空间

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内部空间不是这车的卖点，而且较同等的A级日韩系车，空间也确实不算宽松。 我对这车空间的需求是，夫妻两人出行，或者加个0-3岁的孩子，再加上一个老人，从目前来看还是很符合需求的，等孩子大了，还是要换B级车的。

乘坐空间

如果不是大高个，不是大胖子，前排空间还是很够用的，坐直了头顶上还有一拳的空间。 至于后排嘛，偶尔坐坐人可以，很宽敞还谈不上。

储物空间

后备箱空间相当不错，是很满意的了，比同级车绝对不算小，就算跟一些B级车比也不逊色，放两三个24吋的旅行箱都没问题。

驾驶感受

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同样，动力不是这车的卖点。选1.6L的配置，本身就不是对动力要求很高，够用就行。其实我也没开过什么动力强劲的车，但绿灯一亮起步的时候，别人通常还是比我快的，然而我注重安全驾驶，不在乎一定要比别人快。

操控

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不是运动车型，操控不是强项。只有车速提上去，操控问题才会明显。后悬架是扭力梁的，路面不好的情况下会控制车速，所以没什么操控问题。路面好的情况下，速度上60，过弯会感觉有点飘，方向盘也会阻力大。

油耗

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目前磨合期，油耗自然偏大，但已经算不错了。目前没怎么上高速，根据车内显示屏上的数字，开北京五环顺畅的路段，油耗是4-5之间，开市区普通路段，油耗是11-15之间。宝来可以加92的油，如果过了磨合期，相信油耗低了，还是很可观的。

舒适性

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行驶舒适性：毕竟是非独立后悬架，不能要求太高，在过减速带的时候车速最好不要超过25km/h，不然会有点难受。在路上有坑的时候，车速也不宜过快。 座椅舒适性：座椅舒适度还不错，由于选的是高配，座椅是翻毛皮的，有座椅加热，前排坐一两个小时是不怎么难受的，时间再长的话，我觉得即使是BC级车，也不至于很舒服。 至于后排，空间在那摆着，可调整的空间不大，肯定不如前排舒服，但坐一段时间也不至于很难受。 噪音控制：我开过的车不多，这个车开起来的隔音已经感觉不错了，不过客观点讲，噪音控制中等，1.6L顶配发动机盖没有隔音棉，好在发动机声音也不太大。 目前磨合期，还没上过高速，市内最快跑到100km/h，没有感觉到噪音很大，车内交谈无障碍。

行驶舒适性

毕竟是非独立后悬架，不能要求太高，在过减速带的时候车速最好不要超过25km/h，不然会有点难受。在路上有坑的时候，车速也不宜过快。

座椅舒适性

座椅舒适度还不错，由于选的是高配，座椅是翻毛皮的，有座椅加热，前排坐一两个小时是不怎么难受的，时间再长的话，我觉得即使是BC级车，也不至于很舒服。 至于后排，空间在那摆着，可调整的空间不大，肯定不如前排舒服，但坐一段时间也不至于很难受。

噪音控制

我开过的车不多，这个车开起来的隔音已经感觉不错了，不过客观点讲，噪音控制中等，1.6L顶配发动机盖没有隔音棉，好在发动机声音也不太大。 目前磨合期，还没上过高速，市内最快跑到100km/h，没有感觉到噪音很大，车内交谈无障碍。

外观

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外观应该是最满意的了，还是中国设计师了解中国人的审美，作为大众的车，能脱离大众的套娃脸，实在是不容易。 其实这车的车身长度不长，但配上镭射金的漆面，就不觉得短了，乍一看有B级车的感觉，再配上贯通腰线和有菱角的车灯，看起来还挺大气，如果碰到个不懂车的，会以为这车不便宜。

内饰

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我个人比较在乎内饰。买车前看了很久，对于内饰，发现一个情况，就是内饰的布局和设计其实是最影响直观感受的，而做工和用料会影响乘坐和使用的感受，也就是说，布局和设计的优先级最高，如果一个车，内饰的用料和作用都很好，但设计比较落后，那坐上车也不会感觉很舒服。 买车前看了很多牌子，发现大众在内饰的布局和设计上，不是很前沿。例外的是高配车型，用了桃木风格的内饰，显得内涵大气，这也是让我选择了高配的原因之一。

手感材质

就像之前说的，内饰的布局和设计是我最先看的。大众的内饰布局设计大多差别不大，只是材质会有不同，然而很多地方是用来看的，不是用来摸的，材质好当然更好，如果材质不好，至少样子好看。 买之前我对比过宝来和迈腾的内饰，迈腾内饰用料好自然没得说，总体感觉比宝来好，不过宝来也没差太多，虽然我看很多人都说慢慢硬塑料感，但实际的感觉没有那么差，硬塑料与软材质在视觉上效果差别不是很大。 在一些需要摸的地方，高配宝来还是用了一些舒服的材料，比如车窗开关周围、皮质方向盘。

异味异响

新车味道还是有一些的，不过开了几天就基本没有了，上了牌照后放了炭包，目前味道基本正常。

性价比

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买一汽大众就不要谈性价比。当然也有例外，就是捷达、宝来。如果预算10W内，又想买德美系的合资车，我觉得捷达绝对给力。如果预算多一点，能到十三四万，又希望买德美系合资车，那宝来的性价比绝对相当好，不过，这说的是宝来的中低配，宝来的高配性价比并不是很高。 我买车的价格可以买个不错配置的速腾、福克斯，但我还是选择了宝来。 但这一切的根源都是买车的需求以及买车的预算。只要你钱够多，性价比就不是很重要。买车前咨询了老司机，他建议我买低配，因为他看重车本身，差的配置可以后续再加；还咨询了开好车的朋友，他建议我买中配，因为他看重性能，只要动力够，其他不重要；还咨询了卖车的朋友，他建议我买低配，因为他看重保值率，低配在几年后掉的价值最保值。 于是我重新审视了自己的需求，我发现我不重视性能，也不是很看重保值率，我想要的是个代步工具，有好看的外观和内饰，堵车的时候能吹着空调，有事的时候能无论几点都能出发，而且要安全，钣金厚。在这样的需求下，需要牺牲一定的性价比，有的配置可以后加，但有的配置还是原装的最好。一些人不理解我为啥花这个价钱买宝来，但我觉得这是最符合我当前需求的配置，大冬天堵车的时候，和老婆坐在车里，开着空调开着座椅加热，就明白牺牲的这一点性价比是值得的。