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发表口碑我的口碑2016款 秦EV300 旗舰型怎么样

2016款 秦EV300 旗舰型
  • 厂商指导价格:30.98
  • 用户评分: 4.65 分 (17人参与)
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 空间
    4.70
    7.6%
  • 动力
    4.79
    16.0%
  • 操控
    4.60
    4.1%
  • 电耗
    4.47
    -
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 舒适性
    4.89
    25.1%
  • 外观
    4.57
    1.3%
  • 内饰
    4.51
    12.2%
  • 性价比
    4.70
    7.6%

平均电耗16.8kWh/100km
(2人平均值)

口碑
购买车型
秦新能源
2016款 秦EV300 旗舰型
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2017年3月
裸车购买价
16.78 万元 补贴后

耗电量

15.5 千瓦时/百公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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  • 秦新能源 2016款 秦EV300 旗舰型
  • 秦新能源 2016款 秦EV300 旗舰型
  • 秦新能源 2016款 秦EV300 旗舰型
【最满意的一点】
经济性很好,用车成本低,这点很满意很满意,目前为止车子一次修理厂都没进过,这点也很满意,可以说车子质量还是不错的,希望以后一直这样保持下去那我就可以省钱省心了
【最不满意的一点】
不知道女朋友是吐槽我的审美还是车子外观,猜不透
【空间】
空间怎么说呢,乘坐空间绝对够用,坐一家四口完全没有问题,头部空间也还好,也没有想象的差,我一米七多的身高,头顶还有不少的空间,再高大一点的人也能坐下去,车身两侧的空间也还比较宽松,后备箱只能满足基本需求
【动力】
反正日常使用很不错啊,没觉得不够用,我也不要那么好动力,用车便宜就行了
【操控】
车子方向盘和刹车性能都也不错,都很灵敏,基本误差感受都很小,开了几天习惯了车子开的溜溜的
【电耗】
用车成本很低,这点是我最满...
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购买车型
秦新能源
2016款 秦EV300 旗舰型
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2017年1月
裸车购买价
16.88 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

16.0 千瓦时/百公里

3680 公里

空间
5
动力
4
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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  • 秦新能源 2016款 秦EV300 旗舰型
【最满意的一点】
内部中控台不仅看起来很豪华,使用性也很好,功能众多,很有科技感,操控起来很方便,也很有乐趣
【最不满意的一点】
车子行驶安静,但是隔音一般,有点小毛病
【空间】
作为一辆紧凑型SUV,车子空间在同级别SUV算大的,普通需求是可以满足的的,只要不瞎折腾
【动力】
动力非常充足,还是那句话,只要不瞎折腾,绝对够用
【操控】
车子操控很方便,特别是操控配置不错,有ESP车身稳定控制,还有上坡辅助,中控的操作也很简单方便,触摸屏,功能还很强大
【电耗】
比亚迪新能源车子从电池来说是一大优势,电池性能很好,充放电都不错,车子保养周期也长,当时是说前4次保养免费,基本上前两年保养都不会怎么花钱
【舒适性】
车子空调系统自带PM2.5过滤系统,空气质量差或者进隧...
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人支持该口碑 4249人看过
购买车型
秦新能源
2016款 秦EV300 旗舰型
购买地点
北京  
购买时间
2016年8月
裸车购买价
30.25 万元

耗电量

目前行驶

13.6 千瓦时/百公里

906 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
4
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自驾游

  • 秦新能源 2016款 秦EV300 旗舰型
  • 秦新能源 2016款 秦EV300 旗舰型
【最满意的一点】内饰高档,方向盘,仪表盘,中控台的设计还是比较时尚,有现代感的。
【最不满意的一点】价格稍稍有点高,不过毕竟新能源。有补贴好点。

