空间

5

乘坐空间宽敞，车身高，上下空间很大；后排三个独立座椅，中间地板纯平无凸起，腿部空间很大，三人乘坐很舒适；后排坐垫不够长，短途没问题，长途由于支撑不足大腿可能会有点累；后备箱很大、且规整，装载能力强；副驾驶座椅可向前翻到，可以装载一定长度的物品，比如床板。储物空间很多，前排很多小的储物盒，门板上的储物空间也很大，可惜国产减配了顶部两个大储物盒，值得一提的是后排座椅后方下面还有两个隐蔽式的大储物盒，适合放一些不太常用、应急的物品。

驾驶感受

5

起步稍慢（小排量涡轮增压发动机的缺点），尤其是打开空调AC之后，2000转以后动力源源不断，手动挡提速更是随心所欲，由于没出磨合期，没超过3000转，所以不知道后劲怎么样，中段还是不错的。

跑高速

高速公路提速超车也是一气呵成，在规定限速内（120）毫无压力；5档120km/h巡航大概是2600转，不如7挡DSG转速经济，但也满意。

操控

5

转向清晰，指向精准，就是方向盘快打到底的时候会有噪音。高速限速内，方向仍然很稳、很准，不飘、不跑偏；与手动档配合起来，还是很有操控感的；车身虽然比轿车高，但操控极限还是挺高的，隧道内匝道转弯时速50以上，侧倾可接受。

底盘及悬架

底盘扎实、悬架硬朗但有韧性，支撑足矣；底盘比轿车稍高，没走过烂路，通过性尚可。

油耗

5

油耗符合预期，开空调比不开空调油耗要多不少，这么大的车，这个油耗已经很满意了。

舒适性

5

舒适性配置的是真皮座椅，前排舒适性很好，坐垫很长、支撑很到位，前排座椅可前后高低调节，头枕只能高低调节，需要加一个颈枕才能感到很舒适；后排坐垫偏短、偏硬，女生和儿童坐应该更合适，靠背可调一定的角度，但范围不大，不能半躺着，后排长途舒适性一般，坐久了会累。真皮座椅不带电加热和通风，所以夏天停在外面，太阳一晒，座椅是很热的，冬天估计也很冷，准备买个垫子应付冬天使用。

空调

这车最好的配置可能就是这个分区自动空调了，前排分左右两区、后排单独一个区，均可独立调节，制冷迅速、制冷效果也是杠杠的。

噪音控制

发动机噪音还是有的，怠速时会有哒哒哒声，踩下离合器踏板就消失，松开踏板就有，不知是共振还是离合方面的问题，等首保的时候让4S店得师傅瞧瞧，途安的整体噪音可以接受，比高尔夫嘉旅噪音大一些。

外观

5

外观很帅、侧面腰线很有雕塑感、做工细致、尾部设计很呆萌，处处体现了大众的设计精髓！

车灯设计

前后灯组设计的都很犀利，即使是卤素大灯，造型也很好看，比嘉旅的卤素大灯更好看，尾灯设计很犀利，刚开始看有点别扭，越看越耐看。话说，大众为什么不能让中低配的车选装个氙气灯呢？

内饰

5

中控和途观L分不清了，典型的大众风格，人机工程学设计的不错，各种操作都很顺手，仪表台顶部都是软性材料，中央扶手前后高低可调非常实用。新车还是有一定的味道，但不辣眼睛，需要多晒多通风。

性价比

5

优惠之后性价比还是不错的，推荐购买，大众手动挡车型里性价比仅次于嘉旅。

期待的配置

定速巡航、自动大灯、座椅加热、后排座椅前后/角度调节、前排座椅下面的小抽屉。

选装配置

氙气/LED随动转向大灯、座椅通风、ACC等。