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乔丹依旧: 新入二手2014款ES300h豪华版
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新入二手2014款ES300h豪华版

雷克萨斯ES 2014款 300h 豪华版 购车经销商: 其他

乔丹依旧

雷克萨斯ES 2014款 300h 豪华版

2017-11-27 首次发表
  • 56200km
    行驶里程
  • 5.8L
    百公里油耗
  • 31.00万
    裸车购买价
  • 2017-11
    购买时间
  • 上海
    购买地点

最满意

外观大气,内饰精致,动力充沛,空间宽敞,油耗喜人!

最不满意

储物空间少,远光是卤素!

空间
5

乘坐空间宽敞,储物空间较少,尤其是后排两侧车门上竟然只有烟灰缸而无任何其他储物空间。前排座椅调到合适位置后,头部空间约四指,后排头部空间一拳,腿部空间近3拳,中间地台几乎全平,坐三个成年人没有压力。后备箱因为电池的原因略小,但是也满足一家出行只需了。电动后备箱很实用,缺了脚踢感应有些遗憾。

驾驶感受
5

加速能力优秀,动力充足,ECVT变速箱的平顺性还是无可挑剔,还没有试过运动模式,高速目前最快跑到135KM,非常平稳,加速超车一气呵成绝不拖泥带水。

操控
4

转向轻盈,略有虚位,指向明确。

油耗
5

油耗极低,基本达到理论油耗。

舒适性
5

乘坐舒适,主驾加装了座椅按摩,对于缓解长途驾驶过程中的疲劳非常有利。后排两侧以及后窗都有遮阳帘,连小三角窗都有,真是用心。前排座椅带加热和通风,绝对是用心之作。

外观
5

外观经典造型,做工出色,用料实在,只是车漆较薄,在外面停车场时总担心隔壁的车主或乘客是个大马虎,开门会碰掉漆,已经中招几次了。

内饰
5

座椅尽显豪华气质,手感触感都是极舒适的,中控的石英表更是彰显豪华的点睛之笔。

性价比
5

新车的性价比不太高,三年左右的二手车性价比就很高了。配置方面,作为顶配车型,如果再增加自适应巡航、后排座椅加热及通风、远光应该为氙气大灯或者LED大灯以及MK音响就更完美了。

购车3年5个月后可靠性质量评价 | 2018-02-02
59500km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

购车8个月后追加口碑 | 2018-07-19
  • 72400km
    行驶里程
  • 5.5L
    百公里油耗
  • 免费9次
    保养

油耗

每天上下班来回60公里,市区道路约15公里,快速路45公里,春节后一万多公里油耗5.5,高速油耗5.8-6.2之间。

混动系统

买这个车子就是冲它的混动去的,2.5排量,4.9米车长,油耗再怎么激烈驾驶也不会超过6.5L/100KM,还能要求的再多吗?

高速行驶

国道限速80开起来是最省油的,高速超过120油耗会上升。

保养

第八次和第九次保养,第八次保养除了机油机滤空调滤芯之外,还换了汽油滤芯。

保养服务

服务满意,车子到手后保养两次,一次大保养是去的邻市的4S店,服务不错,帮我做了全面检查,还刷了长按锁车键关窗和长按开锁键降下窗户玻璃的隐藏功能。

故障

吐槽

1、冬天行驶中掉头,前轮发出咯噔咯噔的声音,据说是阿克曼角的问题,无法解决。2、脚刹,脚刹,还是脚刹!虽说开习惯了也没啥大碍,毕竟稳定性还是有保障,只是有些不符合这个价位。3、大灯高度不能调整,高速上行驶近光灯照射远度不够。

小意外

比原来的车长且宽,底盘又低,会车或者停车入位时前后杠有些许剐蹭。

自驾游

车子到手后春节自驾回了趟老家,当时刚保养过,胎压技工说是打到250,但是在路上发现胎压监测显示是270、280,问了4S的技师,说问题不大。在高速上竟然高达300了,只能到服务区自己每个轮胎放气大约15秒,回到家中停了几天没动车,等节后返回时胎压报警,赶紧找轮胎店打气。后来,只要跑高速,行车电脑就调到胎压监测界面,随时关注胎压情况。

购车9个月后追加口碑 | 2018-08-20
  • 75500km
    行驶里程
  • 5.7L
    百公里油耗
  • 免费2次
    保养

油耗

每天上下班来回60公里,其中快速路(限速80公里)约36公里,限速60的道路约14公里,城市道路约10公里。春节油耗清零后至今行驶约20000公里,显示综合油耗5.7(近期天气炎热上车即开空调,从5.5上升至5.7),畅通的国道油耗最低跑到4.7,高速上一般6.0-6.3,总体表现上佳。当然,周边也有朋友新买的凯美瑞混动,跟我说单趟最低油耗3.8,确实体现了新技术的节能优势。每次加满油后显示的续航里程,从最初的850公里,最大续航里程是1087公里,已经非常喜人了。

保养

去年11月7日,我入手的二手ES300,迄今为止跑了近9个半月,行驶里程从55000变成75500,市区、高速、国道、山路等路况都走过,用起来非常省心。到手后保养2次,一次是8万公里大保养,去了最近的日照4S店,换了常规的机油、三滤之外,还换了汽油滤芯,雨刮片、玻璃水、刹车、灯光等常规检查更换,还让技师给我刷了隐藏功能(长按锁车键关闭所有窗户、长按开锁键打开所有窗户),转向灯轻拨一下亮灯五次的功能没刷出来,看说明说是可以的,不知道为何?第二次是徐州4S店来本地上门服务,我中午吃过饭去的,排在第二个保养,换了机油、机滤和空调滤,其他都是常规检查。第一次保养是用的大桶机油,第二次是小桶机油。保养均未花钱。只是4S提供的空调滤芯质量太差,据说跟原车配的滤芯比较差距很大,但是价格不菲,好在都没花钱,都不太想换了。

故障

冬季用车在地下车库光滑路面转弯或者掉头的时候,前轮会发出咯噔咯噔的声音,听起来很不舒服。网上查询后得知是所谓的阿克曼角所致,貌似无法根除。期待换了新胎后会不会有所好转。

吐槽

1、胎噪较大;2、下雨时雨滴落在顶棚上声音奇大,感觉很廉价;3、胎宽215,不太符合该车身份,也导致刹车距离偏远。

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