【空间】本人小个驾驶员,驾驶空间足用。后排座位空间还是蛮大的。后备箱稍显小。
【动力】这车的动力没得说。电足的时候完美。前百分之八十的电可以带来很好的加速感受。推背感很强。过弯也是比较给力。
【操控】调校不错,而且也不累。
【耗电量】六七十公里没什么问题,这个关键还是看车主的开车方式吧,坡少上,少剎,走好路,控制好适宜的车速,我一般是六七十码。
【舒适性】隔音效果不错,开车的时候比较安静的,这一点比较舒服。而且这车总体来说座垫什么的还是比较良心的,毕竟价钱在这里,坐着开车还是比较舒服的。后排的乘客也觉得挺不错的。
【外观】特别是车尾把充电口的盖子...
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人支持该口碑 4668人看过
购买车型
秦新能源
2016款 秦EV300 旗舰型
购买地点
衡阳  
购买时间
2016年2月
裸车购买价
30.55 万元

耗电量

目前行驶

12.8 千瓦时/百公里

3894 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
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自驾游

口碑 2016-07-26 发表了口碑 颜值高性能好的秦
  • 秦新能源 2016款 秦EV300 旗舰型
  • 秦新能源 2016款 秦EV300 旗舰型
【最满意的一点】很是满意秦的这个全系的性能和性价比的,它的外形很霸气和张扬,是很适合年轻一族,尤其是我们90后的需要的,动力感觉也很充沛和顺畅的,好车就是这样的让人满意。
【最不满意的一点】作为一款新能源的汽车,它的外形和动力真的没有可以说的,该有的都有了,就唯一感觉后备箱不够宽大,除了装东西少之外还算不影响车的舒适性。

【空间】车子的空间在我们三口之家用是正好的,而且作为一款新开发研制的新能源汽车,它的整体做工工艺还有布局都很合理的,这就体现在座椅和空间的利用率上了,座椅不累人而且很宽松厚重,空间可以让腿部和身体都不约束,感觉很舒服的。
【动力】动力是没有问题的,在市区开也很好的提速的,这样的动力绝对是没有问题的,他们说的肉感,我也只能是呵呵了,确实神是充沛的动力,红绿灯路口还有拥堵的情...
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购买车型
秦新能源
2016款 秦EV300 旗舰型
购买地点
南京  
购买时间
2016年2月
裸车购买价
29.89 万元

耗电量

目前行驶

15.3 千瓦时/百公里

3792 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

口碑 2016-07-24 发表了口碑 新能源,新时尚范
  • 秦新能源 2016款 秦EV300 旗舰型
  • 秦新能源 2016款 秦EV300 旗舰型
【最满意的一点】定位新能源的秦从研发到现在一直就让人瞩目的,而它真的也对得起自己的这个定位,省钱省心还有它的外观和空间性能安全都超过其他车款,最关键的还是环保和节能,养车不费钱。
【最不满意的一点】感觉在内饰上能再精致一点就更好了。

【空间】空间大小正好还合适,因为个人的需要不同,认知也不一样的,我感觉秦的这个空间就是蛮可以的,而且它的座椅设计正好符合我的需要,带着老人出门老人也感觉很舒适的。
【动力】动力上它的起步就很速度的,因为在市区开路上红绿灯路口过多,这个动力也没有给我拖后腿的,听说这车上高速也很不错的,等过几天上高速拉一下看看去。
【操控】操控是很不错的,它的悬挂和底盘都很厚重和调教的很好,而且它的方向盘很不错,能要多少给多少没有空隙,档位的话,我也很满意的,油门一踩就上速度
【...
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人支持该口碑 8693人看过
购买车型
秦新能源
2016款 秦EV300 旗舰型
购买地点
大理  
购买时间
2016年4月
裸车购买价
32.36 万元

耗电量

目前行驶

14.1 千瓦时/百公里

1427 公里

空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

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  • 秦新能源 2016款 秦EV300 旗舰型
  • 秦新能源 2016款 秦EV300 旗舰型
  • 秦新能源 2016款 秦EV300 旗舰型
【最满意的一点】动力很足,开起来很得劲儿。不管是在市内还是郊外,跑起来都很帅气,不会像很多车样一到路况不好的地方后劲儿就不足了。
【最不满意的一点】暂时还没发现有不满意的地方,反而是惊喜的地方挺多的。

