空间

4

从一定意义上来说，空间确实不够大，乘坐空间凑合，比想象中好很多，但后备箱小了点，家里有小孩，出门有时候带东西挺多的，也只是刚刚够放。储物空间挺多的，中控台有很多格子可以放小东西，我自己在tao宝上买了个扶手箱，储物空间变多一点，关键是手有地方放了，不然没扶手箱总觉得手不舒服，也就几十块，不知道厂家在改款奔奔出来前能不能考虑增加这个东西，成本肯定比几十块更便宜，但乘坐的感觉会上去一些。

后备箱就这麽大

来看看中控台

后排空间

乘坐空间

我身高167，体型偏胖，在驾驶位坐好以后，我去后排坐，自然坐姿的状态，跟前排还有一拳的距离，头顶有4指到1拳的距离。

储物空间

后备箱小啊，买菜够，放一个21寸（忘记了我家那个行李箱是多少寸的了，反正是20还是21）的行李箱应该够，放一部婴儿车（不是网上那种可以躺着睡的那么大的婴儿车，是一般的婴儿推车）勉勉强强，只够短途出行，稍长的还是不够放行李。

驾驶感受

4

动力挺足的，前中期的动力挺猛，舍得踩油门你就是直线王，后期还没试过，刚买来还不敢拉太高。毕竟才五档，如果开到80以上估计转速也得三五千了。最大的缺点还是这款变速箱，如果不是预算不够，我还是想买at或者cvt变速箱的车，amt的变速箱真的顿挫感很明显，之前开途观，是双离合的，还觉得双离合低速有顿挫，在吐槽途观，现在开了amt，我都觉得双离合很平顺，没有对比就没有伤害。还是那句话，2000转过了，赶紧收油门，让他换挡再走。

操控

4

才几万块，哪儿来操控感，方向盘虽然是电子助力，在低速情况下转向给人好感，很轻盈，但是正常道路行驶中还是感觉方向盘生涩了些，不太润，后悬架是非独悬，以为会比较颠簸，但是现实的表现还是比想象中好，过减速带的时候不会有太大的颠簸，转向的支撑性还行吧，几万块的车不能要求太多。总体想给3.5颗星

油耗

3

还在初期，油耗偏高，也还没完全摸透车辆的习性，再磨合磨合，既是车自身的磨合，也是人与车的磨合。

舒适性

3

关于舒适性，也想给3.5颗星，座椅软硬我觉得适合我，我喜欢不是很软也不是很硬的那种坐垫，这种织物坐垫还真比较舒服。但是噪音相对来讲比较杂，不止有风噪、胎噪，好像门里面还有啥杂音，还是那句话，几万块的车要啥很好的隔音呢。因为是冬天，制冷效果就不知道了。

外观

4

外形吧，女生应该都喜欢这种小巧可爱的吧，给老婆开的，我是无所谓，对外观的喜欢程度只能说一般偏上，接缝倒还能接受，不会很大，内饰塑料感很强，做工只能说对得起价钱。

确实比较小

家里两辆车停一起

内饰

3

塑料感，塑料感，塑料感，设计一般吧。

多媒体车机

中控屏网上一千多就可以加装了，中控屏平时也没啥用，要看导航可以手机啊，要倒车影像？这么小的车完全用不着，其实连倒车雷达都不用，因为是给老婆开的，女司机嘛，最后还是去外面的野店加装了铁将军的倒车雷达，功能还行吧，不是打广告哈，只是随便说说。

性价比

4

性价比很高了，但是如果不是展车清库存，没降价的话我估计买的决心也没那么大

期待的配置

扶手箱，陡坡辅助，esp，为什么没有呢，都是好用和关键的配置啊