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安静舒适，越野性能好，油耗很满意。
奇骏 2014款 2.5L CVT尊享版 4WD
2014-10-27 首次发表
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11000km行驶里程
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7.4L百公里油耗
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25.08万裸车购买价
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2014-08购买时间
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北京购买地点
最满意
悬挂调教偏向舒适，配合零重力座椅特别舒服。 油耗也很满意，目前1万1千公里平均油耗7.4。 车内非常安静，有一次在高速不知不觉踩到了150，发现之后怕超速赶紧收油，就因为实在太安静了几乎听不见声音，而且一点都不觉得车速快。 四驱性能也不错，开新奇骏进过沙漠，穿过沙地，走过泥地，舒适性和越野性都不错。 至于外观，越看越喜欢。
最不满意
导航不是很好用，有时候明明可以直接拐弯，他非让我去掉头再回来。 高配车上带的智行系统不太好用，经常不能更新交通信息，有一次想试试人工服务，试了好几次都半天没人接。 车窗和锁车解锁按钮没有灯，晚上看不见，一开始不熟悉位置找了半天，车窗不是4门一键升降。 备胎不是全尺寸，越野时候有点担心。
空间
5
本人身高193cm，前排座椅调到合适位置（不是最低位置）头部空间还有一拳多，转移到后排（前排已经按我的身高调好），腿部空间很充足，坐直了能有一拳多，用舒服的坐姿屁股往前点也不会觉得顶腿。后备箱很大，不如老奇骏大但是完全够用了，后座放倒后可以形成大床，以我193的身高躺上去脚会伸出车外一点，但是稍微弯曲就可以顺利关闭后备箱。
驾驶感受
4
开ECO情况下：轻踩油门跟没踩似的，但是只要舍得踩还是有很充沛的动力，能感觉到推背感。在沙漠中开ECO冲沙坡有点费劲，也能冲过去，得多冲几次。 不开ECO情况下：轻点就能感受到推背感了，初段加速不错，中后段没有明显推背感，但是不知不觉就可以达到很高的速度，高速超车不费劲。在沙漠中冲相同的沙坡一次性通过。 越野情况下：沙漠里动力足以维持车辆前行以及爬沙坡，只有起步时候需要踩深点，走起来以后跟走平地区别不大。在泥地里有点力不从心，因为是公路胎，裹上泥以后感觉几乎失去抓地力了，但是只要维持油门别收油可以保证不陷车。所以要想玩泥还是最好换AT胎。
操控
4
方向低速很轻，一只手就足以把握好方向，速度起来后方向变重，给人一种很稳的感觉，但是跑高速的时候发现方向盘摆正的时候，方向微微向左偏，不知道是不是个例，我没有强迫症，不影响使用。高速过弯侧倾还是比较明显的，但是一切尽在掌握。越野的时候由于接近角比较小，所以太陡的大坡不要硬冲，以防撞坏保险杠。在湿滑路段（有泥有土，刚下过雨）高速过弯非常稳，曾经几次想尝试甩尾（不是后驱，就不自称漂移了。）都甩不起来（入弯前向弯道反方向打轮，然后迅速向弯心打轮，车身稳定系统为关闭状态），抓地力很好。
油耗
5
目前1万1千公里，高速市区全都走，每逢大小长假都会出去自驾游，总的平均油耗7.4，和自己算的差不多，电脑算的还是挺准的。排量2.5的车能有7.4的油耗还是非常令人满意的。在沙漠中的油耗能开到45个，市区会比总的平均油耗高点，我都是短途，十来分钟，车刚热就到了，我开车比较猛，提速比较快然后匀速行驶，提前收油滑行少刹车，这种情况的下油耗是9到11左右。要是赶上长时间堵车，再加上防止别人加塞跟的很紧，大脚油门跟车，跟进后大力刹车，那就13开外了。
舒适性
5
日产就是主打舒适的，舒适性绝对满意，悬挂的调教配合零重力座椅，坐过的人都说舒服！过大坑和家里的切诺基比，切诺基是伴随着咣当一声巨响颠一下，奇骏是沉一下，轮胎砸到坑里声音也不大，车身没有任何异响，特别舒服。
外观
5
仁者见仁智者见智，每个人审美不同，我认为同级别车型中新奇骏的前脸和侧面非常好看，尾灯不是很喜欢，跟雷克萨斯老款RX和比亚迪S6似的，如果能设计成新逍客那样就非常满意了。总的来说还是同级别中外观很漂亮的。
内饰
5
内饰质感很好，无论是视觉还是手感，都给人一种很细腻精致的感觉，我的是黑内饰，感觉比米内更显档次。方向盘握感舒适，手感好，多功能按键很顺手。
