西北牧云：
GS200t领先，性价比、实用性、保值率的首选
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发表口碑
GS200t领先，性价比、实用性、保值率的首选
雷克萨斯GS 2016款 200t 领先版
2017-07-24 首次发表
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25000km行驶里程
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9.0L百公里油耗
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44.80万裸车购买价
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2016-07购买时间
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苏州购买地点
最满意
行驶质感、安全配备、售后服务
最不满意
涡轮延迟、换挡顿挫，冬天冷车启动刹车一松车子顿挫影响舒适，刹车一次刹停晃动剧烈，需要适应并改变刹车习惯。
空间
4
空间很好，又不是运猪，要那么大后排空间干嘛？
驾驶感受
4
动力没得说，2.0涡轮增压，丐版直接比肩宝马530、奔驰E300，后两位丐版都是低功率蜗牛起步，GS算厚道的。
操控
4
操控没得说，都说宝马操控好，开过宝马120i、宝马328i，GS没那么激进，但能做到优雅 灵动，不容易。
油耗
3
市区工况非常耗油，没错，是非常耗油。春秋季节市区工况ECO模式下10个油，夏季分分钟上12；高速ECO模式120码自适应巡航比较省油，可以开到7个油。买来就98号油伺候，平均时速40码，25000公里平均油耗9升。
舒适性
3
悬架非常过硬，铝合金双叉臂、多连杆确实非常厚道。最大的问题是轮胎，装配的邓禄普MAXX225/50R17轮胎就是个笑话，胎噪与宝马120i上的马牌轮胎有一比，2万公里发现四条轮胎外侧均不同程度出现啃胎现象，磨损不均导致更大胎噪，一台行政级别的豪华轿跑车实在不应该。
外观
4
外观亮眼，停在哪里都是风景。
内饰
4
内饰精致美观耐看，但中控面板使用的软包极其脆弱，轻微刮痕就成永久标记，需要格外小心。
性价比
5
丐版性价比非常高，虽然落地也要50万，同级别相比奔驰E300L、宝马530Li，拥有更出色的品控、更罕见的保有量、更优良的售后维修服务、更持久的耐用性……当然，下乡的话，可能不如奔驰宝马有面子。
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