油耗

距离上次的口碑一个多月了，我当时的油耗是7.6左右，当时预言油耗还有下探空间，果不其然，在随后的一段时间里行车电脑数据显示百公里平均油耗为7.2，创下了我开上小六以来的历史新低。并且这一数据还是非常稳定的维持了数周了。国庆期间高速免费跑了一趟温州，全程平均100Km/h定速巡航，平均油耗最低跌倒过6.5。认识的不少车友说行车电脑的数据不一定准确，所以这次用事实来说明一下，这次温州之行一来一回大概280公里（其中50公里为温州市区道路）左右，台州南上高速之前油表显示为一半少两格，在温州过了一晚次日凌晨在油表还剩1.5格的时候加了100元油，下午返回台州南下高速后油表正好和头一天上高速前的刻度差不多。即此次温州之行耗油100元，共跑了280公里,得出平均每公里3.5毛钱，当然高速是会比较省油，日常使用应该在每公里5-6毛钱左右。

保养

有一天在一个极窄的小路上会车时不小心右前轮掉下水泥路基悬空，最后手忙脚乱花了好大力气总算倒回上来了，不过担心会有什么隐患便开去了4S店，4S店工作人员目测问题不大，不过为了安全起见还是给我做了一次例行保养之外的一次四轮定位。还是挺感动的。

故障

上班期间车子长期停在户外阳光下曝晒，发现暴晒后发动车子仪表盘上上“Light Control”故障灯亮，开启空调后等车内温度冷却后故障灯自动熄灭，后来去了4S店免费帮我换了个。

吐槽

不知道为何，也许因为道路原因及车内杂物，总感觉行驶过程中有共振般的杂音，正在慢慢寻找声音的源头中……

油耗

换了一个新的工作，到了电视台，位于城区东北广电大楼，但是比起之前工作的地点远了不少，同时也意味着我需要穿越整个城区回到郊区的家中，而且不巧的是要经过的路线全部是堵点，因此，每天上下班高峰期的时候经常是走一米都很困难，因此本月油耗相较前几月有较大幅度提升

保养

上次追加至今期间做了第二次的保养，本来按照使用手册上是在6000公里左右做的，但是4S店的小伙伴跟我说6500也没事，然后我的二保相当晚做的，大概都有6600公里了吧。趁着中午午休的时间去的，没办法，我也要上班，我下班他们也下班，所以提前去晚点回来的，二保大概花了至少一个半小时吧，加上4S店小伙伴们休息的时间以及排队时间。

故障

上期追加口碑中提到的共振声音终于找到了源头，10月31日，因为比较空，在4S店待了两个多小时发誓要把源头找到，经过钣金师傅跟我一趟又一趟的试车，先后排除了车内杂物、门锁螺栓过紧的情况，后来钣金师傅尝试在我的门锁上缠了几圈胶带后感觉好了很多，师傅说要不要帮我更换整个门锁，我说不急，因为这次我只是想办法找到共振的源头，不是说一定要搞好。后来告别师傅开走的时候共振的声音又变大了，无奈只好再开回来，师傅看了一下说缠上的胶带上有磨损很久，所以大致可以推断是门锁这里发出的声音，所以直接换了个新的门锁给我。至此，长期困扰我的共振异响得到解决。后来师傅跟我说可能是由于我们这边的村道、乡道甚至国道虽然是水泥硬路，但是普遍比较参差不齐，有时候门又没关到位，长期这样导致部件间有点轻微变形，导致门锁这边发出异响。

吐槽

这期间遇到了人生的第一次交通事故，到电视台新单位上班的第二天，7点半左右，行驶到某村一工地外时前方一彪马拖拉机右转进工地，我跟在他后面大概4、5米的距离，当时时速25公里左右，我当时可能也赶着上班比较急，想着对向以及后面也没有其他车，想着往左带点方向能过去的，结果拖拉机突然莫名其妙一个急刹，我刹车来不及了就撞上了。最后交警说我没按规定保持安全车距我全责，事故导致我的车右前大灯损坏、前保险杠、右前翼子板，引擎盖划伤。最后拿去4S店，初步估计3000左右的维修费用，说是要订配件，不巧的是他们4S店头天刚定过配件，下次定要过5天。于是就硬生生的在4S店修了一周，最后出来维修费用4500多的材料费加上500多的工时费，5077元，保险免了77元。可是有点委屈啊，拖拉机右转进工地根本没打转向灯，转了四分之一又突然刹车，我修了一个星期的车，拖拉机倒好，跟没事人一样，出了事故该拉石子拉石子，该干嘛干嘛。太郁闷了