性价比
4
新车上市一分钱都不优惠，连个脚垫都舍不得送，所以性价比还是不如一些已经上市一段时间的车型，但是时间长了，以后有了优惠，会提升新奇骏的性价比，同级别车型这个价格奇骏的配置还是很丰富的。
购车1年后新车质量评价 | 2015-08-13
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行驶过程
- 行驶过程-行驶中，方向明显跑偏-偏向左边
- 行驶过程-车身会明显抖动-怠速时
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安全带扣上或解开功能故障
- 座椅-前排乘客座-安全带扣上或解开功能故障
购车3个月后追加口碑 | 2014-11-25
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15000km行驶里程
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7.5L百公里油耗
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免费2次 收费2次保养
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620.00元花费
油耗
目前油耗比之前高了0.1,可能是最近没出去玩,市区跑的比较多,拉高了一些平均油耗,算了一下一公里5毛钱。
保养
首保时候检查了一下变速箱底部有传说中的“装配油”,擦干净后等到二保再检查就没有了,非常干净。据说免费保养用的是矿物油,也没细问,给什么用什么,车没那么娇气,既然4S说能用那就肯定没问题,反正也没打算一辆车开一辈子。
故障
噪音: 刚买车的时候特别安静,无论是停车还是走着,除了急加速别的时候都听不见发动机的噪音,但是现在噪音稍微有点大了,着车能听见声音了,刚买时候几乎听不见。走起来的时候,稍微深踩点油门噪音也比之前明显了,不过这些噪音都在能接受的范围内,比原来的旧车强多了,希望以后别再增加了。 抖动: 在停车挂在D挡的时候抖动比较明显,偶尔还能听见内饰共振的声音。 跑偏: 车速快的时候可以感觉到方向盘打正的时候车微微向左偏,低速时候感觉不出来,方向盘稍微向右打点就好了,没太在意这些小问题。 carwings智行系统: 一键呼叫客服的按键不好使了,原来是按一下直接接通客服(其实从来没打通过,根本没人接,要么就占线。),现在按下去就显示什么什么蓝牙之类的我也忘了,反正是功能串了。 导航: 地图老旧,好多道路没有,导航的还算比较准确,但有些不是最佳路线。很多地方搜不到。
吐槽
渐渐暴露出一些很小的问题,都可以接受,没什么大毛病,总体来说还是非常满意的,除了carwings智行系统这一高配车才享受得到的配置形同虚设,别的没什么想吐槽的。
购车1年后追加口碑 | 2015-07-30
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29000km行驶里程
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7.7L百公里油耗
油耗
之前油耗一度涨到了综合百公里7.8升,因为市区用车较多。后来因为单位停车费太贵,而且上下班特别堵,开车比坐车还慢,所以平时就不开车了,现在上下班高峰不用车了,用车都是跑远途或者高速,油耗又降到了百公里综合7.7升(已经跑了29000公里了),还是比较满意油耗的。
保养
保养不贵,就按说明书正常保养,4S店推荐的别的乱七八糟的都不要,一样开的好好的。
故障
故障1: 还是老问题,D档停车震动特别大,能听见中控明显的异响,感觉特别掉档次,所以停车不管时间长短,现在都会推倒N档。 故障2: 副驾驶座椅在不坐人的时候安全带未系提示老响,特别烦人,平时不管坐不坐人都得插着安全带,只要不插就响个没完。后来和4S说了这个问题,4S很痛快的就答应配件一到就通知我来换座椅,好像也就一周左右,新的座椅到了,开到4S店免费换了个新的,问题解决,4S售后服务还是不错的。 故障3: 天冷的时候方向盘转向时异响,沙沙的声音听着挺别扭的,也挺掉档次的,一直没有好的解决办法,好像论坛里也普遍反映方向盘转向异响的问题,都没有好的解决办法,我也一直没管,反正只有冬天才会出现异响,车热了以后异响就消失了,属于可以忍受的范围。
吐槽
