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发表口碑我的口碑2014款 R.S. 2.0T 赛版怎么样

2014款 R.S. 2.0T 赛版
  • 厂商指导价格:35.99
  • 用户评分: 4.63 分 (3人参与)
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 空间
    4.32
    1.1%
  • 动力
    5.00
    21.1%
  • 操控
    5.00
    13.1%
  • 油耗
    4.00
    3.6%
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 舒适性
    4.00
    2.0%
  • 外观
    5.00
    10.9%
  • 内饰
    4.68
    16.4%
  • 性价比
    5.00
    14.4%

平均油耗13.2L/100km(3人平均值)

  • 6L以下0人(0%)
  • 6-8L0人(0%)
  • 8-10L0人(0%)
  • 10-12L1人(33%)
  • 12-15L2人(67%)
  • 15L以上0人(0%)
口碑
购买车型
梅甘娜
2014款 R.S. 2.0T 赛版
购买地点
北京  
购买时间
2017年3月
裸车购买价
29.00 万元

油耗

目前行驶

15.0 升/百公里

23000 公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

约会

赛车

拉货

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【购车1年1个月后追加口碑】
当前行驶里程 23000 公里
当前平均油耗 12.0 升/百公里
 收费保养 5   共花费 5000.00 
【油耗】平均12个,油耗就不聊了。

【保养】目前就是机油机滤空滤。一次900吧

【故障】鸣笛喇叭又坏了。正在索赔中。

【吐槽】目前一切正常。
在吐槽这里说说感受吧。主要讲一下赛道感受,动力方面来说跑金港还是够的。如果再大点的赛道可能差点。escoff模式并且把油...
【最满意的一点】
第一次当了第一,我这也算是汽车之家第一篇梅甘娜r.s.口碑吧,自己给自己呱唧呱唧。 从35.9降到29,性价比凸显。何况他有brembo四活塞卡钳,recaro赛车座椅,机械式lsd限滑差速器,强大的r-link monitor系统,可以检测水温,油温,进气温度,涡轮压力,刹车压力,前轮打滑值,各方向的g值,01,04加速时间,赛道圈速,...
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购买车型
梅甘娜
2014款 R.S. 2.0T 赛版
购买地点
上海  
购买时间
2017年5月
裸车购买价
32.00 万元

油耗

目前行驶

11.6 升/百公里

37000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

赛车

改装玩车

  • 梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 赛版
【最满意的一点】
双门造型,手动挡,前轮原车自带布雷博F50大四活塞卡钳,前桥托森LSD,前排两张带侧气囊的RECARO CS,非常舒服,长途驾驶非常轻松,赛车底盘遛弯非常犀利,越开越喜欢,简直爱不释手,很幸运能在国内拥有到享誉欧洲的前驱神车,在我心里它是最完美的前驱跑车,不可替代,普通模式下就是自吸车,切换到运动模式然后再把油门灵敏度调到极端模式后会异常猛烈,无任何涡轮延迟,6挡以下都是超车挡位,只要行驶在S形道路上可以无视任何对手,不需要怀疑
【最不满意的一点】
高速行驶时噪音很大,NVH做的很差,法系涡轮车都有渗油的通病,因为压力值都设置的很高,人性化按键设置的不合理,车门的扶手就是鸡肋,一点不科学
【空间】
空间:因为后悬挂是扭力梁的,所以后排空间非常宽裕,只要不是185以...
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评论(33)
人支持该口碑 2989人看过
购买车型
梅甘娜
2014款 R.S. 2.0T 赛版
购买地点
上海  
购买时间
2017年4月
裸车购买价
29.00 万元

油耗

目前行驶

13.0 升/百公里

2000 公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

跑长途

赛车

口碑 2017-05-06 发表了口碑 梅甘娜rs2周使用感受
  • 梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 赛版
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  • 梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 赛版
【最满意的一点】
性价比高,外观低调,动力充沛,手动换挡,小众车型,不需要改装就可以下赛道,日常配置齐全够用,单身狗的良驹。
【最不满意的一点】
跑高低不平的路面加速车子会有明显的跳动,跑高速胎噪有点大,没有倒车影像(虽然不需要)。
【空间】
前排空间没问题,前后高低都可以调到满意的位置。后排得益于扭力梁悬吊,对于1米7的我来说空间表现很不错,和一些紧凑级车的后排差不多。后备箱算不上很小,市区用足够,开口比较高。
【动力】
esc on模式下油门反应很线性,不说是涡轮车还真感觉不出,4500转出最大扭矩,地板油加速比较一般,会出现扭矩转向(很轻微),转速进红区加速感衰减很小。esc sprot模式油门很灵敏,轻轻一点就出力了,灵敏度是普通模式的2倍,加速感觉不错,排气声比普通模...
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