空间

5

足够用，后面乘坐空间很大，中间没有突出的部分，轻松坐三个人！而且前排和后排的腿部空间足够用，这个真的不错！

储物空间

储物空间是轿车当中比较大的！可以放几个大箱子

全家出游时

满载出行过几回，总体来说比较不错，由于车身很重，加之满载，有一点动力不足的感觉，不过换上运动模式，情况好转很多。

驾驶感受

4

正常模式时有点肉，运动模式时速度提升很快

动力平顺性

平顺性很好，有时感觉不到换挡，偶尔有换挡延缓出现，我觉得还是磨合期没有过，估计以后会更好。

加速表现

运动模式可以超车，正常模式深踩也可以，就看个人驾驶习惯，如果想省油不超车，可以慢慢享受街上的形形色色。

跑高速

首保之前最高开到90，没有感觉到任何动力性。首保之后，跑了一回高速，140之后，车加速有力，最高开到160（不正确驾驶习惯，请勿模仿），发送机没有明显轰鸣声，动力足够，比想象中好很多！

操控

5

操控比较灵活，指向很精准，突然变向控制很好，方向盘高速行驶时很稳，市内行驶很灵活。

雨雪泥泞路面

雪地路面还没经历过，雨地路面总体感觉很好，并没有变现打滑的现象。

横向对比

同类车里面只有雷克萨斯了！开始只是纠结汉兰达和雷克萨斯！最终还是选择后者。奥迪A4L，虽是新款，但总体性价比不行，价位偏高、最主要的是，适合女士而不适合男士，顾放弃。奔驰C200没看。宝马3系内饰粗糙，车身太小，相比之下性价比不高，所以选择雷克萨斯。对于2.0T，我个人觉得，没有太大必要。虽动力十足，但是涡轮增压我始终觉得不妥，虽然技术已经很成熟，但是发动机本身没有太大变化，只是通过增压的方式，加大了喷油量，对发动机是好是坏不得而知，只有时间才能验证，所以我选择自然吸气的、传统技术值得信赖，不要求动力的看客，我觉得自然吸气是不二选择。加之全系进口的品质，我还是比较相信的。我在日本留学5年，对日本品质还是有所了解、在日本，很多社会地位高的人一般都开雷克萨斯，买车当初的倾向也是日系品牌！终于如愿以偿。

山路

由于底盘太低，不建议在山路行驶，我本人没有行驶过山路，所以无从判断！

油耗

5

目前行驶4000公里，刚做完首保，之前9.5个油，现在降到8.5左右。

城市路段表现

在磨合期，城市油耗9.5左右，在接受范围之内，磨合期以后可能会降低。

高速路段表现

高速公路仪表显示7，不过应该高于7，我计算应该是7.5-8个左右。

舒适性

5

舒适性很好，过颠簸路段时没有那么硬，能很好的过滤掉路面的碰撞感！

行驶舒适性

高速行驶很稳，加速时车没有飘的感觉！城市很安静和舒适

空调

空调制冷制热很快！分区温控很实用，就是按钮调节稍微有点繁琐。

座椅舒适性

前排座椅很好，后排座椅有点短，如果再长点就好了

噪音控制

发动机噪音不明显，高速行驶时胎噪过滤不掉，相对来说静音效果很好

外观

4

外观时尚，前脸像豹子在捕猎的感觉！

车灯设计

车灯很好，自动调节黑暗与明亮，白天的日行灯很酷，个人比较喜欢。

车身造型

侧面车身和前面比较好看，后面有一点中规中矩！

做工车漆

贴了车衣，没有感觉车漆如何！但是日本漆的特点就是薄，这个早已知晓。

内饰

5

内饰豪华感强，豪华车有的品质！很多人认为内饰不好看，我感觉比传统的bba好看多了！低调奢华而不张扬，时尚绚丽而不浮夸。

手感材质

内饰手感很好，真皮做工，有质感！接缝处的缝合很高档！

仪表中控

仪表中控使用方便，很容易上手，多媒体操作灵活，总体来说属于上乘。

异味异响

异味有点大，一直开天窗，一个月后才好一些，现在基本没有异味。

性价比

5

性价比相对来说最高！同样价位的还是雷克萨斯实惠，给了很多实用的配置！我觉得这是我买这个车的主要原因之一！