小毛病不多,可以接受,大毛病还没遇到,开着奇骏心里踏实,很有安全感,没有什么想吐槽的地方,要是非让我吐槽一下,那就吐槽一下原车导航没有手机的好用吧,而且carwings客服经常没人接,形同虚设,总的来说对奇骏非常满意。
购车1年6个月后追加口碑 | 2016-02-15
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40000km行驶里程
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7.9L百公里油耗
油耗
由于现在很少出去玩，基本都是市区代步了，堵车和短途用车的情况比较多，都是冷保护还没解除或者刚刚解除冷保护，我就到达目的地了。而且现在开车也不是很温柔，都是提速很快，每次红绿灯起步都跑在别人前面，但是达到限速时速以后就会保持车速，不会超速行驶。所以油耗越来越高，综合7.9，以后油耗可能还会增加吧，反正车开了一段时间就不像刚买车那会儿那么在乎油耗了。
保养
这车保养便宜，所以每次都在4S店做保养，按保养手册做，而且当时买车之前听说CVT的变速箱可靠性不如AT，所以买车的时候还买了个8年18万公里的发动机和变速箱的延保，虽然知道没什么用，但是图个心里安慰，要是不去4S店保养，可能以后要是真出了什么毛病，怕4S店以没有在店里保养为由不承认延保。
故障
车开了1年半，跑了4万公里，没有什么大毛病，除了上次追加口碑里提到的副驾驶安全带提示一直响的故障，只遇到了两个小毛病，一个是冬天着车时候启动失败，车没着起来，还要启动第二次才着车，这个问题遇到过两次。另一个问题其实不算毛病，就是异响，档位挂在D档的异响上次追加口碑里面提到过，现在声音比之前还要大，而且比较明显，车里要是坐着人感觉非常掉档次。
吐槽
除了冬天冷保护，在路上速度提不起来比较让人着急，总的来说非常满意，车无完车，多多少少都会有点小问题，而且4S店态度与服务都非常好，用车挺省心的。
购车1年9个月后追加口碑 | 2016-05-11
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45000km行驶里程
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8.0L百公里油耗
油耗
一般按理说车越开应该油耗越低，而我是越开油耗越高，最早综合油耗只有7.4，慢慢的一点一点上涨，到现在终于在45000公里时的综合油耗已经突破了8开头的大关。最早经常跟人炫耀，说我2.5排量的车，综合油耗只有七点几，现在只能炫耀我2.5的车排量8.0了。虽然油耗一直在上涨，但是8.0的油耗对于2.5排量的SUV来说，还是非常省油的。现在车开了2年了，已经不像原来那么爱惜了，在不违章不影响别人的情况下开的越来越猛，再加上平时市区堵车比较严重，又不怎么跑高速，所以仪表显示的油耗一直在上升。
保养
保养一如既往的便宜，养车压力非常小，每次都在4S店做保养，按保养手册做。
故障
之前提到的着车一次性没打着，需要第二次才能打着车的问题，后来我发现是我操作上的失误。我是着车的同时挂档了，一挂档车就熄火了，后来我等车着了以后再挂档，再也没出现过这个问题。 还有一个之前提到过的原地挂D档或者R档，异响非常严重，入夏以来这个问题自动消失了，难道是因为天暖和了？等到冬天的时候再观察一下，冬天的时候那个异响非常烦人，很掉档次，车里坐人都觉得丢人。
吐槽
没出现过什么大毛病，小毛病还是有的，但是都无关痛痒，而且4S店都会非常积极的进行索赔，没怎么操过心，没什么可吐槽的。
购车1年11个月后追加口碑 | 2016-07-12
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50000km行驶里程
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7.9L百公里油耗
油耗
非常惊喜的是：我现在的综合油耗降到了7.9/100公里！我现在的综合油耗降到了7.9/100公里！我现在的综合油耗降到了7.9/100公里！重要的事情说三遍！终于又可以跟别人吹流弊，说我2.5排量的四驱SUV油耗只有7点几了！平时市区拥堵的情况下一般都是11~15个油，短途拥堵的时候都是13~15左右吧，跑的顺畅一点的时候能跑到7~8个油，高速六个多吧。
保养
保养真是太便宜了，最近琢磨着买辆豪华品牌的车，一看那些保养价格，小保养都得一千多，再看看我的奇骏，大保养都没上过千，最低的小保养只要300多，养车压力非常小，每次都在4S店做保养，按保养手册做。既便宜又有4S店的保养记录，除了什么问题4S也没法抵赖。
