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宝马3系 2013款 320Li 风尚设计套装

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2013款 320Li 风尚设计套装口碑

宝马3系 2013款 320Li 风尚设计套装购车经销商：宝莲祥宝马授权4S店

开封车友2164684

宝马3系 2013款 320Li 风尚设计套装认证

2013-06-18 首次发表

4500km

行驶里程
7.7L

百公里油耗
36.40万

裸车购买价
2013-03

购买时间
郑州

购买地点

最满意

最满意的就是买了新3系，嘿嘿。A4L、C级我都不考虑，因为新3系太均衡了，外形、动力、空间、操控、油耗这几个买车必须考虑的因素都合我意。风尚型配置很合理，4S店给的价格在当时也很不错。

最不满意

发动机像拖拉机的哒哒哒声，在小区里开不用按喇叭，前面的行人老远就让路了，尴尬啊。

空间

5

新3系最能吸引国人的地方，媲美5系的后排腿部空间，有人说中国人体格比欧美人小还需要大空间，可是想想咱们住的房子比欧美人民小得多，人口又多，家里拥挤，坐公用交通工具更不用说了，直接挤成肉饼，有了私家车当然希望空间大点，自在、惬意点。只是感觉座椅有点薄，而且前排乘客离前风挡有点近。

驾驶感受

4

320LI动力日常使用足够了，长时间放到ECO模式也不觉得肉，主要小宝宝长时间坐，不敢开快。在郑开大道上偶尔用下SPORT模式，踩到3500-4000转这个区间，动力真心挺猛。跟家里的英朗XT新锐开红眼模式还是有差别的，英朗给人的推背感觉更强烈些，可能是变速箱的区别。庆幸买车前没试328，人总是无法满足，哈哈。

操控

5

没开过E90的经典3系，对比以前开的英朗XT新锐，感觉低速方向比英朗重些，英朗属于低速有虚位，越开快方向越精准，新3系不管低速高速都很精准，只是电动助力少了些路感。

油耗

5

长期开ECO模式，平均速度在35公里，40%的拥堵道路，7.7升/百公里的油耗比英朗10升节省不少。8AT功不可没，果然是高效动力。

舒适性

4

新3系偏舒适了，但底盘依然扎实、稳重、高级，后排遮阳帘很实用，既隔热又有私密性，只是座椅有点偏硬，舒适程度不及日系对手。

外观

5

大爱新3的外形，开眼角引领了BMW以后的设计潮流，经典的天使眼配上低矮的前脸，像一只装深沉的猎豹，长轴的虽然不如标准轴距的精悍，但也不臃肿，侧面个人感觉不如5系协调。

内饰

4

宝马的内饰都差不多一个样，能感觉到德系车的稳重，使用起来很顺手，个人很喜欢风尚套装的内饰配色，当然豪华版的棕色也非常喜欢。做工上用料上和有些接缝处理的不如其他同级对手，如A4、雷克萨斯ES350。说下一些小缺点，仪表板应该在白天也有背光，个别批次车辆座椅下的生锈问题。

性价比

4

只谈同品牌档次和同级车，A4 35TFSI技术性以下确实是最有性价比的车型，C级马上换代就不说了，新3系光看价格确实性价比不高，但是宝马经典的后驱+8AT+完美的动力匹配+操控，还有3系在宝马品牌中的支柱地位，以及目前经销商较给力的优惠幅度，新3系的性价比还是不错的。

购车3年后可靠性质量评价 | 2016-03-09

38000km

行驶里程

有异响
- 内饰-方向盘-有异响

购车1年3个月后追加口碑 | 2014-06-18

18900km

行驶里程
7.8L

百公里油耗
免费1次收费1次

保养
1,300.00元

花费

油耗

照例还是经常走城市之间的快速路,油耗一直稳定在8以下,市区大概11个油左右,99%时间用的都是普通模式,新320的动力平时基本够用,让人提不起开SPORT模式的欲望,总体比较满意。

保养

因为经常匀速行驶,行车电脑提示到15000公里保养,保险起见13000去做了保养,顺便被扣了4个排水口,费用将近1300元,大概是换了机油和三滤,感觉被5S店坑了,目前跑了快19000公里,电脑提示到30000公里做下次保养。。。建议各位如果平时用车环境和开车方式都比较环保,比电脑提示少一千公里保养就行,当然一年最少要保养一次,机油过了保质期对发动机有伤害。

故障

目前没出过故障,除了3000公里时出现的方向盘异响,做了润滑以后,现在偶尔还会响,准备质保到期之前到5S店彻底弄一下。问了5S店延长质保到3年的事,延长一年居然还要收7300块,真黑。

吐槽

1、拖拉机一样的发动机声音,开了快2万公里没有一点减弱的迹象,简直弱爆。2、6000公里的时候两个后门开关的时候已经有吱纽吱纽的声音了,宝马你出厂时候不能润滑油涂多点?旁边有人听见很尴尬有木有。3、座椅短时间坐会还比较舒服,时间一长座椅偏硬的缺点就暴露了,长途开一个小时就腰酸背疼的,风尚有腰部支撑也不好使,背一旦酸起来,怎么调都没用,必须下车活动活动。