【空间】紧凑型车,4740*1770*1490的车身大小,高度上180的大个儿坐在车里不会憋屈,宽度上中等体型毫无压力,前后排的间距也合适,不会让人觉得束缚,视野也开阔,空间上加分。
【动力】动力很充沛。第一次开这种纯电动的车,动力真让人惊喜,起步非常快,一点都不肉,行驶中动力也稳稳的,加速也很给力。
【操控】操控绝对要点赞。纯电动车,行驶中动力没问题,比较稳,固定齿比变速箱也很牛,只有一个档位,操控完全不费力,再加上操控辅助装置,简直太轻松了,老婆开着也说这车好开。
【电耗】每百公里14....
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人支持该口碑 5006人看过
购买车型
秦新能源
2016款 秦EV300 旗舰型
购买地点
揭阳  
购买时间
2016年5月
裸车购买价
30.52 万元

耗电量

目前行驶

12.8 千瓦时/百公里

1334 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

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自驾游

  • 秦新能源 2016款 秦EV300 旗舰型
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  • 秦新能源 2016款 秦EV300 旗舰型
【最满意的一点】最满意的就是这辆车开起来很安静。不像汽油车似的起步很噪,而且在行驶过程中开着也确实不会觉得噪音大。隔音效果挺好的。
【最不满意的一点】内饰细节可以再处理一下

【空间】说不上,一般般吧,就正常车子那样,不大不小,再大的车子你东西太多也会嫌地方小的,我觉得比亚迪的空间设计还是可以的
【动力】车子起步比较快,绿灯一亮就可以马上走,不肉。平时提速什么的完全不输汽油车,超车也没问题,能开挺快的。不过还是安全最重要啊。
【操控】悬架不错,出去玩的时候开过一段山路,过坑的时候有晃动但是不是特别厉害。减震也可以,虽然不能说震感全无,但是在这一点上做的还是比较不错的。车里噪音没什么,不像汽油车,发动机的声音比较小,开起来很安静。风噪和胎噪也在可以接受的范围之内。多功能方向盘很实用,而且轻重感...
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人支持该口碑 4337人看过
购买车型
秦新能源
2016款 秦EV300 旗舰型
购买地点
晋中  
购买时间
2016年4月
裸车购买价
30.55 万元

耗电量

目前行驶

13.2 千瓦时/百公里

2511 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
5
购车目的

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自驾游

  • 秦新能源 2016款 秦EV300 旗舰型
【最满意的一点】我这个人对新事物接受得比较快,在买车方面也是同样如此,对这种纯电动车来说,有些人还在观望,而我则会主动出击,因为我一直都认为这类低碳环保的车子将会是未来发展的新方向,另外,比亚迪-秦这款车的空间也不小,这也是我非常在意的。买来之后,同事们都说我还挺有眼光的,选择这种用电的车子,从节省用车成本来看也是非常不错的,这车子我算是买对了。
【最不满意的一点】车子的尾部设计不是很喜欢,觉得有点乱,要是再能够简洁一些就好了。

【空间】车子空间方面我绝对是非常满意的,因为这车子就我一个人用,平时有时接接我爸和我妈,他们乘坐在里面,空间大小一点没问题,特别是车子的后排空间要明显优于前排空间,后排的脚下空间更有优势,另外,车子的后备箱大小也完全够用,可以放置于不少东西。
【动力】动力方面对我...
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购买车型
秦新能源
2016款 秦EV300 旗舰型
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2017年3月
裸车购买价
19.80 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