故障
故障1： D档停车震动特别大，天冷的时候能听见中控明显的异响，感觉特别掉档次，所以停车不管时间长短，现在都会推倒N档，夏天异响消失，只剩下抖动。 故障2： 天冷的时候方向盘转向时异响，沙沙的声音听着挺别扭的，也挺掉档次的，一直没有好的解决办法，好像论坛里也普遍反映方向盘转向异响的问题，都没有好的解决办法，我也一直没管，反正只有冬天才会出现异响，车热了以后或者天暖和的时候异响就消失了，属于可以忍受的范围。
吐槽
小毛病不多，大毛病没有，唯独D档异响，大方向异响最让人讨厌，非常掉档次，而且还不容易根治。
购车2年1个月后追加口碑 | 2016-08-26
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51700km行驶里程
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8.0L百公里油耗
油耗
油耗再次回升到了8.0，因为有一次去办业务，办了几个小时，车停在路边一直没熄火。着着车，日行灯也亮着，所以没有被贴条，周围别的车都被贴了，不被贴条的代价就是油耗从7.9升到了8.0.不过总的来说一点油钱省了200块钱罚款还是挺值的。一般路况好的时候油耗大约在七八个，短途或者堵车就不一定了，最高开到过14个油。同级别同排量的车型中比较一下，奇骏还是非常省油的。
保养
保养非常便宜，因为当时买车的时候听说CVT变速箱不如AT变速箱禁造，我又需要开着奇骏玩沙子，所以买了个发动机变速箱的延保，8年18万公里保修。所以一直在4S店按时保养。一次最少三百多块钱，最多的时候一千多块钱。
故障
现在天气暖和，之前冬天D档抖动+金属摩擦声的异响没有出现，打方向沙沙沙丝丝丝的声音也没有出现，可能就是天气冷的时候会出现。不过希望今年冬天别再出现了，太掉档次了。还有很多人说CVT变速箱的冷保护，这个不算是故障，这是对车的一种保护，虽然这个保护挺烦人的吧。还有一个小小的设计缺陷，就是晚上在车里等人的时候，中控屏幕太晃眼了，必须开一次车门才能断电把屏幕关闭，要么就晃得什么都看不见。
吐槽
没有要吐槽的，反而要夸夸奇骏给人很大的信心和安全感，整车很紧致，很有厚重感，高速非常稳，而且感觉开奇骏非常有面子。
购车2年2个月后追加口碑 | 2016-10-11
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54000km行驶里程
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8.0L百公里油耗
油耗
在追加这篇口碑之前油耗又降到了7.9，不过后来纯市区路况非常差，又回到了8.0。现在油耗长期徘徊在7.9到8.0附近。只要别再升到8.0以上我就知足了。现在开车有点路怒，一言不合就油门到底，十一放假的时候前面有辆车特别面，估计车速也就30左右，等到了超车机会一脚油门到底就超过去了，后来到家看了眼油耗，只有6.4，当时我开的海挺猛的。所以说只要是路况好，这车特别省油。
保养
保养也没什么可说的，按照保养手册在4S店按时保养，多余的项目不做，加钱的机油不换。因为就算换了全合成机油也是5000公里保养一次，太亏，机油还新着呢就给换掉太可惜了。全合成机油的车开到10000公里的时候正是状态最好的时候，我这5000公里连最佳状态都到不了就该被换掉了，所以坚决不加钱换全合成机油。
故障
没什么大毛病，有时候遥控钥匙能开门，能着车，就是开不开后备箱，不知道怎么回事，从车里开一次后备箱，就能正常用了，这种情况两周时间遇到两次，还需要继续观察一下。
吐槽
车很好，安全可靠配置高，只是冬天出现过的D档异响很掉档次，看看今年还会不会出现这个问题。还有冬天的冷保护问题，虽然不是毛病，但是跑在路上别的车都搜搜的超你，也挺不爽的，要是跟别人出去玩打头阵，别人还以为你开车特别面呢。
购车2年5个月后追加口碑 | 2016-12-19
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56000km行驶里程
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8.0L百公里油耗
油耗
