四年用车回头来看
路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型
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42000km行驶里程
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8.0L百公里油耗
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6.00万裸车购买价
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2014-04购买时间
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滨州购买地点
最满意
车子稳重大气,三大件比较靠谱。
最不满意
小毛病多,装配多处不合格,品控太差。
空间
5
回老家车上拉五六个人很轻松,座椅宽敞,前后轴距很长
乘坐空间
主驾驶座椅太高,这应该是当初设计者没有考虑清楚的,相比合资车,简直太弱。只能说,这一批算是试验品,本着SUV的设计考虑三箱轿车,还是经验太少了。
储物空间
手套箱、扶手箱空间都很小,勉强装些小物件。另外手套箱一侧合不上,至今没有解决。
驾驶感受
4
说是2.0发动机,实际功率已远远落后于现在的2.0技术,甚至不如一些1.6的发动机功率大,拉1460kg的车重,勉强合格吧。当然,只要大脚油门,一般还是不会有人催的。
加速表现
高速超车有动力,低速顿挫感太强。习惯了车内的噪音,还是很不错的
动力平顺性
基本不超过2000转换挡,一二档落差太大,不管提速还是降档,老司机也难以控制顿挫。
跑高速
高速噪音太大,100以上已感觉有些力不从心,开着车上高速,基本不超过100,最高跑到140左右,心里已经害怕。
操控
4
方向盘机械助力,转动费劲。谈不上操控,快速过弯没有信心。
底盘及悬架
车重,前后独立悬挂,当时也是看中这个优点,现在想想这个价格的车,真无此必要。车轮跑偏,四轮定位少不了。底盘不高,回农村拖过几次底。
油耗
5
远超预期,平均200块钱可以跑450公里,有时可以跑到520公里,油耗基本在8以下,实际算算,跟1.6的相比,一年真是多花不多少钱。
城市路段表现
小县城不拥堵,基本一个红绿灯就能过,油耗肯定是怠速更高,拥堵更高。
高速路段表现
跑过120持续一二百公里,和95左右持续一二百公里,相比,感觉最省油的转速应该在2250左右。不超100,油耗很低。
舒适性
4
发动机噪音大,做了四门隔音和翼子板隔音,没啥大的效果。跟合资车相比,说是天壤之别一点不过分。只能说做工太不精良了,完全就是拼凑起来的一个车,没有延续性,急功近利,结局当然也毫不了。
空调
制冷效果好,2.0的发动机在夏天才感觉都动力够用,空调随便开。就是鼓风机异响,多个车友反应此问题,无解。随他吧。
噪音控制
异响数不胜数,装配太差,这响那响的都习以为常了。随他吧。
外观
5
车长修长,整体低趴,要是再宽些,估计卖的会更好吧。
车灯设计
雾灯、LED灯都不少。近光带透镜,只是尾灯设计的太窄,应该是成本在这里,如果在尾门上再加一组灯,费用要高不少吧。
做工车漆
前盖多处掉漆,中网掉漆更严重,用补漆笔涂下,别生锈就好。
内饰
4
多处塑料盖板合不上了,卡扣完全是应付事,少有皮质部位,大部分都是布织,这价格还要怎么滴。
仪表中控
中控简单,全系带大屏,自己改的倒车影像很好用。能放歌、收音机,就是收音机信号不好,弱多了。
性价比
5
当初翻来覆去看了多半年,13年出来车,14年下手,正好赶上店里活动,优惠一万,不过后来听说更便宜,5万都能搞到,随着附近的销售点逐个倒逼关门,一直是自己保养。还好从没把自己丢到路上。大问题也没有。当初这个价位的车,不管是轴距、三大件、车重,都鲜有敌手。
标配配置
大屏、雾灯、铝合金轮毂、带透镜近光灯等等,全系标配。
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动力系统
- 动力系统-液体渗漏-机油
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有异响
- 内饰-仪表盘-有异响
- 内饰-车门内饰板-有异响
- 内饰-中控台-有异响
- 内饰-点烟器故障
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空调无法保持温度
- 空调系统-空调无法保持温度
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收音机无法/很难接受信号
- 电子设备-收音机无法/很难接受信号
- 电子设备-触摸屏/显示屏/仪表-故障/无法工作
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时钟故障