18.0 千瓦时/百公里

10000 公里

空间
5
动力
5
操控
3
耗电量
3
舒适性
4
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

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【最满意的一点】
300公里的历程比较准 电池衰减最低 不愧是做电池起家的
【最不满意的一点】
车体比较轻 操控性不够好 总感觉车飘的厉害
【空间】
满足家庭需要没有问题 三个大人一个孩子 足够用
乘坐空间:前后排都比较宽松 很好 座椅有加热 有通风
【动力】
车身重量轻 电机供电不需要能量转换 动力十足 有跑车的推背感
加速表现:加速绝对媲美一线跑车 电动车的加速相当给力
【操控】
方向盘发飘 操控性差 真的是差 开快点就感觉车飘的厉害
雨雪泥泞路面:雨雪天 还是尽量不要开出去了 安全重要
【电耗】
走在北京最堵的路上 这个耗电还是可以接受的 三到四天一充电
城市路段表现:城市综合路面正常他都可以应付 表现力可以
【舒适性】
毕竟是电动的 总感觉比油车薄 ...
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购买车型
秦新能源
2016款 秦EV300 旗舰型
购买地点
深圳  
购车经销商
 
购买时间
2016年4月
裸车购买价
19.95 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

15.5 千瓦时/百公里

1500 公里

空间
4
动力
4
操控
5
耗电量
2
舒适性
5
外观
3
内饰
4
性价比
3
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自驾游

商务差旅

拉货

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【最满意的一点】 操控性很好。
【最不满意的一点】 价钱偏高

【空间】 后排座椅空间还是挺大的。
【动力】 动力很足。电动车的扭矩都很大。但高速后,加速无力
【操控】 不错。方向盘非常轻。对新手来说,简直是福音。
【耗电量】 较高。冬天夏天开空调,很难做到标称是300KM。
【舒适性】 很舒服。因为车身较重,开起来给人一种很稳当的感觉
【外观】还行,但后灯实在难看。
【内饰】 内饰很舒服。特别是全皮的座椅。
【性价比】 一般般。 这个价位可以买到很不错的油车。
【其它描述】适合平时上下班,短途旅游,周末家庭聚会。
【为什么最终选择这款车】可以上深圳牌。
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购买车型
秦新能源
2016款 秦EV300 旗舰型
购买地点
广州  
购车经销商
 
购买时间
2016年9月
裸车购买价
29.98 万元

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

2200 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

口碑 2016-12-12 发表了口碑 颜值高,科技感强
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【最满意的一点】
最满意的就是外观和性价比,很符合现在现在年轻人的消费观,国家补贴足,实际到手不算太贵,但是享受到的缺失科技感十足,十分炫酷的感觉,而且车辆用起来很省,用电肯定要比烧油省的不是一个档次,而且不容易出出小毛病
【最不满意的一点】
最不满意的就是空间,车辆的前排座椅还算不错,但是后备箱和后排座椅偏小,一家五口出行有点不够用
【空间】
空间差强人意吧,前排驾驶作为空间充足,个子不是很高的人头部和腿部空间都很充沛,毕竟不是SUV,想有多少余量也是不可能的,后排空间稍微小一点,全坐大人的话可能偏挤,后备箱空间刚刚够家用吧
【动力】
动力绝对充沛,尤其是刚起步的时候,推背感十足,但是中后段加速略显吃力,但是在市区开起来绝对是没有问题的,高速的话如果不追求超速,120码正常跑...
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秦新能源
2016款 秦EV300 旗舰型
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2016年10月
裸车购买价
26.88 万元

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

1650 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
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口碑 2016-12-12 发表了口碑 科技感强,节能环保
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【最满意的一点】
对于电动车最满意的就是这款车的外观了,市面上的电动车大都外形是仿以前的已经有的车型或者是设计让人感到十分low,但是这款车的外观十分霸气,车辆流线型很好又不缺乏肌肉感,辨识度很高,轮毂霸气厚重,前脸和尾灯设计也很有时尚感,看起来十分养眼
【最不满意的一点】
最不满意的是内饰的做工,没有想象中的精细,用料还算厚道,但是做工有点毛躁,看起来不是很高大上
【空间】
空间大小布置很合理,前排空间很充足,头部空间和腿部空间都刚刚好,毕竟轿车和SUV空间不能比,但是对于开惯轿车的人来说,这款车前排不输于绝大多数的轿车空间了,后排空间差强人意,三个大人坐进去不是很挤,后备箱足够日常使用
【动力】
电动机很强大,前期的加速赶很强,有推背感,特别是红绿灯起步时候,绝对不属于任何...
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秦新能源
2016款 秦EV300 旗舰型
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广州  
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购买时间
2016年10月
裸车购买价
13.68 万元 补贴后