现在大概高速市区各一半，每周会跑两次70公里的短途高速，但是高速也不是永远一路畅通，有时候还是会堵车的。还有一部分时间是在市区短途行驶，总的来看平均时速不高，但是又比纯市区稍微好一点。油耗一直维持在8.0很久没有什么变化了，偶尔会降到7.9，但是一跑市区很快又会回到8.0。有一次开奇骏出去玩，大概一千多公里的高速，一直匀速行驶，时速100~120，最低油耗到过4.9，简直无法想象一辆2.5排量，尺寸比很多自称中型SUV还大的紧凑型SUV能这么省油。
保养
小保养三四百左右，大保养七八百左右，大大保养一千多，还不算贵，5000公里保养一次，对于开车少的人来说比较合适，对于跑的多的人来说保养有点太频繁了，动不动就往4S店跑。既然保养周期这么短，就没什么必要加好机油了。直接加最次的矿物油就可以了，矿物油的寿命正好是5000公里，正好避免了浪费。全合成机油在10000公里的时候才刚刚达到最佳效果，所以要是换的太早简直是大大的浪费。
故障
这车太省心了，一直没什么问题，之前遇到一点小问题4S都积极主动的帮助解决了。
吐槽
很多车主都说这车冬天有冷保护，不升档。以为是车有毛病，要换变速箱什么的。我想说这是正常的，为了保护变速箱设计的。但是这个冷保护时间有点长，有时候我都开到目的地了才解除冷保护，期间只能低速行驶。有一次跟哥们组队出去玩，我冷保护跑不起来，感觉挺丢人的。
购车2年7个月后追加口碑 | 2017-02-16
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56000km行驶里程
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8.0L百公里油耗
油耗
2.5排量的SUV，尺寸比很多中型SUV还大，油耗才8.0，而且还是北京市区行驶+少量高速，这个油耗非常满意。想想我另一辆车凯迪拉克ATSL，市区随随便便就十几个油，那个还是个小轿车，奇骏真是太省油了。估计如果没有那少量的高速路段可能油耗会高一些，总的来说对于奇骏的油耗我非常满意。
保养
每次都在4S店按时保养，完全按照保养手册来做，绝不多花一分钱冤枉钱，而且我买车的4S店也不会偷偷增加一些项目来坑钱，都是保养手册怎么写的他就怎么给我保养，之前去过三环的一家日产4S店，那个店挺坑人的，老是增加一些附加项目来坑钱，所以以后就不去了，还是继续在买车的地方保养，省心。
故障
没什么新的毛病，都是一些老毛病了，冬天到了，方向盘大方向的时候又开始沙沙作响了，怠速又开始抖动+异响了。无法根治。
吐槽
省心的车，无需吐槽。
购车2年8个月后追加口碑 | 2017-04-10
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58000km行驶里程
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7.3L百公里油耗
油耗
最新下载了一个新的油耗统计APP，用了一段时间，车上显示的油耗是8.0，实际用油耗APP自己记录的油耗是7.3，比仪表显示的要低很多。因为仪表显示的是58000公里的总平均油耗，我用APP记录的是每次加油的油耗，感觉用APP记录的更直观一些。这辆奇骏每周会跑一次短途高速，大概往返一百多公里，其它时间都在市区开，北京市区什么样大家应该可以想象出来，最后得出这样的油耗我自己也是非常惊喜。
保养
每次保养都会按照保养手册在4S店按时保养，多余的项目不做，加钱的机油不换。因为就算换了全合成机油也是5000公里保养一次，太亏，机油还新着呢就给换掉太可惜了。全合成机油的车开到10000公里的时候正是状态最好的时候，我这5000公里连最佳状态都到不了就该被换掉了，所以坚决不加钱换全合成机油。而且我这个4S店也挺实在的，不会引诱我去做一些没用的保养项目，养车成本对我的生活完全没有影响。
故障
最近没遇到什么故障，之前遇到过一些很小的问题，4s店都积极帮忙索赔解决了，总的来说奇骏非常省油省心。
吐槽
也没什么可吐槽的吧，如果非要让我吐槽，那就是漆面好像薄了一些，比凯迪拉克的要薄，奇骏轻轻碰一下可能会掉漆，凯迪拉克不会。
购车2年10个月后追加口碑 | 2017-05-22
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63300km行驶里程
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8.0L百公里油耗
油耗
奇骏2.5L排量的车型油耗非常给力，听说不比2.0L的废多少。现在我仪表显示的综合油耗是8.0.一直维持这个油耗很久了，毕竟已经跑了6万多公里的，总平均油耗想有所浮动也是很困难的，现在用软件记录油耗，每一箱油的油耗都是7点几的油耗。