- 功能操作-时钟故障
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偏向右边
- 行驶过程-行驶中,方向明显跑偏-偏向右边
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油箱门不易开启/关闭
- 车身外观-油箱-油箱门不易开启/关闭
- 车身外观-车身/漆面-车漆出现气泡、裂纹或脱落
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43000km行驶里程
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8.0L百公里油耗
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收费6次保养
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1,000.00元花费
油耗
城乡道路,上下班通勤用,来回不到二十公里,一般每次加油200块钱,跑450-500km。
城市路段表现
堵车情况下油耗高,这是公认的,不过很多车友的油耗貌似一直很高就很值得怀疑了。
高速路段表现
动力强劲,油耗超乎想象的底。一般加满200多块钱,回趟老家,一个来回是够得,得550km。
保养
4万公里全车大保一次,平时一年换一次机油三滤。大保换了全车油水,火花塞,开起来没啥变化。感觉做的有点太早了。网上买100多的全合成机油,15块的机滤,30块手工费。
保养服务
除了首保和二保去的售后,其他都是最近的修理店,因为附近的4S都倒闭了。
故障
噪声大,异响多,小的故障都是出在装配和工件上。大毛病至今没有。
吐槽
发动机噪音大,做了隔音也没法解决,自己基本快成拆车专家,这也导致异响的增加,车子太沉,加速费劲,配置简单,也就满足基本交通使用,也不在折腾了。
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44000km行驶里程
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8.0L百公里油耗
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免费1次 收费5次保养
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1,100.00元花费
油耗
上下班用,又了新车这个车就不再用来跑长途了,毕竟噪音大,也不舒服。一般加200块,能跑450公里左右,低的时候跑400,最高的时候跑520公里,最为一个2.0排量,1.5吨重的车来说,这个油耗已经很满意了,不过很多其他车友反应小七油耗很高,加200跑250,加300跑350,不清楚是什么原因。总体看,这个车现在已经停产,路上难得看到一辆,车型一直没有过时,外观依然很有吸引力。
高速路段表现
高速上80以后,噪音就开始大起来,及时做过四门隔音也依然无法避免,噪音主要来自发动机,这个难以屏蔽,在骐达的车里,完全听不到发动机怠速声,做为日本发动机的话,不清楚问题到底出在哪里。
保养
现在都是自己保养,虽然厂家制定了5年10万公里质保,其实做完首保、二保后,就开始自己保养了。现在家里还囤了十几升机油,这个车做为代步自用工具的话,真的十分省心了。油耗可以接受,保养成本微乎其微。
故障
前段时间,特别天气冷的时候出现早晨启动不畅,偶尔需要二次打火,买的带电压检测的显示电压早晨降到11.9V左右,做为一个使用4年的电瓶来说,或许要换了。不过论坛给了很多支持,又修复电瓶的,有加蒸馏水的,为确保电瓶最大利用,买了个充电器,冲了一个下午时间,完全充满,目前效果良好,过年回家放了六七天,电压显示12.2V,一把就着。
吐槽
根据自己的换车计划,这个车应该还需要再开三五年,四年的陪伴已习惯他的缺点和瑕疵,就这么静静的开下去吧,只要不出现大毛病,就现在这个状态,应该是可以继续下去。
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性价比高,这个价位很值得购买
2014-10-15
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还可以吧
2015-07-03
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外观好有回头率,油耗没你想象那么高
2015-10-15
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外观秒杀一切十万内的车,底盘超稳,动力十足,油耗超低不像2.0L
2016-07-07