空间

3

就不要谈储物空间和实用性了，后排放倒的话还勉强可以一战

驾驶感受

4

01踩好了能破7， 原厂轮胎拖后腿，打滑，马牌的CSC3，不便宜，抓地一塌糊涂 发动机3代EA888的阉割版，属于冷门产品。刷ECU都费劲

加速表现

EA888推这么个小车还是绰绰有余的，潜力还很大，换个稍微好点的胎妥妥6秒内

动力平顺性

DQ250低速会有顿挫，应该是通病了，当初也是因为这个原因没选1.2 1.4（兄弟们看见不要喷我，干式的确实怕）

跑高速

120的时候差不多3000转吧，跑快了压根不省油，提速还是很猛的，超大部分车还是游刃有余的。

操控

5

GTI的底子还要说啥好呢？操控必须给满分，悬挂略硬！硬！硬！ 方向盘比较重，和2TCC比较还是沉了不少，过完给人很强信心。

油耗

4

现在车开了2000公里，正常路况不算堵9.5 可以作为一个参考值吧，经常堵的话肯定破10了 DQ250跑高速的时候也不算省油，8个左右吧，可能和跑得比较快也有关系

城市路段表现

小县城不算很堵，纯县城跑的话差不多10个油

高速路段表现

高速正常开 匀速120-140的情况下油耗8个左右吧，激情驾驶的话那就没法统计了，你懂得

舒适性

3

哈哈 绝对的扣分项目！ 自带的音响不是芬达，音质很渣渣，噪音大的还得开音响... 所谓有得必有失吧，还算可以接受

噪音控制

虫子风阻系数太高，跑到120的话风声可以用无语来形容，更快的话音响声音也压不住了；发动机声音让你频临崩溃；235的轮胎胎噪也是无语；吵吵吵！！！

座椅舒适性

布座椅，拼色太恶心，谈不上好看，羡慕GTI那种带网格的双拼； 座椅支撑性还是不错的，不过手动的谈不上有逼格，建议这种可以来个电动的啊，看着舒服太多； 带加热，北方冬天很有用

外观

5

上一代甲壳虫的外形特征可以用简单的一个字概括，那就是：“圆”。时尚可爱的造型可以说萌得一塌糊涂，而这一代的甲虫则明显增加了外形上的攻击性，他们削平了浑圆的车顶，让其看上去更有动感，不过这里面的真实含义其实是为了增加车内空间，让它的后座不再是摆设，当然，作为一只虫子，它最基本的东西仍然不能改变，比如圆形的车灯，呈半独立隆起的前后轮眉，以及大弧度的发动机盖等等。这代甲壳虫的外形变化已经引起来很大的争议，但是越看越喜欢，不是么？

车灯设计

大爱圆形的车型，泪眼LED，绝对的加分项目； 海拉6的透镜，原厂灯泡只发挥了30%的能力，升级潜力巨大

车身造型

虫子的造型压根不需要评论好么？ 自带Rline套件，18寸的轮毂，双菊花，外观真的无可挑剔武装到牙齿了

做工车漆

但是墨西哥人除了吃玉米饼子抽大麻赌博好像其他啥玩意儿都不会干 做工在祖国大众之下，接缝不均匀，细节方面不怎么到位，做工和质量绝对差评

内饰

4

内饰还是应该给高分的，最不像大众的大众车非虫子莫属了 用料嘛就呵呵了，到处硬邦邦，话说回来，本身就是平民车的定位，也不要奢求什么高级待遇了，平常心吧

性价比

4

最后一批2.0，买的价格不算便宜，也不算多贵。 GTI的底子，还是进口车，值这个价钱的还是， 总之一句话，不后悔！！！