空间

4

本人偏胖，媳妇标准身材，一般就坐我们两人，前排座椅空间一般，后排空间宽大，可以翘二郎腿，很不错，唯一的缺点是座椅太小，膝盖下面会悬空，看来途观为了让乘坐空间更大就牺牲了座椅的长度，这有点舍本逐末啊，短途还没感觉，但是如果跑长途就会感觉到有点累。

乘坐空间

本人身高173cm，驾驶座调整到适合的位置后前排头部空间一拳四指，后排空间宽敞，达到了三圈多，简直逆天。

放行李

途观因为车身较短，所以行李箱偏小，放两个26的箱子，盖板就放不下来了，平时买个菜还看不出来，但是如果要长途自驾游就显出不足了，不过，谁能天天出去自驾呢？

储物空间

储物空间还算满意吧，四个门都能放一瓶水和其他的小物件，手机也可以放在中控台下方，插停车卡的位置倒是有很多，再多卡也不用担心没地方，副驾驶储物箱里还有冷风出口，夏天喝个冰镇饮料也不是个事了，但是，再次吐槽没有中央扶手箱！后排座椅的扶手放下来可以直接从后备箱里取东西，这个要点赞，很人性化的功能。

横向对比

对比奇骏，翼虎，crv等车型，途观虽然外观看起来要比同级别车小一圈，但是乘坐空间却很宽敞，很满意，只有坐进来你才能发现别有洞天，唯一不足就是后备箱有点小。

全家出游时

最多做过四个人，空间宽敞到惬意，但是后排中间地板隆起比较高，如果是长途那么中间的乘客就不是很舒服，为什么不能做成全平呢，毕竟不是每个人都需要四驱。

其它感受

转向辅助灯是个很实用的配置，晚上再也不担心有盲区了，自动驻车没有想象的方便，有时不是为了停车它也会启动，而且启动的时候会有一点顿挫，一般我都是把它关了的。

驾驶感受

5

1.8T发动机，最大扭矩250,推动1.6吨车身动力还是比较充足的，市区转速一般在1500左右，高速也是游刃有余，超车信心十足。

动力平顺性

堵车动力输出很平顺，看别人说会有顿挫感，但是作为一个从手动挡升级过来的人来说，什么是顿挫？有我放离合器太快时的酸爽吗？所以我一般都感觉不到什么时候换挡了。??

跑高速

一般跑高速110码，车子很稳，噪音也可以接受。拉高速的时候最快跑过180，油门还没到底，但是再不敢跑了，安全第一。

加速表现

D挡就够用了，S挡一般用不到，动力充足。

横向对比

嗯，太好的车没开过，目前开过陆风X8，启辰T70，XR-V，还是途观给我的感觉最好，是因为途观在我开过的车里面最贵吗，嘿嘿。

操控

5

方向盘低速灵活，高速沉稳，路感很好，底盘扎实，作为一台suv很容易驾驶。

油耗

3

行驶5100公里，市区评平均油耗11.5左右，高速一般在7.8，最低跑过7.5，对我来说这个油耗还是挺高的。

城市路段表现

城市路段比较费油，个人驾驶习惯稍微暴力一些油耗直线上升。

高速路段表现

高速油耗可以接受，给我超车的自信，匀速90最省油，120以上还后劲十足。

舒适性

4

悬架紧凑，车身稳定。

噪音控制

发动机噪音控制较好，车内比较安静，但是韩泰轮胎噪音较大。

外观

4

很大众的设计，很耐看，经典设计，圆乎乎的，历经这么多年也不显落伍。

车灯设计

氙气大灯为全系标配，虽然亮度不是很高，但是日常使用足矣，值得点赞。

做工车漆

车漆做工很好，看了很多四五年的车，还和新的一样。国产车在这方面有待加强。

内饰

4

内饰一贯的大众风格，毕竟是多年以前的设计了，稍显老气，不过做工很好。手感较舒适，装配工艺很好。暂时没有异响。中控仪表大众风格，数字清晰，使用方便。

性价比

4

总体感觉还不错，但是配置偏低，需要后期加装一些配置才好用。

标配配置

实用配置有电子手刹，自动驻车，转弯辅助灯，氙气大灯。

期待的配置

中央扶手箱，多功能方向盘，定速巡航，大轮毂。

选装配置

准备后期加装多功能方向盘，定速巡航，中控大屏，中央扶手箱，倒车雷达，花费在5000左右，也许以后还会加装17寸轮毂，真后悔没买舒适版，有条件的还是买中高配吧。