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我的艾瑞泽M7

alwaysco

艾瑞泽M7 2015款 1.8L 手动宽享版 232座

2017-08-26 首次发表
  • 16000km
    行驶里程
  • 9.8L
    百公里油耗
  • 6.90万
    裸车购买价
  • 2016-11
    购买时间
  • 芜湖
    购买地点

最满意

空间极大。出去旅游的时候,把第三排放倒,铺上垫子,两个孩子在后面玩和睡觉。第二排也放倒,垫一下,大人也可以躺着睡觉。出厂就带底盘装甲,非常不错。

最不满意

保有量少,外观件难买还贵。整个平台技术太落后了。底盘比较低,满载走烂路时容易刮底盘。

空间
5

买的时候选的是232座椅。2800mm轴距让中排腿部空间相当舒适。在后排坐人的时候,中排就没有那么多空间了,但不会感觉挤,后排乘客建议身高不超1.75m。最多拉过9个人。把中排后后排都放倒,空间巨大,能装20多箱A3纸。

驾驶感受
3

1.8手动就是能开,满载时就不要考虑动力了。上大坡时需要降1-2档。满载陡坡,初始速度低甚至到2档甚至1档。跑高速非常稳,曾经短暂超140km/h,没有任何发飘的感觉。1-2档时,不太容易平顺过渡。

操控
4

走山路时控制精准,急弯时需要注意车身姿态。

油耗
4

1.6吨重的车,长途6-7L/百公里,市区正常情况慢慢开10个油左右(非堵车状态)。脚若重,12-14也不在话下。

城市路段表现

正常情况不太堵,慢慢开10个油左右(非堵车状态)。脚若重,12-14也不在话下。

高速路段表现

长途(高速30%,国道60%,烂路10%)6-7L/百公里。

舒适性
4

可能原来开轿车时间太长了,一开始坐到车里感觉坐姿太高了,像SUV。长时间开,司机的舒适度不如轿车,但其它位置的乘客舒适度要好很多。座椅偏硬,如果能软一些就完美了。

噪音控制

在这个价格的车,这噪声算控制的不错的。100-120km/h时,车内说话不用喊。

外观
4

外观设计的非常漂亮,接缝稍显大。车顶钣金很薄。其它部位的钣金还不错。

内饰
3

中置仪表盘,一开始不习惯,时间长后就好了,感觉更方便。用料一般,做工一般,这个价位也就这样了。

性价比
5

这个价格买这样的车也没有什么可说的了。感觉非常超值。

期待的配置

期待全系标配ESP,这样雨天和走山路时会更有信心。

购车10个月后新车质量评价 | 2017-09-07
16000km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

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