空间

3

平时上班通勤使用，空间绝对没问题，KX3的空间甚至优于一些紧凑型SUV，同事也都说空间大，而且后排地板基本平整。

乘坐空间

本人身高175，调整至最佳坐姿，各类空间还有富裕，当然人和人的坐姿不同。得益于KX3的后扭力梁设计，后排空间真的很不错，父亲183+，也不会觉得蹭头（当然副驾驶座位是妈妈的，哈哈）

驾驶感受

3

我的车是1.6L自然吸气，动力话跑市区足矣，高速满载乘客，超车略显疲软，需要提前预判。

动力平顺性

KX3使用两种三种变速箱，6MT、6AT以及7速双离合，1.6L搭载的是6AT变速箱，起步平稳，换挡清晰无顿挫。

操控

4

电子助力转向会让打轮更加轻松，转向虚位小，油门踏板也还算可以，轻点两下，车子就会降档加速，但起亚车的刹车行程需要适应一下，脚感挺不错。

油耗

5

目前实表两万 ，综合油耗基本稳定在7.1~7.6之间，毕竟SUV，有着大于轿车的撞风面积，油耗非常满意。

城市路段表现

地区不同哈，交通密度较小，市区油耗不会超过8，空调话略高，但稳定在9以内。

高速路段表现

过年回家跑了来回跑了一千多公里高速，单趟600+，油耗甚至低至5.9，有图有真相哦。

舒适性

4

起亚车悬挂调校略硬，路感清晰，但乘客舒适度不佳，加上后扭力梁式非独立悬挂设计，颠簸路段表现不佳。

空调

KX3为三种排量顶配车型均配备了自动空调（17款很遗憾，2.0PMR4WD停产），夏天打开压缩机，温度LO，一档风就很凉快。加之自动控制，使用便捷宜上手。

外观

5

外观可以说是选择KX3的最大原因了，犀利的大灯，虎啸式进气格栅设计，圆润的车尾，性感的腰线，无疑给喜欢它的车主一个更好的理由。

车灯设计

车灯需要稍微吐槽一下。1.6L顶配已经使用了LED后尾灯，但前大灯还是可怜的蜡烛灯。

内饰

5

内饰风格趋于年轻化，多使用树脂材料，但扶手箱，门把手附近还是使用了软质材料，总归一句话，内饰不是天天用手去按的，实用就好。

多媒体车机

1.6LPRM配备了约8寸的中控大屏以及蓝牙连接系统，多媒体系统包含各种格式的视频、音频播放系统，以及蓝牙音频，可以对车内音响效果进行自定义，例如：“音量随车速变化自动调节”

性价比

5

当时购车预算在15万元以内，挑选了许多对比车型如XRV、IX25、名爵GS、吉利博越等……后来通过试驾，反复体验，加上几个朋友也开的起亚车，就果断选择了KX3，超越同级的空间，美丽的油耗，讨人喜欢的外观，实在的配置，都是选择它的原因。