油耗

夏天又到了，又是一年中最热的季节了，尽管平时能省则省，但是无奈有时候实在热的受不了，再加上已经摆脱新司机的状态了，路上开的也激进多了，进入夏季的时候车载电脑固定显示的是胎压，直到有一天切到显示油耗都飙到了9.8,吓我一跳，于是那天下班回家尝试很温柔的开，开到家油耗已经掉到了8.0，果然开的激烈了油耗还是会蹭蹭蹭的涨。反正我每次只舍得加150，能开10天左右，我基本就单位上班下班，一天来回20公里，折算下来一公里7.5毛左右，对于一辆那么重的SUV来说还是在可接受的范围之内

保养

传统的常规保养，四次免费保养后，终于还是到了要自己花钱保养的阶段，在4S店办了个套餐，1200块钱包含4次保养外加什么道路救援、空调清洗等杂七杂八的东西

故障

近期出现红灯起步时1档持续轻踩油门到1500转左右车辆突然失去动力，要松了油门再踩油门才会有反映。第一次去4S店一个很年轻的师傅帮我检测说我车火花塞有问题，然后我自己上网查过好像别人有类似情况是因为一个刹车灯控制开关的问题，就是系统误识别为刹车信号然后就停止供油了，后来通过厂房客服反映到4S店，答应帮我免费更换刹车灯控制开关

吐槽

最近去4S店又被推荐一个延保服务，由原来的3年6W公里质保延长到8年18W公里（只保三大件需在原套餐上加2600，整车延保需加3000），同时赠送8年每年两次保养（4S店给我算一笔账说8年每年两次就是16次，按照一次保养300块钱算这里就4800我就值回来了）、每年一个面的油漆喷漆（300X8年=2400）、还有一个如果开不到那么久把车转手后4S店会返还给我2000元现金券还有一些什么杂七杂八的50W三者险啊、救援服务这些，相当于一个长期性的投资，就是把接下来的保养都托付给了4S店，有点一考定终身的感觉，都不知道划不划算

油耗

对于不经常使用车平常就上班下班的的我来说这段时间可谓破了个记录，要知道，买车至今30多个月才跑了不到2W公里的我来说在2017年国庆前后这一个月里就跑了2000多公里，以往上班下班就每周加一次油，一次加150，但是国庆期间都不记得加了几次油了，钱包瞬间瘪了

保养

最终还是下决心在4S店办理了那个被推荐的延保服务，在之前套餐的基础上又多掏了1000多银子，等于是将车辆质保期从原来的3年6万公里延长到了4年8万公里，并赠送每年两次，8年共计16次的保养，但是办理之后才知道这个套餐有个捆绑条件是必须在4S店续保两年，虽然有跟4S店工作人员反复确认在4S店办保险不会高于市场价，并且在合约中特别说明，但是还是有点担心在外面续保险会便宜很多

故障

日常城市行驶中，60公里不到出现一挂入5档踩油门就有异响，松掉油门异响就消失的问题，开始还以为是发动机哪里出了问题，去4S店找老师傅跟我路上试车就指出来其实是我自己操作的问题，原因是我日常开车习惯在2000转左右换挡，但是由4档挂入5档时车速却不到60公里，这就造成了所谓的车速与转速不匹配，就导致了发动机出现异响，经过老师傅建议，在速度过60后再挂入5档，就再没有异响的情况产生。

吐槽

油耗

继续日复一日的工作日上班，周末宅在家哪都不去的生活，到目前车已经买了3年又3个月了，然而依旧没有开到3W公里，总的来说现在的我开车的风格已经不再像几年前刚摸方向盘那会儿了，基本上步入那种一碰到那种开的慢的车就想超车的激进风格。因为驾驶风格更激进了的关系，油耗现在基本是在9L/100Km左右了，特别现在浙江这边92都破7多了，感觉这一部分支出更大了。 转眼车也三年多了，总感觉车的动力没有新车时候那么给力了，当然可能是有很多综合的影响，比如火花塞啊、积碳啊，当然还有我驾驶风格的改变等因素。不过总的来说，现在我基本只要把转速维持在2000转左右，基本上一脚油门下去想超车还是基本都有的。

保养

因为有办4S店的延保套餐赠送8年10次的保养，所以这段时间做保养都是免费的。

故障

车机出现过一次死机，4S店答应帮我免费更换，不过我嫌麻烦而且也是偶发情况也就不准备更换了

吐槽