空间

3

这个级别的车我只能说空间能凑合够用，我一米八，驾驶位调好后排腿部基本没余量，后排放了一个儿童安全座椅后再坐两个大人稍显拥挤。当时买的时候因为不喜欢奇骏外观，不然就下手空间更大的奇骏了。新逍客备胎位置其实完全可以重新设计，等有空自己动手

储物空间

没有一个合适放停车卡的地方最烦。门板、手套箱、扶手箱其它都还将就，聊胜于无

放行李

后备箱太小，放一个简易婴儿车后基本只能放点小东西了

全家出游时

全家出游肯定是不够用的，还好这车平时基本就老婆一个人上下班开，偶尔两个人跑跑几十公里高速

驾驶感受

4

2.0的发动机日常正常驾驶其实是没有问题的，但CVT拖了后腿，需要急加速的时候是一脚油门下去只听见发动机咆哮，动力大概两秒后才有反应。目前为止还没使用过ECO和手动模式，因为还在磨合期，还没拉过高速，不晓得后期加速如何。

横向对比

没长时间开过其他2.0自吸，所以没法做对比。

动力平顺性

不得不说CVT确实平顺，不看转速表真的是感觉不到换挡

加速表现

正常开没得问题，CVT提速确实不够快，不适合喜欢开快车的

跑高速

120公里巡航转速2250。140大概在2750。

操控

4

方向盘虚位还不明显，就是感觉偏重，最不适应的是方向盘不能完全自动回位。

山路

悬挂较硬，过减速带太颠，不过也有一个好处，转弯侧倾比我以前伊兰特还小

雨雪泥泞路面

刹车属于很适合我驾驶习惯那种，不突兀也不会让人没有信心

底盘及悬架

通过性比我那伊兰特应该是要好，不过目前为止还没机会跑烂路，两驱车就不要讲脱困了

横向对比

同级其他车没有长时间开过多少，所以不好评论

油耗

4

目前跑了三千五百公里，城里高速基本各一半，表显油耗8.4，结合每次加油量，误差不大，基本准确。

城市路段表现

城里综合油耗表显大概11-12，我们小地方不太堵车，目前平均时速三十

高速路段表现

高速油耗应该七个左右，说实话，对油耗不太在意，不能因为油耗高就买来少开或者不开嘛

横向对比

综合来看，比2.0T的好像油耗没有优势，好像也不能和两田比

舒适性

4

悬架偏硬，低速过减速带特别明显，比我伊兰特还颠。座椅舒适度一般，后排目前还没坐过

雾霾天

空调对PM2.5的效果还真不知道，但愿有效果吧

行驶舒适性

舒适度还行，主要是也没开过什么好车。过段时间准备跑一次单程一千公里的长途，那才是检验行驶舒适度的时候

座椅舒适性

座椅舒适性一般，感觉不配日产大沙发的称号。最最郁闷的是，新车不到三百公里，经常有人坐的主驾位置真皮居然起皱了，厂家还没拿出一个满意的解决方案。

噪音控制

异响目前还没发现，隔音只能说中规中矩。一百二以上风噪还是很明显

空调

冬天冷空调还没用过不知道效果。热风够热。

外观

5

外观不错，买它也主要是外观漂亮

车灯设计

车灯我已经不想说了，日产，高配你加个氙气灯或者LED要死啊。

做工车漆

漆面感觉偏软，很容易留下划痕，居然没有底盘装甲

内饰

4

说不上满意不满意，只是对红色按键灯不太适应，感觉怪怪的。

手感材质

这个价位，全部廉价硬塑料，哪来什么手感。日产的装配真的不敢恭维

仪表中控

中控按键结合多功能方向盘使用还算方便，我有强迫症，对空调方向选择必须有一个指示灯长亮不习惯

异味异响

异味比大多数车小，但还是很明显。异响目前为止还没发现

性价比

4

性价比一般，因为要看和什么车做对比。因为优惠幅度大和对定速巡航的要求，没有买到大家说的性价比最高的豪华版，所以就不要说性价比了

标配配置

因为是次顶配车型了，配置基本够用。全车感觉对女新手最有帮助的是360全景

选装配置

选装了倒车雷达，因为以前的车只有雷达还不太适应倒车影像，所以特别要求加装了雷达。

期待的配置

期待增加自动升窗器和氙气灯或者LED大灯。最好天窗能开启