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

1150 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
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【最满意的一点】
特别满意的一点就是这款车子的安全配置非常高,刹车辅助,倒车影像,胎压监测等,配置算起来非常的高了,而且安全保障好,其次是动力采用的电动模式,我和我的家人都很满意
【最不满意的一点】
车子的后排座椅没有一键座椅加热,只有前排有,后排要有就算得上完美了
【空间】
总的来说空间很实用,前排充足,特别是头部空间挺充足的,我180算大个子了吧,坐在前排竟然一点都不压抑,觉得很好很不错,后排我爸妈坐,他们说也很充足,坐着很舒服,后备箱我用或者我家里用都够了
【动力】
车子虽然是电动的但是马力很大啊,还有出色的加速能力,开着还是挺爽的,尤其是在停车起步和高速上超车的时候,动力特给力
【操控】
我觉得车子操控性能很不错,毕竟配置高,车子本身刹车和离合器也都好,反应快速而精...
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秦新能源
2016款 秦EV300 旗舰型
购买地点
晋中  
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购买时间
2016年7月
裸车购买价
30.26 万元

耗电量

目前行驶

12.9 千瓦时/百公里

1885 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
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【最满意的一点】对于这款车子最满意的就是它的高科技环保的技术,车子节能环保越来越流行了,而这款车子也是做到了现在的先进理念,很满意这一点。
【最不满意的一点】除了我觉得价格有点贵以外,没什么其他的毛病,不过转念想了一下,新能源的车子是要贵一点的。

【空间】车子的内部空间一般般吧。不是很宽敞的那种类型,不过也不会是很不够用的那种,就是刚刚好的感觉,也不会有多少多余的空间。
【动力】对于车子的动力,我是觉得很满意的俄。因为作为一款新能源的车子能有着和烧油的车子一样的动力已经很不容易了,所以这款车子的动力是很足的,做的很好的。
【操控】车子整体的操控都是很轻便的,很好的,特别适合我,而且车子的操控精准度也试过观的,操控起来很轻松。
【电耗】这个车子的耗电量还是可以接受的,它的电池容量很大,经济环...
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购买车型
秦新能源
2016款 秦EV300 旗舰型
购买地点
商丘  
购买时间
2016年3月
裸车购买价
30.55 万元

耗电量

目前行驶

13.5 千瓦时/百公里

3106 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

  • 秦新能源 2016款 秦EV300 旗舰型
  • 秦新能源 2016款 秦EV300 旗舰型
【最满意的一点】安静,没有发动机的噪音,跑起来很舒服;内饰很高档,看着就不一般,好几个朋友都说我这内饰精致。
【最不满意的一点】后备箱小,虽然平时够用,但是出游的时候东西多就有点麻烦,希望空间能够有所改善。

【空间】空间够用,富余的不多,5口之家刚合适,不会太挤但也不是特别宽敞,2670的轴距还是5座车的正常空间标准,450的行李箱容积看起来很大,但因为设计问题所以只能装两个大箱子,不过平时也够用了。
【动力】电动机够给力了,最大218马,跑起来很有劲儿,完全不会出现动力不足的情况。
【操控】纯电动的车操控起来很简单,固定齿比变速也很给力,加上悬架调教得当,转弯完全不费力,是操控上男女都适用的一款车。
【电耗】充一次电续航的里程在75公里左右,大概一毛多一公里的样子,这点我是比较满意的,感...
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