最满意

全时四驱，驾驶感强，加油前半段推背感强烈，后期略显不足

最不满意

价格。一是销售价，远远高于其他国家销售价，二是维修费用高，配件等待时间长。三是4S店偏少，保养一次要跑400多公里，成本高。

空间

5

内部乘座空间在同级别车中属于最优，身高176CM，把驾驶座全部推到后，后排乘座依然很舒适。后排空间坐三人要比同级别车感觉要宽敞，行理箱空间也能满足日常需要，在空间上可以说让人十分满意！

驾驶感受

5

动力十足。跑山区一点问题也没有。轻点油就来事，刚刚上车的时候往往控制不好力度，车直接向前蹿，后来掌握了力度，在市区把脚放上油门就行。跑山路就更不用说了，非辅装路面通过性要好过很多SUV，曾经上过一个60度坡，没有丝毫停顿，直接上去，感觉爽的不行了。超车的感觉也是很好的，掌握了这个车油门的特点，超豪车也是很顺溜的！而且车身较稳，没有向一边偏移的明显感觉，特别是在积水路面，以前曾经驾驶IX35在高速上路过大面积积水车身出现大幅偏离方向，险些出现事故的事，但这车让我很放心，妥妥的！但也有不足的地方。如加油前半段推背感强烈，后期略显不足。另外发动机声音略大。

操控

5

很舒适喜欢驾驶感强的人。方向较重，和韩国车比那不是一般的重，但这要看个人喜好，本人就喜欢这种驾驶感，很实在。方向虽然较重，但指向准确，在驾驶中我还发现我的转弯半径要小于很多SUV，直线180度调头别的车都要磕到马路牙子了我还很富余。驾驶中控台设计简洁，各项控制钮设计阻尼舒适，方向盘按钮设计科学。顺便说一句，定速巡航很好用。现在只要是上高速，基本上就用他了。还要说一说刹车。前半段偏软，但绝对不是不安全，车速越快反应越快，这是我的感受，有一次我尾随一大众，大众前一出租车，出租车猛然停车上客，大众车刹车，当时我车速很快，跟前车很紧，估算距离我想这下要追尾了，出乎意料一脚刹车下去，车稳稳的站住，离前车也就不到10公分，这下对这车的刹车充满了信心。

油耗

4

这要看你怎么样去开了，提车回家，高速上我跑到百公里7.2个油，在市区跑了半个月，上升到了百公里12.2个油，随着对这车性能的深入了解，到现在是11.4个油。考虑到这车2.5的排量，接近1.7吨的自重和市区拥挤的交通，我觉得还是能够接受的。关键是看你怎么去开他。不过对油价不敢恭维。我用的97号油，贵啊。