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指南者(进口) 2014款改款 2.4L 四驱舒适版

挥别昨日：总的来说还是很满意的

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2014款改款 2.4L 四驱舒适版口碑

总的来说还是很满意的

指南者(进口) 2014款改款 2.4L 四驱舒适版购车经销商：鹏远兴业

挥别昨日

指南者(进口) 2014款改款 2.4L 四驱舒适版认证

2015-08-20 首次发表

800km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
18.89万

裸车购买价
2015-08

购买时间
北京

购买地点

最满意

外观，这不用多说吧，买指南者大部分都是因为外观，当然还有它的越野性能和性价比了。

最不满意

AB柱有一点遮挡视线。

空间

4

家里两辆车，之前开A4L毕竟是中型的，指南者是紧凑型的，不过进去给人的感觉还是很不错的，没有感觉压抑反倒觉得很敞亮。总的来说空间还是可以的，但是储物空间比较上，中央扶手箱到是可以点个赞，做成了两层的，第一层可以放一些票据包括行驶证驾驶证都可以。第二层非常的深能装很多东西。还有副驾驶前面也有个储物格，能放不少东西。两门也有储物格不过很小，后排的内个杯架设计的真心不理解。

驾驶感受

5

因为开了A4L一年所以会不由自主的去拿A4L和指南者去对比，总的来说指南者的话，你舍得给油动力绝对还是非常强劲的。毕竟也有220的扭矩和170的马力。变道超车还是非常顺畅的。指南者感觉怠速挺高一般在700-800有时候能到900。A4L的怠速也就600左右。当然我说的是水温已经上来的时候。

操控

5

这个嘛，先说说煞车和之前的A4L对比，感觉稍微软一点点，不过比日本车的硬多了，个人非常喜欢硬的煞车。转向也很精准，可能开习惯了A4L，觉得方向盘有一点点大和一点点沉的感觉。而且有人说1-2顿挫明显，说实话我个人开过的车不多，开过奥迪A4L，开过长安悦翔，开过别克的GL8，开过奔驰的威霆，开过雪佛兰赛欧，开过标志408、2008还有奇瑞的旗云2，感觉小指并没有1-2档顿挫很明显的感觉。

油耗

4

这几天跑了跑基本在百公里12个油左右，还是蛮高的哈。今天单双号限行，也才跑到百公里9个油。（全程的转速不超过2000）这个待观察，毕竟现在还属于磨合期。

舒适性

5

说到舒适性感觉它的减震比A4L要硬颠簸感过滤的如果按5分满分能给个4分吧。不过他的座椅真舒服，这个必须得给指南者点个赞，包裹性很好，坐着非常非常的舒服。

外观

5

外观绝对的大气加霸气，本人比较喜欢拥有凶悍前脸的车子，比如奥迪的设计，还有玛莎拉蒂，这车也是，很有美国肌肉感，有些人可能不喜欢它的日间行车灯，而我到觉得这金色的日间行车灯是指南者的特征和标志，“金眼”日行灯蛮霸气的。尾部也还不错，这车的外观绝对可以给到满分的！

内饰

5

座椅是真皮加织物座椅，不过只有屁股和后背内一点是织物的（其实挺好，我最讨厌真皮夏天会烫屁股这样正好解决了。）看起来还是很豪华的。不过舒适的座椅调节只能是手动，这我用惯了电动还需适应。车床只有主驾驶的窗户可以一键下降还没有升降的功能。内饰看起来我还算比较满意的，就是后排杯个杯架比较煞风景。签名中控台也都是硬塑料材质的，不过因为是整体黑颜色的内饰，看起来到不影响。

性价比

5

这个价位的车，性价比还是很高的了吧。我188900提的裸车，都办完了（三者还上的50万，涉水我都上了你懂的）才21.5万元。我觉得一辆四驱Jeep紧凑型SUV真心不贵了，况且这个价位的四驱和越野性能还有品牌来讲，Jeep指南者绝对算不错的选择了。性价比绝对高！之前也看过昂科威，科帕奇，毕竟考虑25万左右的车嘛，最终还是选择了小指，价格便宜性能好，颜值高！

