迈凯伦570Gt提车半年7000公里评价
迈凯伦570 2016款 570GT 3.8T Coupe
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7000km行驶里程
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10.0L百公里油耗
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300.00万裸车购买价
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2018-01购买时间
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广州购买地点
最满意
满意的当然是骚气冲天的外观和无可匹敌的超跑动力。
最不满意
有点小毛病,不过不影响使用,虽然蝴蝶门是我购买的理由,但是停车空间要比较充裕才够上下车。
空间
5
在超跑里,这个空间可以给满分了,毕竟是主打GT系列,前面的储备箱是R8的两倍,足够蹲一个人,一个24寸的旅行箱也可以轻松放下。车内空间充裕,我178的个头能在里面伸直腿,没错,是伸直腿!这在很多跑车里面是不可能的事情。后面的后备箱有些鸡肋,不过还是可以放下两个双肩包。
驾驶感受
5
车子很轻,1.4吨左右吧,祖传3.8T的发动机,动力不是一般般的强,开着赛道模式在高速上简直是怪兽,最高开过280多,技术不好,不敢再上了。
操控
1
这个反人类的助力泵,低速时候,打方向盘就和开卡丁车一样,重得要死,但是一到高速,助力泵就开始工作,这时候方向盘就变得很轻。
油耗
4
市区油耗大概20左右,高速油耗大概10,这个油耗每次都不一样的,具体看路况。
舒适性
4
主打长途舒适用车的570Gt,虽然没有试驾570s,但是舒适性在超跑来说,应该是不错的了,我连续开5小时的高速,大概在最后两个小时的时候才感到腰部不适,而且是用了一个小枕头。
空调
空调一般般,跑高速很冷,跑低速或者怠速制冷就不明显。
噪音控制
隔音做得还是很不错,就只能听到发动机的暴躁声响。
通过性
这个大家在买车的时候肯定是比较在意的,我买车之前也到处搜这个,但是都没有具体数据,所以我特意加了这条,在车子正常行驶的时候,底盘高度大概在16厘米左右,这在4线城市道路,哪怕有一点点的坑洼也足以应付,底盘可以升高,升高后比一台iPhoneX还要高一点,这足以应付一些地下车库的陡坡。
外观
5
外观应该是很多人考虑它的唯一因素,完美,没的说,流线型的车身,无处不体现的空气动力学,还有犀利的车灯,令人窒息的蝴蝶门。
做工车漆
选的是特殊漆-太平洋蓝车漆,在阳光底下是多么的耀眼,但是在黑夜里,这个颜色又显得那么的神秘莫测。
回头率
这个车的保有量比较小,我上牌的时候可能是深圳第一台?连发动机号都不在深圳的排放库里,所以我觉得是第一台。然后说到这个回头率,应该说,看到的人都会投来惊讶羡慕嫉妒的目光,但是因为涡轮增压发动机的缘故,声浪太小,哪怕是我改了天蝎的排气,还是一般般,所以很多人看不到。。。哈哈
内饰
4
整体内饰风格是很简洁的,没有一丝豪华的感觉,倒是显得很运动。
性价比
5
入门级的超跑,没有性价比可言,喜欢就去买吧,给自己一个圆梦的机会。最后爆照一张,求撩求组织。
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12000km行驶里程
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18.0L百公里油耗
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收费2次保养
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13,000.00元花费
油耗
高速油耗还是比较低,不激进驾驶的话,开到8个点没问题,市区就得20个点左右。。
保养
一次小保养和一万公里的大保养。。
故障
自动升降车窗的防夹功能太敏感,路有一点点颠的话,都会有反应。。
吐槽
自己贴了反光条,感觉好非主流,准备撕了哈哈。。
VR视角看口碑
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