常安静，除了风噪和路噪，乘员间交流没有任何噪声障碍。后排座椅有两档角度调节，对于乘客长途乘坐来说非常有用。

外观

5

H6外观比较耐看，无论从哪个角度欣赏它，都不会让人觉得难看。

内饰

4

总体上质量令人满意，中控台接缝均匀细致，可以说和合资车已没有差距。特别是车门内饰板，用于乘员放手的位置基本上都用软性材料进行了覆盖，人性化考虑比较到位。四门扶手特别适合乘员使用。织物座椅填充物比较柔软，适合长时间乘坐。

性价比

5

购车3年1个月后可靠性质量评价 | 2015-10-15

43000km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-电瓶故障

购车1年10个月后追加口碑 | 2014-07-07

24000km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
免费4次收费1次

保养
391.00元

花费

油耗

再过八十天就提车两年了。目前油耗十分稳定,高速100公里匀速,油耗可以控制在8-9之间,综合平均油耗保持在11左右。对于2.4的排量和H6近1.6吨的车身重量和较高的风阻来说,这个油耗表现是合理的!

保养

严格按照厂家要求,在规定里程范围内按时到4S店进行保养。前四次(16000公里内)保养均是免费的。第五次保养规定项目材料费加工时费共计391元。保养费用合理!

故障

提车至今,车辆行驶一切正常,没有发生啥子故障。只换过一个雨刮开关总成,其他啥也没换过。

吐槽

暂无吐槽现象发生!

购车2年11个月后追加口碑 | 2015-08-03

37300km

行驶里程
10.5L

百公里油耗
免费4次收费3次

保养
1,200.00元

花费

油耗

对于排量达2.4升的自然吸气发动机来说,目前我这个车油耗基本稳定,按照自己一贯的驾驶方法和习惯,该加油加油,该开空调开空调,在全高速的路况下,油耗基本上在8-9之间;纯市区油耗在11-13之间;在高速市区参半的情况下,油耗在11-11.5之间。我本人对这个油耗是基本满意的了!因为毕竟有那么大的排量在那里摆着,有那么高的车身和近1.6吨的车重,要想油耗低到哪儿,几乎是不可能的!

保养

我这车是五速手动档的,国产三菱发动机,虽然技术陈旧,但是皮实可靠,基本不需要啥子特别照顾,只要按照厂家规定里程和时间做基本保养就行了。四次免费保养以后,我严格按照厂家规定,6000公里左右做一次保养,都按厂家要求做保养项目,由于是自然吸气发动机,保养费用也不高,发动机工况良好,动力比新车的时候好得多!