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发表口碑我的口碑2017款 iEV6E怎么样

2017款 iEV6E
  • 厂商指导价格:12.85
  • 用户评分: 4.33 分 (29人参与)
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 空间
    4.13
    1.2%
  • 动力
    4.36
    12.1%
  • 操控
    4.38
    6.8%
  • 电耗
    4.55
    -
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 舒适性
    3.77
    8.6%
  • 外观
    4.32
    -
  • 内饰
    4.55
    23.6%
  • 性价比
    4.62
    9.2%

平均电耗20.5kWh/100km
(4人平均值)

口碑
购买时间
2018年3月
裸车购买价
6.00 万元

目前行驶

2100 公里

悬挂一般,走不平路会有格顿异响
购买时间
2017年11月
裸车购买价
6.00 万元

耗电量

目前行驶

13.5 千瓦时/百公里

5600 公里

口碑 2018-04-16 发表了口碑 用车感受
横向对比:正常行驶时是几个对比车型中最安静和底盘车身无异响的,避震较软较舒适,底盘感觉较整不松散,不知随着时间的推移以后会不会变化,目前满意。
购买时间
2017年10月
裸车购买价
6.20 万元

耗电量

目前行驶

12.0 千瓦时/百公里

4000 公里

口碑 2018-03-31 发表了口碑 一款优秀的代步小车
方向虚位大,轻微晃动方向车子是没有反应的,带方向自动回正,转弯半径小,电门深度较深,刹车力度合适,立交桥过弯控制在50以内完全没问题,原地掉头猛踩电门的话会感觉心里没底,毕竟轴距短,悬挂软。
购买时间
2018年3月
裸车购买价
6.10 万元

耗电量

目前行驶

12.0 千瓦时/百公里

700 公里

口碑 2018-03-16 发表了口碑 给媳妇买的代步神器
悬架偏硬,估计调教的偏向运动风格吧。
购买时间
2017年11月
裸车购买价
5.85 万元

耗电量

目前行驶

20.0 千瓦时/百公里

1066 公里

口碑 2017-11-20 发表了口碑 城市代步小精灵
底盘及悬架:底盘比较紧凑,但是颠簸比较大,可能是行程比较短,不能很好的吸收颠簸,过稍大的坎时,车会有明显弹跳
购买时间
2017年4月
裸车购买价
5.80 万元

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

2808 公里

悬架在平坦路面还过得去,过小坑洼的时候震动很明显,地盘高速行驶的时候有点软了,路感很明显,一点点震动都能传递到车里,过稍微大点坑洼时候悬挂撑不住,应该是后悬挂的摆臂短了,会DUANG的一声很吓人
购买时间
2017年7月
裸车购买价
5.95 万元

耗电量

目前行驶

40.0 千瓦时/百公里

480 公里

另外这个车前面减震有问题,掉小坑,DUANG的一声,我还以为我撞石头了。
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