空间

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我身高176厘米体重88公斤。经常就是一家三口乘车，空间非常宽畅，舒服。

乘坐空间

H9的最突出的优点就是大，非常宽畅的空间，让全家每个人都感觉到从未有过的舒适。前后排空间都足够伸开腿，不再感觉到蜷缩和压抑。高大的车身让视线也豁然开朗，俯看众车的感觉真的好。

驾驶感受

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确切的说动力略显不足，2300公斤的车身让2.0T的发动机显得捉襟见肘。但长城对这车的调校还是比较成功的，充分释出这款发动机的动力和潜力。开始提速感觉有点慢，但涡轮增压介入后动力提升明显，虽然没有强大的推背感，但针对城市行车而言也够用了。至今没有出现跟不上前车的感觉，随着对车的不断了解，只要舍得踩油门，偶尔还是有推背感出现的。

操控

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这么大的车，操控非常轻松，没有出现传说中的方向盘打手，多数时间单手打方向没有问题。2米8的轴距在转弯半径方面还可以接受，在青岛老城区弯弯曲曲的路上也轻松通过。 原车配置的360影像系统给我在倒车，进出车位方面提供了极大的方便。毕竟大车盲区多，360度无死角的影像，让我轻松利用每一寸空间，停车即使没有人帮忙照看，也可以信心满满停车自如。

油耗

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现在行驶了550公里，在市区里能续航430公里，第一箱油，在磨合期，且是青岛这样的弯曲坡路，主要是上下班高峰路况。15升的百公里油耗有点高，也在预计之内。期待首保以后慢慢下降吧。

舒适性

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悬挂减阵非常舒服，走烂路把坑洼过滤掉大半，在车内基本上没有大影响。确实扎实的底盘让人在车里安全感充足。既有豪华车的柔软减震感觉，又不会让有晕车习惯的老丈母娘感觉到晕车，总体感觉舒适度满分。

外观

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最早去车行实际上要看哈弗H6，但老婆自己转到了哈弗H9的旁边，并且驻足在哈弗H9旁边久久不愿离开。老婆说了，哈弗H9外观太美了，大气，豪气，霸气。尤其是高高昂起的前头，给人一种舍我其谁的霸气！虽然和P某有点像，但明显比那个大暴牙好看，可以说是青出于蓝而胜于蓝。

内饰

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内饰高大上，一改过去国产车粗糙的印象。往车上一坐，那种豪华车的气场就迎面扑来。一体化中控台把多数功能集中到行车电脑，在中控区像操作pad一样，就可以控制全车。精致有佳，手感细腻。各种位置设计人性化较好。美中不足置物盒有待完善，增加上手机槽，卡片槽就更完美了。

性价比

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预算30万以内，哈弗H9是性价比高的。应该说是最高的。各种配置在国产和合资中，均没有车能与其相提并论。尤其是哈弗H9是一款硬派越野车，在满足一般家用代步自驾的用途外，可以最大程度释放车主想出去“疯狂一下”的欲望，这是轿车和城市SUV所不能满足的。

期待的配置

期待哈弗H9能出柴油版，毕竟是2吨多的车，想动力强同时又兼顾经济性，柴油版是最好的选择。如果有柴油版，我相信同等路况下，油耗成本应该是可以下降至少3成，将更大增加潜在的购车群体。 另外，全景天窗也是令人期待的。