城市路段表现
在市区奇骏的表现应该跟大部分车差不多，堵车的时候能堵到10个以上的油耗，如果能跑起来，保持一个相对稳定的时速，差不多能跑到五六个油。有一次周末开车在市区玩，路况很好，一路开的非常爽，最后到家熄火一看油耗，仪表显示才百公里5.6个油。
高速路段表现
跑高速跟跑市区路况好的时候油耗区别不大，高速在不堵车的情况下匀速行驶，油耗也得五个多，最低跑到过4.9。高速要是堵车，那油耗就跟市区没多大区别了，有一次放假去北戴河玩，全程堵车，从北京到北戴河走了十几个小时，全城堵车，油耗非常夸张。
保养
保养没什么可说的，挺便宜的，全程4S店保养，只不过4S店离着稍微远了点。小保养三四百，大保养也不过千，5000公里保养一次感觉有点太频繁，正是因为5000公里保养一次，所以也不需要用什么特好的机油，用矿物油就行，要是用全合成的就太浪费了，油还没达到最佳状态就已经被换掉了。而矿物油的更换周期正好是5000公里。
故障
最近发现有时候车道偏离预警不出声，有时候没压线也会响，这个问题出现过好几次，其它的问题倒是暂时没发现。
吐槽
车还是挺好的，没什么可吐槽的，奇骏是一辆让人越开越爱的车。
购车3年后追加口碑 | 2017-07-18
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65000km行驶里程
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7.9L百公里油耗
油耗
之前仪表盘显示的综合油耗油耗一直维持在8.0，维持了好几万公里，最近突然降到了7.9.本来8.0的油耗就已经非常厉害了，对于一辆排量为2.5的SUV来说，跑了65000公里，油耗能跑到综合7.9，应该是非常少见的吧。其实省油也没有什么技巧，主要是看个人开车习惯和路况。这辆奇骏平时除了市区代步以外，经常会开着它去长途自驾游，高速跑的比较多，不过市区也没少开。不管在哪开车，最重要的是少踩刹车，刹车踩的越少越省油。很多人不理解刹车与油耗有什么关系，这个就得你自己去吾了。
保养
保养每5000公里就要做一次，感觉有点频繁，开不了多久就要去保养了。不过我都是按时去4S店保养，从来没有脱过保，好像这样在今后卖车的时候对方比较放心。因为保养周期很短，所以也没必要加全合成之类的好机油，直接按保养手册推荐的机油加就好了，要不然5000公里就换掉太可惜了。
故障
这车开了这么多年还真没出过什么毛病，之前有过一些小问题，4S店都很积极主动的帮忙解决掉了。
吐槽
在一个阳光明媚的清晨行驶在宽阔的大马路上，突然听见砰的一声巨响，不明真相的到处寻找是哪里出了问题，可是找了半天没找到。因为天气不是很热，就想不开空调了开会儿天窗吧，抬头一看，天窗碎成了网状，上网一查，奇骏天窗自爆的案例还真不少，马上开到4S店，4S店一开始说像是砸的应该陪不了，可是我当时路上没车，周围没有楼，路很宽走在中间，也没有桥，天窗就这么碎了。不过好在后来厂家还是答应免费赔偿了。
购车3年1个月后追加口碑 | 2017-09-05
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70000km行驶里程
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8.7L百公里油耗
油耗
现在用奇骏跑高速稍微有点多，大概一半高速一半市区了，但是因为已经跑了7万公里了，总的公里数比较长，所以仪表显示的综合油耗显示8.7，实际自己用记录油耗的软件算的油耗大概是在7.4左右。如果一箱油都用来跑高速，在路况好的情况下跑个900~1000公里是没问题的。
城市路段表现
市区代步的时候拥堵比较多，堵车的时候单次行程的油耗能飙到十多个，在不堵车的时候我会开的比较猛，提速很快。我认为快速把车速提升到规定限速的上限，然后再匀速行驶，比缓踩油门慢慢提升车速要省油。
高速路段表现
跑高速的时候只要是不堵车，无论人工控制还是用定速巡航，油耗都是五点几，还是用定速巡航比较省事，我现在习惯无论在市区还是在高速上，只要是路况好的时候就把定速巡航打开，这个功能真是太好用了。
保养
因为在4S店保养价格非常合理，所以至今都是全程4S店保养。而且当时买车的时候在4S店购买了三大件的延保服务，如果不全程在4S店保养，怕到时候真出了问题他们不承认。小保养三百多，大保养不过千，还是非常经济实惠的。
故障
