操控自如，享受昂克赛拉的驾驶乐趣

马自达3 昂克赛拉 2016款两厢 2.0L 自动运动型购车经销商：长安马自达佛山骏迪

随意2022

马自达3 昂克赛拉 2016款两厢 2.0L 自动运动型认证

2016-07-20 首次发表

1100km

行驶里程
8.2L

百公里油耗
14.18万

裸车购买价
2016-07

购买时间
佛山

购买地点

最满意

昂克赛拉2.0的动力是我最满意的，创驰蓝天技术不是盖的（咱不跟豪车比）。由于没有过首保，操作还是很小心，基本转速控制在2200以内，油门轻轻一点动力就随之即来。强烈推荐上2.0,特别是旗舰版，我下定就后悔没有上旗舰了，价格就差7000块，多了运动仪表抬头显示（现在要改旗舰要5000+）、侧气囊（一个气囊市场价2000左右吧）、疝气大灯后期改装也要几千大洋，还有亮条进气栅等。

最不满意

隔音、隔音、隔音，重要的事情说三遍。昂克赛拉的隔音不用说了，关注的车友都知道，特别实在水泥路面。不过说回来，发动机的声音很好听、很刺激。ZOOM--ZOOM，正是由于这方面的缺陷，所以马自达的音响效果方面视乎有所强化，虽不是品牌货。也算是一种补偿吧。

空间

4

本人172CM，我觉得够了，个子高的车友做进去肯定有些许拥挤，没办法为了情怀，忍了。不过第一次试驾的时候觉得车头有点高，也可能是发动机舱太长的原因，位置调到最高还是觉得视野不好，后续习惯倒也无所谓。

驾驶感受

5

2.0的动力就不用说了，绝对够用且有激情，整个驾驶感觉比较轻盈，发动机的强悍功不可没。

操控

5

人马合一不只是口号，入弯完爆同级别很多车（再次强调咱不跟豪车比），指向很精准，刚开始还有点不习惯，由于是紧凑型车，配上2.0动力驾驶就显得游刃有余了，同款动力的阿特兹应该在驾驶乐趣上逊色昂克赛拉

油耗

5

目前才1100多公里，油耗8.2.基本上不算高吧，跟论坛里面很多车友对比了下，有跑7点几的，也有10左右的，主要看你的驾驶风格了。之前跑了一段小长途差不多200公里吧，我开的时候油耗一直在8.2左右，后面换一兄弟上来，回来后油耗就只有7.6了，向老司机学习。过了首保希望稳定在7.5左右就满足了。

舒适性

4

我个人觉得还行，没有坐过后排，不是很清楚，同级别也就这样吧，只能说紧凑型的车就不要经常挤5个人了，挤到了亲朋，压坏了小昂。

外观

5

魂动设计算是比较成功的吧，很少有人评价不好看的。犀利的大灯，凶狠的大嘴进气格栅再配上完美车身曲线，哈哈娶你就对了。我觉得一部车好不好看就的从正前面、正后面观察是否四平八稳，大灯跟尾灯是否有设计感，车身线条要么硬朗有力量感，要么曲线优美，小昂基本符合大众美感。

内饰

5

相对来说内饰算比较简洁的，除了空调系统的几个按键外基本就没有其他实体按键了，多媒体都是在档杆后面控制，很有质感，诸多钢琴烤漆材质也很显档次，真皮包裹的地方如方向盘、档杆、手刹手感很舒服

性价比

5

每个人的心里价位都不一样，我落地价格16.15万，第三者100万。我觉得可以了，本来心里价位在16-16.1万。虽然有点小小的超支，但是为了小昂难道不值得吗。

购车2个月后新车质量评价 | 2016-09-23

3920km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车2个月后追加口碑 | 2016-09-22

3910km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

从2000公里开始油耗一直保持在7.5，之前最低跑过7.3.由于是在3800公里的时候做的首保，所以首保后是否明显降低还有待验证，当然最重要的还是驾驶习惯，屌丝一枚，买车不易，所以目前还没有暴力驾驶。个人认为开车没必要过度的关注油耗，我上一台车荣威350的油耗为8.4，按照每月1500公里里程计算（好多车友每天上下班用会更少），每月会多用15升不到，油费大概90块，所以油耗不是差距很大的话基本感觉不出来。当然我们还是尽量提倡节约。

保养

刚做完首保，提前一天预约，迟到20分钟4S店还打电话过来，算是比较认真负责的。整个保养过程很快，连洗车一起不到1个小时，首保就只有换机油跟换机油格2项，也不知道是不是被坑了，换的是马自达全合成的机油，下次保养是8000公里或半年，估计自费保养项目就多了。保养是4S店会建议加磨合剂（175块），询问车友后果断拒绝，也不知道是不是真的需要。