综合下来一句话，不后悔的选择！

宝马5系 2017款 525Li 豪华设计套装购车经销商：成都宝源宝马领创体验中心

PowerSmash

宝马5系 2017款 525Li 豪华设计套装认证

2016-09-29 首次发表

253km

行驶里程
10.8L

百公里油耗
40.15万

裸车购买价
2016-09

购买时间
成都

购买地点

最满意

其实满意的有很多，品牌影响力、乘坐空间、音响效果......但是非要说最满意的一点，那就是驾驶质感！

最不满意

其实总体都非常满意，非要说不满意的一点，那就是内饰的用料，中控没有真皮包裹，新车气味太重。

空间

5

平时用车，经常搭载朋友家人自驾游，因此这次换车，空间是一大重点考虑因素。以前开的科鲁兹2009款，空间有限，特别是后排，和“宽敞”完全不能沾边。5系的空间真的在同级里面算是数一数二的了，前排调到合适的驾驶位置，腿部两侧，头部都完全有余；后排则只能用变态来形容，家人同事朋友坐了后排，都说“爽”，二郎腿随便翘，横向坐三人的话，横向空间也不错，唯一缺陷就是中间的“分腿神器”。要是遇到一家三口出行的时候，我和老婆坐前排，我那9岁的女儿直接把后面当成她的一片“新天地”，O(∩_∩)O~

驾驶感受

5

原谅我没开过什么好车，以前自己的科鲁兹1.6自吸手动挡，那动力肉得嗷嗷叫，高速想超车，都得先掂量掂量有没有那个能耐。现在好了，动力基本随传随到，心之所想，525马上帮你达成，无论低速还是中高速的再加速能力，都妥妥的！三种驾驶模式，也试了下，应该说最平衡实用的还是舒适模式，兼具动力和油耗；节能模式轻踩油门确实比较肉，但是深踩依然不差；运动模式就小试了一次，10秒左右的时间，看着红色转速仪表盘瞬间拉倒5000以上，背紧贴到座椅，那爆发力，真的爽翻，呵呵，至少对我来说足够了！下次运动模式的使用估计得到2000KM以后了，呵呵~~

操控

5

前面最满意的一点，说到了驾驶质感。按我理解，其实这个是由发动机、变速箱、底盘这三大件综合调校以后给驾驶者的一个主观感受。都知道“开宝马、坐奔驰”，这句话虽然俗气，但是也能很好体现宝马的精髓所在。首先，转向精准，这个可以和其他车的转向进行对比，很容易感受出来，大弯小弯的角度很容易通过方向盘的转动预估出来，不需要在转弯过程中反复修正角度；其次，底盘韧性好，该硬时硬，转弯中恻倾抑制不错，基本过了弯心，就可以放心大胆给油了，另外平常路况较好时，也不失舒适性，宝马对底盘调教的功力真心要给个赞！最后，变速箱和发动机的匹配确实达到了优秀的水平，ZF的8速无论在行业还是在用户群体的反响中，都是有口皆碑的，具体开起来，低速客观来说，0顿挫不可避免，但是可以接受，不是仔细体会的话，也不易察觉，稍微速度上去以后，那个顺滑感，谁开谁知道，O(∩_∩)O~~~综合感受，就是车子整体感特别好，扎实精准！

油耗

4

目前刚提车5天，才开了200多公里，城区、高速、省道都有跑过，目前综合下来平均车速31，油耗10.8，考虑到目前是磨合期，加之提车后，家人朋友同事，都来试驾体验了一把，对推高油耗有着不可推卸的责任（O(∩_∩)O）。按照我自己的驾驶习惯和长期开的路况来说，最终估计可以控制在9左右吧，这个成绩对比我的科鲁兹（7.2），感觉还是不错的，毕竟排量、动力水平、车重都不是一个级别的了。

舒适性

4

按照我的理解，舒适性分为两个层面来说，第一是感观上给你的印象带来的舒适程度，第二是行车时乘坐的舒适程度。第一点放在后面的内饰具体说，这里重点说说第二点。首先空间的宽大绝对是给舒适性加分的，其次是前面提到的良好的行车质感对舒适性也有提升作用，路况较好时，车身非常平顺稳定；烂路时，颠簸相对比较有韧性，这一点就见仁见智了，看各人的主观感受和理解，有些人会觉得可以接受，有些人也会说“太硬”，屁股太颠，呵呵~~考虑到底盘悬架的调教稍微倾向于驾驶人员，因此在这方面舒适性可能略有折扣。坐这车的感受，总体不错，但是不要和天籁比柔软度。。。嘎嘎~~

外观

4

朝好的说，叫经典；朝坏的说，叫老旧。我个人对这车外观评价大概就是4分吧（5分制）。客观来说，现款的车型毕竟延续这么多年了，确实相对比较老，但是车身外观也不乏亮点，比如刚劲有力的腰线，引擎盖上4条肌肉线条，蜻蜓展翅的尾灯，修长的车身。。。缺点方面，额。。。原谅我，其实我更喜欢开眼角平切的前车灯。。。。

内饰

3

内饰的加分项：真皮座椅、摩卡色的视觉、液晶仪表盘和氛围灯（虽然不怎么亮，其实对于行车安全来说，还正是恰到好处）；吐槽的方面，我个人觉得中控的用料还是稍微差了点，感觉这个价位的车了，很多应该真皮覆盖的，都还是在用一些塑料材质的东西。另外空调出风口、各种中控按键，都还是一成不变的黑色塑料，敢不敢换成金属的，至少表面镀上金属色啊！另外一点，新车异味，确实重，目前正在暴晒通风中，希望能尽快除去，毕竟健康才是第一位的！

性价比

4

一代车型的末期，性价比自然不错，优惠杠杠滴~~~而且还是增配款，哈曼卡顿配上DTS音源，长途行车最大的享受了。另外，电尾门既实用，也有逼格；液晶仪表炫酷以外，字体颜色内容更适合行车时的阅读。综合性价比良好。

购车1个月后追加口碑 | 2016-10-30

2416km

行驶里程
8.9L

百公里油耗

油耗

正如我之前口碑预料的一样，按照我日常的用车环境和驾车习惯，油耗最终会在9左右。目前2416公里，平均百公里8.9升，符合预期，也比较满意。平时正常开90%以上的时间还是用的舒适模式，开车习惯不重不轻，属于中等级别，该加速会毫不犹豫深踩，该巡航的时候，比较平和轻柔。偶尔用用节能模式，不过每次用不了几分钟，就受不了那么肉的感觉，马上换回舒适模式，O(∩_∩)O；运动模式在2000公里以后用过3次，都是宽阔路面，车少的情况下，和朋友一起体验运动模式+S挡+地板油的感觉，呵呵。。。。