终于买到称心如意的车了

马自达3星骋 2015款三厢 1.6L 手动舒适型购车经销商：长安马自达陕西广行

GSTAR2015

马自达3星骋 2015款三厢 1.6L 手动舒适型认证

2015-05-30 首次发表

暂无

行驶里程
8.48万

裸车购买价
2015-05

购买时间
西安

购买地点

最满意

说的简单一点，我就是喜欢这个海鸥标志，越看越喜欢，感觉从一个车标里面就能看出一个车企的文化，车企的造车理念，确实马自达的性格很适合我的个性。

最不满意

避震的高度有点高吧，愧对于运动车型的称号，前轮还算正常，后轮那是有点高啊，难怪很多车友都自称SUV，看来以后走外观的话，降车身那是必须的了，现在很多国产车的避震高度都不高，我不知道长安怎么想的，而且外国的马自达3避震高度都不高，难道中国的道路真的那么差吗。

空间

4

其实当时下单的时候，就进去感受了一下，并没有太多的去关注到空间这个问题，现在买了接近一个月了，实际感受了下空间，是不怎么样，但是也足够用了，买菜时足够了，后备箱也不是很大，平时出去旅行也够用了，所以我觉得都不是问题。

驾驶感受

4

老款1.6的动力还在星驰上，动力感觉一般化还是有的，转速上了3000转还是小有推背感，但是总的来说还是10年前的产物和技术了，技术虽说比不上蓝天技术，但是可靠性是不会差的，加速成绩感觉在百公里12秒左右。

操控

5

四轮独立的底盘，那是相当的赞啊，一上去驾驶的那种感觉就是人马合一，指哪里到哪里，

油耗

4

马自达向来不是省油的家伙，蓝天技术发明后有所好转，马三，马二，马六都不省油，大概我估计了下仙子阿磨合期百公里油耗在8升多一点，

舒适性

4

舒适性一般，不是马自达的强项，座椅比较硬，不够宽大，包裹性也一般，不如法系车的座椅舒适，避震也算是比较硬的，刚开始我以为避震这么高，会很软，没想到还是那么的硬，不过这种硬度还是可以接受的程度，不会像K5那样，又一次我做朋友的K5，过减速带的时候直接把后排的我顶到车顶上面去了，好尴尬啊。

外观

4

说实在的除了大嘴设计有点可爱之外，别的设计我真觉得不比老款马自达3差那里去，整个时尚感年轻感都增加了很多，尾部更加敦实了，我发现星驰侧面跟老马三是几乎一样的，如出一辙，而昂科塞拉就完全不一样了，昂科塞拉的侧面我觉得还是老马三跟星驰的更加好看，因为昂科塞拉的后窗户设计有点上扬，腰线也随之上扬，个人还是喜欢老款的设计，你觉得呢。

内饰

5

没想到低配也是全黑内饰的，这点真的是很多老马三车主都想不到的事情，因为他们买的低配千方百计的想全黑内饰，看来厂家已经意识到这一点了，既然是主打运动的，就没那个必要去米黄色的内饰，你说对吧，而且价格基本上是一样的，不存在成本增加的问题。至于中控台的设计，我觉得按键太密了一点，太小一点，特别是CD机上，

性价比

4

8万多的价格，我觉得性价比爆棚了，落地不超过10万，想想曾经的定价，看来现在真的是便宜很多了啊，只希望减价不要减质量，老款马三的质量口碑那是很不错的，希望这代星驰能够继承优良传统下去。

购车2个月后追加口碑 | 2015-07-21

2039km

行驶里程
7.9L

百公里油耗

油耗

油耗不算低也不算高,很多身边朋友都说日本车都是省油车,车轻的要命,其实我想告诉它的是马自达不省油,除了现在搭载的创驰蓝天技术车型省油不错,但是那也是人家靠发动机技术,高压缩比,421排气设计等而来的,而不是说是车子轻才导致省油的,真的看不惯说别人车不好的人。鄙视,我的油耗基本上是8升左右,不高不低。

保养

有一次轮胎扎了一颗钉子,去4S店补了一次,看我是新客户,免费给补了,态度还是不错的,于是我特地问了一下保养的事情,首保是免费的,用的是188 4升的半合成机油,全合成补差价120,美孚一号ESP机油大概100元一升,还是不错的,质保期内用4S的机油,基本上也没什么问题,其他清洗之类的发动机就不要做了,就正常的换个机油三滤就好了。