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宝马3系 2014款 328i M运动型
2014-07-02 首次发表
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400km行驶里程
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10.5L百公里油耗
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44.60万裸车购买价
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2014-06购买时间
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包头购买地点
最满意
操控和提速 sport模式变速箱顿挫感和DSG比起来感觉多少要好一点，提速平顺，推背感强，但是只局限于一个人驾驶的情况下，拨片换挡非常灵敏。
最不满意
也许是对这款车太中意了，想了半天也没想出什么缺点来，
空间
3
对于空间大家注重的肯定是后排空间，我仔细想了想，谁会买一个运动型轿车然后去坐后面呢？后面的人挤不挤和自己开车有什么关系？你只需要体验驾驶乐趣就好了 不用操那么多的心在乎别人坐在后面挤不挤！
驾驶感受
5
动力没得说，自己还有辆8T迈腾，自身体验推背感要比8T强不少，而且输出非常平稳，动力一点就来，（抢倒和8T比只是因为只有这两台车我自己体验很久做出的结论，没有其他意思，也不能拿一台50万的车和20万的车去做比较，这个不合适！好像这车有阀门，感觉ECO和正常模式排气没啥声浪，切换到sport模式的时候感觉3千转开始会有些声浪，肯定不是炸街那种，毕竟是个民用车，
操控
5
操控对于自己来说非常满意，一打一个准，平时路口掉头再也不用担心需要倒一下，这车好像有可变转向比，普通模式和sport模式的操控对比比较明显，本人口才不好不会表达，还需购买后自己体验……哈哈
油耗
3
ECO模式的省油原理就是可以在一定的速度之内你扯油以后会空档滑行，街里车多，油门大了扯油滑行感觉有些收留不住，跑高速用这个还可以，车友们别指望它省油，这只是个辅助，关键还是在于你脚的轻重，稳当平顺驾驶最好，关于油耗这个其实没有什么争议的 要不然就买特斯拉，要么就别喊叫的费油，没有付出还想得到什么呢？
舒适性
5
运动车要求舒适干嘛？有人说驾驶员会腿酸腰疼我个人觉得还是坐姿问题 我虽然没跑过高速但是有过一天在路上跑的经历，没发现，也许是运动操控的乐趣覆盖了这些
外观
5
外观没得说 M套件非常喜欢 感觉双边双出会效果更好一些，不过厂家做出单边双出也给喜欢改装的车友留下了很大的空间 这个想法也没错，轮毂18寸有些保守 ，轮胎要是在薄些就更刺激啦！
内饰
5
宝马车血统的内饰 闭着眼睛上车 睁开眼第一想法就是宝马 和大众奔驰一样 都有延续自己后代的DNA不像某牌今天莲花明天牡丹的 很不稳住 按键分配均匀合理，CD机上的数字可以感应，长按可以存储功能，要是忘记数字几是存储了什么功能可以靠触摸搓动来实现，细节体现价值！
性价比
2
性价比这个问题 ……因为没有体验过同等竞争品牌 所以真的不知道性价比是高还是不高 其实自己喜欢这个东西他就价值高，就算多花了钱你都感觉值
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个人感觉性价比挺高的，电子设备都比较好用。推荐购买~~
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