购车3个月后新车质量评价 | 2015-11-10

3200km

行驶里程

有雾气或水汽
- 车身外观-车外灯-有雾气或水汽
操控不易理解或使用
- 功能操作-门锁-操控不易理解或使用
- 功能操作-定速/自适应巡航系统-操控不易使用/显示位置不佳
- 功能操作-车外灯控制-操控或操控显示的位置不佳
换挡有延迟
- 变速系统-自动挡（包括手自一体）-换挡有延迟

购车4个月后追加口碑 | 2015-12-04

4300km

行驶里程
9.3L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

油耗来讲，还是可以接受的，毕竟SUV普遍都费油嘛。最低就开过8.8，当然都是市区道路，不过这油耗还是能接受的。

保养

首保是免费的，虽然4S店的机油桶上写的是全合成机油，其实都懂得，那就是半合成的比矿物油高一个档次。也看了看大概保养的费用，还是很便宜的。

故障

故障目前倒是没有什么大的，但是灯罩里在下雨天开过以后会起一点雾气。还有驾驶员侧的门子有异响，不过到4S加了点润滑油就好多了。

吐槽

开了一段时间，感觉对这车的车灯是极其不满意，晚上的时候近光灯不够亮，基本要开启雾灯或大灯才有别的车卤素灯的亮度，这车的日行灯还有个通病，就是原本的卤素日间行车灯用不了多久就会把灯座烤黄，所以还得换灯泡，换成LED的才行。还有就是通病的灯罩里起雾，还有这车的AB柱有点挡视线，开习惯了还算好，另外我的几辆车里的4S店就JEEP的4S店提供的午餐最差，之前最早开雪佛兰到时候4S店中午的饭都比JEEP的强，而且店内设施真的不怎么样，回头换一家4S看看。北京鹏远兴业这家真的有点差。不过总体驾驶感觉还是很不错的，动力跟我内俩车虽然不能比，但是你只要舍得给油，推背感还是蛮强的，超车肯定是没问题，油耗也蛮不错了，这车最好的就是强制四驱开关，可以手动开启，开启以后给人一种四平八稳的感觉，不开启的情况下就是前置前驱。这点还挺人性化。最喜欢的还是他霸气的外观，总之买了这车到现在还算满意吧。

购车5个月后追加口碑 | 2016-01-18

6100km

行驶里程
9.5L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

冬天来到以后，油耗开始升高，基本是9.5-11个油左右，还是2环到5环高峰期。平日没怎么开着车，基本都是开A4出门。油耗来讲2.4自吸还是SUV车型就比我那轿车2.0T的高出1个多左右的油还是非常满意的了。

保养

因为也才买来刚保养过一次，等待下次保养我会继续更新，这次主要说说入冬以来的用车状况。

故障

目前还没有出现什么故障，就上次那个下完雨门子有点异响，后来去4S店给门子上了点润滑油（免费的）就没有异响了。其次就是这车的近光灯和远光灯灯真的是不太亮，决定最近把它换掉。而且如果不换的话，原厂的日间行车灯会把灯座烤黄（原厂的事卤素灯泡的日间行车灯，这个不换LED的话迟早会把灯罩都给烤的发黄）。

吐槽

这车说实话，给各位要买的人看下，目前6100公里的感受，值得购买的原因是，此车有中央差速器，可以前后动力分配做到50:50，并且可强制开启4驱（平日不开启状态下为前置两驱）。外观绝对硬汉风格。拥有一定的越野能力（连行驶证上都写的越野车而不是SUV，当然得买四驱舒适以上的，不然还是SUV）。说说这车不好的，首先A柱太挡视线，其次这车的内饰实在是……太素了，如果对内饰有比较高的要求那么还是算了，再有就是这车近光灯以及大灯都不是太亮。本人也打算近些日子更换大灯总成了。

购车6个月后追加口碑 | 2016-02-20

10372km

行驶里程
8.8L

百公里油耗
免费1次收费1次

保养
756.00元

花费

油耗

这次自驾游从北京到海螺沟和九寨沟总共行驶了来回4000多公里，最低油耗就是7.3.但平常使用的话，最低也就8.7吧。不过这个车油耗还是可以的，因为同行的车还有一辆斯巴鲁森林人，每次加油，就比我们少加10来块钱。

保养

这次换的是机油机滤小保养，用的原产专供机油（我看也就是个半合成的改标）价格是756元很便宜。而且这次没预约，预约工时能打个9折还能再便宜一点吧，不过觉得4S的饭菜真是很差，而且服务态度一般。