有一次堵车，仪表盘上面有一个小绿灯一直闪，后来路况好了以后车就不会升档了，靠路边停车熄火后再点火又全都恢复正常了，至今不知道是什么问题，也没有再复现。
吐槽
这个车虽然四驱好，但是接近角和离去角太小了，每次出去玩的时候都要小心翼翼的，后来还加上了金属护板，这样才能放心一些。
购车3年2个月后追加口碑 | 2017-10-09
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80000km行驶里程
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7.8L百公里油耗
油耗
今年十一跑了一趟敦煌，平均油耗再创历史新低，达到了百公里综合7.8.我记得上次仪表显示综合7.8的时候还是刚提车的时候，那时候公里数跑的少，仪表显示综合油耗7.8没有意义。但是现在我跑了8万多公里了，仪表显示的百公里综合油耗7.8升就非常具有参考价值了。我拿某某记录油耗的软件记录，软件上显示平均油耗只有7.6，说明以后只要我跑的够多，综合油耗还会继续下降的。在服务区休息的时候有一个哥们说要看看那个APP记录的平均油耗，说那个特别准，给他看了以后他都夸太牛了奇骏太省油了。
保养
因为5000公里就要保养一次，所以这次出去玩只能在外地找4S店保养了。外地的东风日产4S店跟北京的就没法比了，到了门口大门紧闭，进去以后找不到人，里面卖的品牌很杂，什么MG，起亚，现代，中华，本田，全都卖，保养也没有车间，直接在4S店门口就给保养了。还说只有全合成机油，要五百多，说完那就不在他那保养了以后才拿出了普通机油，也不知道真的假的，反正给人一种很不安心没有安全感的感觉。
故障
奇骏有个并线辅助功能，这个功能有时候会乱报或者不报。比如好好地走在路上，明明没有压线，这时并线辅助的警报突然响了，还有的时候因为没有车，并线就没打灯，并线辅助居然不响，有时候故意压线也不响。
吐槽
5000公里保养一次太短了，不是在4S店保养，就是在去4S店保养的路上。
购车3年6个月后追加口碑 | 2018-01-30
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88000km行驶里程
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7.8L百公里油耗
油耗
已经好久没有写口碑了，短短3年半的时间里，奇骏已经陪我走过了88000公里的路程，从当年无优惠无赠品的最新款，变成了现在的老款，而且更新的中期改款车型还能随便优惠三万多，当年买它的钱，现在都能买顶配了。但是早买早享受，想当初新奇骏刚刚上市提回家的时候，回头率那叫一个高，因为根本没人见过，不过现在已经几乎成了街车。
城市路段表现
市区如果跑环路的话，油耗比高速高不了多少，最低能跑到六七个，但是遇到堵车走走停停，或者短途行驶，最高能跑到单程14个油，综合也得八九个。
高速路段表现
高速巡航是奇骏的长项，舒适的座椅为长途旅行缓解了很多疲劳。跑高速有一次最低油耗跑到了4.9升，虽然这么低油耗的情况很少，但是大部分时间也能稳定在五个多，稍微开的快一点顶多6个油。
保养
奇骏5000公里保养一次，保养得实在是太频繁了，感觉不是在保养就是在去保养的路上，还没怎么跑就又要去保养了。好在4S店保养的价格不高，大小保养都是几百块钱，跟路边摊价格差不多，所以我选择全程都在4S店保养。
故障
这个车真是好车，这么长时间都没出什么问题，顶多出一点无关痛痒的小问题，比如说在天气很冷的时候，大方向时方向盘会发出沙沙沙的声音。同样是在天气很冷的时候，D档原地怠速抖动比较明显。
吐槽
现在新款的白色不是象牙白了，改成珍珠白了，每次我的车跟别的白车停在一起，就会显得我的象牙白很黄，还不如人家不加价的普通漆白呢。
购车4年9个月后追加口碑 | 2019-04-29
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120000km行驶里程
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7.4L百公里油耗
油耗
这辆车平时用的比较多，而且能有一半的路况都是在跑高速，所以总的来说油耗很低.上一次写口碑还是8万多公里，转眼间现在已经跑了12万了，油耗没怎么变，一直维持在8以内。这辆车经常用来跑外地或者出去玩，所以油耗水平自然很好了。
城市路段表现
