空间

4

本田空间利用一直很好。偷空间。后排坐个180的个子没问题

乘坐空间

我身高171。坐车里没觉得空间不够。座椅一般调很低。头部还有1拳多距离。副驾也一样。甚至后排空间。尤其腿部。距离前排将近2拳。头部空间也有1拳。这是本田头空间的拿手好戏。

储物空间

扶手箱容量较大。中控下方也能放手机钱包啥的。4个门板也都有储物盒。表现还行

全家出游时

前排不说了。还是说说后排。左右两边都行。就是后排中央凸起的部分。放脚不舒适。

放行李

后备箱容量较老款也有提升。正常放个行李箱折叠自行车。生活用品完全没问题。

横向对比

同样的轴距也有好几款车达到了。但是乘坐空间觉得本田是相当不错的

驾驶感受

5

绿叶开启关闭简直是两台车。加速迅猛。得益于宽广的扭矩输出平台。还没见过哪个厂家扭矩能涵盖1700-5500这么大的范围。。

加速表现

超车相当有信心。尤其关掉绿叶以后。路上直路上干掉了两部爆改的gk5

动力平顺性

一般开着绿叶，温柔驾驶没啥突兀。就普通的4缸水准。启停系统介入就一点的抖动。这个谁也不能避免

跑高速

手动挡在6档3000转的时候。时速约134。比自动挡高一点。

横向对比

同级最快。起码个人觉得。发动机动力强劲。推背感很足，涡轮介入后感觉像是开一辆大排量发动机的样子

操控

3

转向轻盈。很本田。就是悬挂软。激烈驾驶极限较低。

山路

以较快速度过弯感觉信心不足。估计还是悬挂原因。刹车力度可以。但是激烈驾驶后。会发现刹车力度会衰减。估计也是刹车调教有关。毕竟不是真正的性能车走向。毕竟还是家用轿车

底盘及悬架

悬挂偏软，底盘较同级别低。脱困能力不是很好。容易磕底盘。也正因为如此。风阻也能更低

油耗

4

1009公里了。油耗控制在5.9。很省了。现在冬天不开空调，夏天的话百公里油耗多1升也够了。

高速路段表现

一般上下班都郊区柏油路。。几乎不堵车。速度可以轻易达到80以上。车子不会发飘。隔音比老款提升好多。就风噪有一点。。

城市路段表现

城市路段得益于启停系统的帮助。让不该消耗的燃油得到节省。算是挺聪明的启停系统。会根据你的行驶状况。意图。决定是否开启启停。启动瞬间有点震动。这是谁也无法避免的。但不至于影响舒适性

舒适性

4

悬挂软的原因。很舒适。对路面的震动过滤得不错。坐在后排也一样。过不平的局面只感觉轻微柔和的摇摆。不至于弹跳。

座椅舒适性

座椅包裹性还可以。左右两边支撑性不错。以较快速度过弯会牢牢固定住车上人员。就是后排两边塑料靠背硬邦邦太坑爹

噪音控制

发动机在转速达到4000转左右会变得很吵。但是动力不会减弱。时速80左右风噪也会有。但可以接受

空调

冬天现在暂时关闭压缩机，一般只开暖气。发现风机即便是关着的。在行驶的时候还有一丝气流跑进来。不知道这是不是故意这样设计。

外观

5

惊艳。迷人。骚气。年轻！停在小区招来一批围观的。虚荣心爆表哈哈。再过5年依然前卫的设计

车身造型

前脸凶狠。车身线条犀利。车尾灯辨识度极高。很年轻的一款车

车灯设计

头灯设计也抢眼。与中网融为一体。尾灯辨识度极高。老远望过去就认出是思域

内饰

4

内饰基本满意。包裹感很强。也有朋友说压抑。看个人啦

手感材质

塑料地方太多。也有部分是搪塑材料。方向盘手感不错。已经没必要买方向盘套了。

仪表中控

空调送风系统按键麻烦。中控大屏按键没有反馈。还好方向盘功能键弥补不少缺陷

异味异响

暂时没发现异响。但有的人有发现。新车就该有新车的味道。放点水果。竹炭包能有效减少异味。

性价比

5

12.99无论买德系还是美系。基本不可能有这么多配置。启停系统，一键启动，坡道辅助，电子手刹。液晶仪表盘，倒车视频，倒车雷达。几乎该有的都有了。别人没有的我们有，别人有的我们更有，即便对手优惠之后的价格。还是性价比不及思域