故障

目前还没有故障，而且也没出现过什么异响。包括一路上去海螺沟的路上修路，都是泥地和水坑，去九寨沟的路上全是结冰路段，这个车子都没掉过链子，开启四驱稳如泰山，如履平地。

吐槽

除了内饰比较丑，还有就是原车灯不够亮，还有就是AB柱有点挡视线，开的时候要习惯下。日间行车灯原车是卤素灯泡，如果不改大灯总成的话至少也要还成LED的，不然灯座会被烤黄，这个论坛里已经有很多车友反应了，所以我已经改了大灯总成，很帅，而且近光灯也是氙气灯，晚上用起来很舒服。日间行车灯是仿大切诺基的LED导光带日间行车灯。指南者的车型本身就喝大切诺基很像，就是小一点，所以改完以后，从远处去看就喝大切诺基没什么区别。而且好多人经常以为是大切呢哈哈。总的来说，这车值这个价格。

购车11个月后追加口碑 | 2016-06-28

15100km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
免费1次收费2次

保养
1,679.00元

花费

油耗

油耗来讲还是很满意的，一般平均油耗在9个左右，堵车的时候一般在12个左右，要是跑高速，最低跑过6.9，我觉得四驱版2.4排量能到这个油耗已经可以了，完全可以接受。

保养

已经第三次保养了，因为一年多没换空调滤芯，加上上次跑了趟海螺沟，和内蒙的库不齐，都够脏的了，所以这次换了个空调滤芯，然后就是机油机滤，价格打完折（工时费7折）是914元。我觉得还是可以的。不过现在北京有几家Jeep4S店都要撤了，貌似干的不好，老赔钱。保养都不能就近了，很是郁闷。

故障

目前为止还没有故障，就有一次是去海螺沟那边，雾灯进水了，车友们说的异响什么的，我都没碰见过。

吐槽

我觉得指南者这个车型，从外观来讲就很棒，不论是正面，侧面，后面去看这辆车，都非常的耐看，霸气的前脸，空间也很好，后排放到，很能装东西，头部空间很好，我181的身高，坐进去，调整好座椅，头部空间还能有一拳三指的距离，就是这车的近光灯，远光灯都不太亮，还有就是原车的日间行车灯也存在设计缺陷，卤素灯泡容易把灯座烤坏，灯罩烤黄，所以买来得换了，我是换了一套大灯总成，可以参考我之前发的帖子，小指改灯的那个，换了以后远处看像大切，而且晚上灯光很亮，完全改变了。还有就是这个有一点不好，就是油箱太小了，应该弄大点就好了。

购车1年6个月后追加口碑 | 2017-01-26

19873km

行驶里程
9.7L

百公里油耗
免费1次收费3次

保养
2,638.00元

花费

油耗

现在平均油耗在9.7，夏天一般能最低开到8.2个油，冬天最低10个油左右，一般堵车冬天油耗还是比较高的。不过这个车子来讲油耗还是可以接受的。

保养

这次保养提前做了，因为也没差多少到2W公里了，换的还是机油机滤，这次给换了美孚1号的机油，因为要出远门，普通的机油跑5000左右就差不多得换了（所谓的原车机油，大家都懂嘛），而且真的是想说下jeep的4S店越来越少了，离我家最近的两个Jeep的4S店全都倒闭了，现在保养一次还要跑30多公里的路，真是服了。

故障

车子非常棒，整车进口的质量确实很好，并没有什么异响，从没有过，非常好的车子！已经开了2W公里，平常就是限行的时候可能换过来开一下，还有就是只要是出远门，必须开它，Jeep无所畏惧！

吐槽

我还是要吐槽下这个车子的4S店，所有的4S店（至少是我去过的4家北京的4S店）的午饭真的是很差劲，我真是难以想象买克莱斯勒300C的或大切的客户能接受这种饭菜嘛，不是我不去外头吃，是我去的4S店周边没吃的，3家都是，要出去很远，本人嫌麻烦，真的这个4S店的饭菜还没我最早开的雪佛兰4S店的饭好呢，保养的费用到是蛮便宜的，这次换了美孚1号，要1W公里以后在保养了，我这次选择换美孚的原因很简单，就是因为一个是要出去玩了，换个好点的机油，一个是出去玩回来估计来回加起来得有快5000了，我懒得在跑一趟4S真的，北京的Jeep4S店关了好几家了，郁闷！

