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发表口碑我的口碑2016款 1.8T DCT尊贵型怎么样

2016款 1.8T DCT尊贵型
  • 厂商指导价格:13.88
  • 用户评分: 4.52 分 (65人参与)
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 空间
    4.96
    9.7%
  • 动力
    4.14
    6.5%
  • 操控
    4.55
    2.9%
  • 油耗
    3.86
    4.5%
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 舒适性
    4.38
    1.1%
  • 外观
    4.96
    5.1%
  • 内饰
    4.47
    1.4%
  • 性价比
    4.85
    13.3%

平均油耗11.0L/100km(23人平均值)

  • 6L以下0人(0%)
  • 6-8L1人(4%)
  • 8-10L9人(39%)
  • 10-12L8人(35%)
  • 12-15L5人(22%)
  • 15L以上0人(0%)
口碑
购买时间
2017年6月
裸车购买价
12.50 万元

油耗

目前行驶

12.0 升/百公里

2700 公里

口碑 2017-07-23 发表了口碑 勉强能接受
悬挂较硬,颠簸有点厉害,油耗的原因导致不愿意开快车了,这么硬的悬挂不合适
购买时间
2016年8月
裸车购买价
13.88 万元

油耗

目前行驶

15.0 升/百公里

300 公里

避震效果不好,右后避震器,有大颠簸都能挺大很大声的弹簧响
购买时间
2016年10月
裸车购买价
13.00 万元

油耗

目前行驶

7.0 升/百公里

8000 公里

口碑 2017-05-28 发表了口碑 z700用车感受
减震稍微有点硬,可以考虑改个空气减震,空调效果必须好啊!
购买时间
2016年12月
裸车购买价
13.88 万元

油耗

目前行驶

7.8 升/百公里

3894 公里

车子的底盘挂的我肉痛啊
购买时间
2016年12月
裸车购买价
13.88 万元

油耗

目前行驶

7.8 升/百公里

3894 公里

我比较的不满意的就是这个车子的底盘太低了,这一点我是真的不怎么满意的,车子的底盘低这件事我最开始的时候是没有注意的,后来开的时候,有一次车子的底盘在老家的路上给挂到了,这件事让我特别的心疼,
购买时间
2017年1月
裸车购买价
13.60 万元

油耗

目前行驶

10.3 升/百公里

400 公里

悬架偏硬,但整体感觉不错。
购买时间
2017年1月
裸车购买价
13.60 万元

油耗

目前行驶

10.3 升/百公里

400 公里

悬架调校偏硬,刹车感觉不重。
购买时间
2016年8月
裸车购买价
13.88 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

6000 公里

口碑 2016-12-29 发表了口碑 经济舒适的一款车
悬架还是有点硬,在乡村的路况过个大坑就很明显了,座椅的舒适度还是很高的
购买时间
2016年9月
裸车购买价
13.40 万元

油耗

目前行驶

9.4 升/百公里

8623 公里

口碑 2016-11-08 发表了口碑 相当对得起这价格
避震偏硬(这价钱就不说啥了)
购买时间
2016年8月
裸车购买价
13.98 万元

油耗

目前行驶

12.0 升/百公里

800 公里

转向是不错的,避震略硬过滤不是非常完美可能新车原因
购买时间
2016年6月
裸车购买价
13.88 万元

油耗

目前行驶

14.9 升/百公里

400 公里

减震方面我认为是Z700的短板了,减震比较硬过一般路面的小坑或者是比较低的减速带传递到车内的感觉还算不错,过滤的相对来说很好了,
购买时间
2016年6月
裸车购买价
13.88 万元

油耗

目前行驶

14.9 升/百公里

400 公里

一般吧减震略硬只是略硬座椅前排软硬可以接受后排很硬
购买时间
2016年7月
裸车购买价
13.78 万元

油耗

目前行驶

13.0 升/百公里

112 公里

口碑 2016-07-24 发表了口碑 空间大,动力一般。
空间大,减震软,个人觉得不错
购买时间
2016年4月
裸车购买价
13.38 万元

油耗

目前行驶

14.0 升/百公里

4300 公里

口碑 2016-06-05 发表了口碑 小毛病层出不穷
减震太硬,走乡下土路那就是动感地带,跟我之前的赛欧有一拼,市区高速是正常的
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