空间

4

本人身高182，体重82Kg，平时就跟对象二个人。所以空间够用。后排基本不坐人，所以还可以忍受，但中间地板凸起特别高，因为是四驱版本吧。

储物空间

前排储物空间比较充裕，手扶箱够大够深，后备箱平时够用，但稍微大点的行李放还是不方便。500mL的矿泉水放在门板的储蓄箱是没问题的。。

驾驶感受

5

因为租的是2.0的，感觉动力有点不足，所以直接提的2.5，去4S店试驾了一下，确实比2.0强很多，而且变速箱很给力，该升的时候不含糊，该降的时候不拖沓。首保之前跑了次高速，没敢太快跑，一直就是100到120之间。动力储存还是够的，首保之后，又跑了一趟，这次没惯毛病，可劲造，但出于安全，最快跑到170，还用M档挂4档把转速拉到5千，用5档又拉到5千转。动力说有就有，

操控

5

我之前开的是11款蒙迪欧致胜，那个方向盘确实很重。CX4的方向盘真轻，而且就一圈半。每天上班有一条快速路，有几个大弯，开到 70过弯，也是信心满满，一点不输轿车。底盘高，回老家的路有沙石路，完全不担心磕底盘的问题。还特意在沙石路上试了下四驱，直接地板油，前轮稍有打滑，之后应该是四驱介入了，就没有打滑的迹象。

油耗

5

目前行驶了四千多公里，基本上是上下班开，平均油耗大概在9.3L/百公里左右，油表跟自己测算的差不多。高速表现也很好，大概7L/百公里。之前的蒙迪欧致胜在市区都是12L/百公里以上的。。。二车的车重差不多，动力也差不多。（蒙迪欧致胜是2.0T的版本）

舒适性

5

悬架前段比较弱，能把细小的振动过滤掉，中后段还是不错的，支撑性很好，有几天中午特别热，空调效果相当给力啊。而且动力一点不缺失。座椅的包裹性很好，不愧是运动车的世家。高速过弯的时候，能把身体牢牢的固定的座椅上。

外观

5

外观设计就不用我评论了，回头率超高，见到都说好看，尤其是轮毂，大灯。非常满意。有点不足的地方就是车漆太薄，有小石子就容易磕掉漆。A柱的设计有点粗，转弯的时候会稍微有点挡视线，所以要多注意观察。大灯的设计非常漂亮，日行灯的造型，辨识度很高，全LED的灯光，市区，高速，都完全够用，我估计我一开远光，对面的人就受罪了。但出于安全考虑，要正确使用远光灯。利人利己。

内饰

5

我提的是2.5顶配，内饰是白色的，漂亮是很漂亮，就是不太耐脏，所以特意买了瓶皮革清洗剂，一二个星期就擦一擦，内饰的做工感觉应该马自达最好的一款车了吧，看来马自达也注重到细节了。希望在动力和操控强的基础上，把一些细节再提升一下。悦联系统升级之前没有发生什么问题，但升级之后，有过一次黑屏，重启一下就好了，目前还没有任何问题。

性价比

5

本来预算在30W左右，选车的时候也看重冠道，汉兰达了，但无奈要加价，就放弃了。本来觉得2.5的低配就够用了，但居然没有电加热，这个在寒冷的北方，怎么能没有呢，那怎么过冬天啊，后来决定，直接顶配吧。。。啥都有了。最后加了一些小装饰品，比如门槛条，门防踢胶条等。