购车2年1个月后追加口碑 | 2017-08-30

29892km

行驶里程
9.2L

百公里油耗
免费1次收费4次

保养
3,342.00元

花费

油耗

这段时间基本就是限行的时候每礼拜一次跑城市路段，总体综合油耗是百公里9.2个油。

城市路段表现

北京早晚高峰路段比较堵，城市路段一般跑也是因为A4L限行了才跑，一般油耗在百公里10-11个，因为我走的路段比较堵车。最少一次跑过百个公里9.6个油。

高速路段表现

最近跑过3次高速，都是去北京周边玩的，起的比较早，没什么车，油耗能跑到最低百公里7.6个油。

保养

最近快3万公里了，因为打算9月1日去趟青岛，平常也没时间，上礼拜日去保养了下，机油机滤换掉，4S建议更换空气滤芯被我拒绝了，空调也没异味，先不换空调滤芯了。

故障

蓄电池漏液，但不影响使用，等过段时间换蓄电池处理掉。防冻液亏液。

吐槽

这次保养4S店总想忽悠我换着换那的，建议我换空气滤被我拒绝了，空调也没有异味，所以空调滤芯我也没换。只换了机油机滤，4S店还向我推荐一个优惠活动，1300换3次机油，那个机油的品牌我忘记了，我都没听说过，依然再次拒绝，本身事想换美孚1号的，可这哥店里没有，无奈没办法只能换原厂机油。另外防冻液有点少了，不过还在上下限以内，这才两年的车子，不过别的毛病还真没有，驾驶感受我就不多说了，之前也老谈了。出远门，周边自驾，还是习惯开小指的，心里踏实。我会持续更新后期使用状况，敬请期待。

购车2年3个月后追加口碑 | 2017-11-16

35109km

行驶里程
10.8L

百公里油耗

油耗

平均油耗在百公里10.8个油，还算没什么太多变化。能接受。

城市路段表现

城市路段的化如果堵车现在基本在百公里10-11个油左右。

高速路段表现

最近跑了一次高速路，去了一趟怀柔，路况一般把，不算太堵，油耗是百公里8.6个油，平均时速应该有80迈了。

保养

这次保养是换了机油机滤，空气滤芯和空调滤芯，空调滤芯很久没换了，空滤到里程了得换，因为上次保养换的机油很一般，所以5000公里左右就做了保养，这次没用美孚一号的机油，用了和我奥迪车一样的嘉实多极护，比美孚每升贵1元钱哈哈，在朋友的店里做的保养，人工带材料费用一共花费了600元，很是便宜，而且很效率，1个小时多点全部保养完毕。比4S店要便宜实惠的多，效率的多，同样的放心。

故障

上次说的蓄电池漏液的问题，这次没有发现有严重的倾向，目前就是防冻液有点少了，不过我看了下在抗个1万公里，应该不是很美问题，下次保养的时候一块儿给换了就可以了。别的问题目前还真没有。如果发现会更新。

吐槽

最近可能是开家里别的车子开多了，觉得这车子油门踏板有点重重的感觉，方向盘在转向的时候也这种感觉，还有就是一直以来的问题，A柱太宽，有的时候在转弯的时候很遮挡视线，尤其是进入小区转弯的时候，没办法只能放慢速度，慢慢来。别的还是很不错的。

购车3年后追加口碑 | 2018-07-27

40457km

行驶里程
10.2L

百公里油耗
免费1次收费6次

保养
4,442.00元

花费

油耗

油耗的变化不是太多，基本是也没跑过早晚高峰，油耗是百公里10.2个油左右。

高速路段表现

最近跑了一次高速，表现还不错，百公里7.6个油，还算很可观了，毕竟2.4的排量，自然吸气，多点电喷的供料方式。

保养

这次保养还是做的常规小保养，换机油机滤，不过这次没用美孚1号了，用的是嘉实多极护，也没比美孚1号贵多少，目前的感觉还是很不错的。而且我现在是1万公里保养一次。在朋友的维修点做的保养，价格便宜，保养速度快，1小时全搞定了，非常有效率。