市区如果路况好的话，仪表显示的油耗也能跑到6以下，不过大部分情况市区里显示的油耗都会在八九个，主要还是高速比较省油。因为这辆车平时跑市区比较少，市区就不多说了。
高速路段表现
高速路段最省油的时速是80~90公里定速巡航，这个速度可以把油耗维持在5.5以内，但是这个速度太慢了，车多的时候会影响别人通行，我一向很讨厌龟速开车的，所以高速至少是100公里巡航，100~120公里的定速巡航，油耗可以维持在6以内。
保养
奇骏的保养单次价格不贵，小保养三四百，大保养也不会上千，价格还是不算贵的，只不过5000公里保养一次，感觉去4S店去的有点频繁。感觉还没怎么跑呢，就又要去4S店保养了。因为购车时在4S店买了8年18万公里的延保，所以必须全程4S店保养。好在4S店价格还算合理。
故障
毛病倒是没什么，就是时间长了异响比较多，在开关后备箱的时候也会吱吱响，比较掉档次。毕竟已经开了十几万公里了，也可以接受。
吐槽
奇骏是好车，没有什么可吐槽的，开了十多万公里，没出过什么毛病，非要吐槽的话，那就是360全景影像不是很清晰，时间长了异响比较多吧。
购车5年1个月后追加口碑 | 2019-08-26
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130000km行驶里程
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7.6L百公里油耗
油耗
油耗低一直都是日系车的优势，虽然我的车是2.5排量的，但是油耗也很令人惊喜。
城市路段表现
市区拥堵的时候，油耗可能跟大部分车都差不多，能堵出十三四个去，但是一旦跑起来，就非常省油了，一般纯市区路段一箱油的综合油耗大概是八九个油。
高速路段表现
高速就非常省油了，经过我的测试，时速80~100这个速度区间用定速巡航，是最省油的，如果一直维持这个速度区间，一箱油的综合油耗大概是5~6个左右。就算开的特别猛，一路各种超车，油耗也不过7个左右。
保养
至今还在全程4S店保养，一方面是4S店有保障，另一方面因为4S店保养确实不贵，一次几百块钱。只不过5000公里保养一次，实在是有些频繁。个人感觉如果能延长到10000公里保养一次，是比较合适的。
故障
5年13万公里，只有一次副驾驶无论坐不坐人，安全带警报都一直响，和天窗自爆，没有再发现别的问题。而这两个问题，厂家也都积极配合更换，对于日产的售后服务还是比较满意的。
吐槽
以为是为城市行驶设计的车型，所以接近角离去角比较小，不太适合越野，而我又硬要拿他去越野，导致前后杠受损。车内屏幕显示效果不是很好。
自驾游
众所周知，奇骏是一款四驱性能还不错的城市SUV，虽然是为城市而设计，但是由于它还不错的动力，加上还不错的四驱，所以有很大一部分人会用它去越野，我也不例外。开奇骏进沙漠已经不是一次两次了，它陪我走过千山万水，戈壁沙漠，没有让我失望过。只不过毕竟这是为城市行驶而设计的车型，所以接近角和离去角的数据不是太好。当我开着它在库布齐沙漠穿越的时候，由于接近角和离去角太小，在下大沙坡的时候，前杠直接被沙子顶弯了，后来又经过多次冲坡后杠被沙子拖掉了，直接拽下来了。虽然还能重新装回去，但是多少有些松垮，而且再次爬坡的时候很容易再被拖掉，车内又没有足够的空间放下整个后杠，所以只能临时寄存在别人的车里。
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VR视角看口碑
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总体不错，舒适性很好，通过性不错，家用很值得推荐
2016-03-09
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外观威武，操作轻便，油耗理想，舒适性强
2016-01-27
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底盘高，空间大，油耗低，保养便宜；共振，无路感，隔音差。
2016-05-03
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舒适感比较强，外形靓丽，性价比高
2017-09-10
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动力操控性不错，接近角小了些，近光灯太暗像烛光，A柱盲区大些
2016-06-06
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