故障

前几天北京下大雨，我车子顶上的排水口让积累的灰尘跟堵住了，导致水不能很好的排出，然后漏进车内了，好在是发现及时，发现的时候，就是中控台上面的灯里进了水，然后就是旁边的那个遮阳板都已经湿透了，正在往下面滴水，滴的位置就是变速箱，不过，没滴两滴呢就让我发现了，所以还是提醒各位，洗车的时候，让他没事也帮您吹吹这些排水口。另外就是这个车子的门子开关门的时候，总是有那种少润滑油，非常的干涩发出“吱”的那种声音，涂过好几次润滑油了，感觉过一段时间，大概2月左右，就又会出现。

吐槽

车子使用状况是很好的，尤其是出去自驾游，必须是我首选的座驾，四驱，带中央差速锁止功能，较高的离地间隙，和接近角，离去角，给人一种踏实的感觉。油耗也还算可观。

购车3年4个月后追加口碑 | 2018-11-17

60983km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
免费1次收费7次

保养
5,042.00元

花费

油耗

冬天了现在油耗偏高些，平均大概百公里油耗是12个油左右。

城市路段表现

上下班开的话，基本在百公里12-13个油左右。

高速路段表现

最近开着车就跑了一次高速，油耗是百公里10.8个油，冬天的油耗普遍提高了。

山路

本人最爱跑山路，但是山路跑的时候还没到冬天，是秋天去看落叶跑的，油耗是百公里10个左右吧。

保养

本次保养还是做了更换机油和机油滤芯，然后这次还换了个空气滤芯，朋友的店，机油滤芯免费给我换了哈哈，所以不贵，机油用的嘉实多极护，用了几次感觉嘉实多极护比之前的美孚1号好用的多，虽然贵那么一点点，但效果确实不错。保养所花费的时间大概是1小时左右，还是蛮快的。

故障

车子的门子开门关门的时候，老是有那种嘎吱的声音，听起来让人非常非常的不爽，有一种老爷车的感觉，上过润滑油，润滑脂的，但是没几天又那样了，查过说是这车子的通病。至于网上经常说的车内别的地方异响，我到还真没碰到呢。还有之前的电瓶液泄露也没在发生过了。

吐槽

吐槽的就是这车子的A柱实在是太挡视线，在有些时候或者说某种驾驶情况，列如在小区转一些弯道的时候，我需要先将自己身体倾斜，去增大我的视野角度，真的盲区很大的感觉，然后最近觉得这车子比较笨重，可能是因为自吸吧，毕竟还是喜欢开涡轮增压的车子。另外，因为我买了个很大的婴儿车，我的5系宝马作为一个中大型车子却不能完全装下，只能拆开，婴儿车的下半部分放进后备箱，然后上半部分放到车内，但这个紧凑型的SUV却可以直接将整个婴儿车放倒后备箱，这就是SUV的优势，后备箱的高度空气发挥的作用。

购车4年1个月后追加口碑 | 2019-09-03

68673km

行驶里程
10.2L

百公里油耗
免费1次收费8次

保养
6,042.00元

花费

油耗

油耗的话比之前降了很多，我还是上班代步用，一般是5系限行的时候开，从五环跑4环，早晚高峰期平均油耗在百公里10个油左右，比之前省了一些，感觉和换了机油有些关系吧。

高速路段表现

跑高速的话平均油耗在百公里6.8个左右，还算比较省油。

保养

车次保养还是常规的保养，更换了机油和机油滤芯，机油用的是嘉实多极护，感觉比之前的美孚一号要好用些，价格上也就贵了几十块钱，不过感觉油耗有所下降。

故障

车子开了这么久了，一只有一个问题，就是主驾驶的门打开的时候总是有异响，就是那种缺少润滑油，生了锈才会发出的声音，尝试了给门子上涂抹润滑脂或润滑油，涂抹完以后可以缓解个几天，超不过一个星期，这门子就又开始发出异响，有的时候带个朋友什么的，开门的时候觉得特别的尴尬，显得这个车很廉价的感觉。去4s问过，答复也是给门子添加润滑脂，到现在也没法解决。

吐槽

除了门子异响的这个问题解决不了，其它的倒是没有什么故障和问题，总体来说使用感受还是不错的，分时四驱系统非常的好用，就是车子只有主驾驶的窗户可以一键下降，别的窗户都不可以，而且还只能是下降，一键抬升都不可以，有的时候真的很不习惯，因为家里这几辆车就这辆车不到这个功能，感觉这个价位的车子实属不该在这里减配。别的到没有什么分享的了，我会持续更新用车感受。