2.7T V6 Sport

锐界 2016款 EcoBoost 330 V6四驱运动型 7座购车经销商：重庆安博来自：汽车之家iPhone版

Spencer911

锐界 2016款 EcoBoost 330 V6四驱运动型 7座认证

2018-09-30 首次发表

11000km

行驶里程
16.0L

百公里油耗
29.30万

裸车购买价
2018-04

购买时间
重庆

购买地点

最满意

外观：运动包围熏黑的进气格栅加上265倍耐力的宽胎，让车子的外观更具攻击性。动力：329匹马力，V6双涡轮增压除了数据非常漂亮，实际驾驶感受动力也非常不错，S档也相当激进，再来个弹射起步，有时候会忘了开的是台中型suv操控：之前也开过一些钢炮性能和百万级suv，要说操控锐界真的没差，甚至更容易上手，上车那一刻就觉得人车合一了。

最不满意

因为美版锐界是没有7座的，为了适应国内市场需求，锐界在中国上了7座车型；而这里要吐槽的就是第三排座椅，当然不是想吐槽空间和舒适性，而是三排的儿童安全性设计，要知道在所有进口7座车里第三排都是有儿童安全座椅接口的，就拿进口的探险者来说第三排也有配置一个儿童安全座椅接口，但到了国产锐界这里第三排就没有儿童安全座椅接口了，既然锐界国产7座也是为了迎合中国二胎政策的市场，那么这样的设计显然是很大的缺陷和矛盾，试想如果二胎家庭要在车上装两个安全座椅，那么只能固定在第二排中间的两个位置，这样就会影响第三排的进出，7座也就形同虚设了；对二胎家庭来说这就是一个5座车，不知道设计师为什么会把第三排座椅的儿童安全接口这么重要的配置给阉了，这深深的体会到百年福特毁于长安。还有就是运动款很多豪华科技配置也没有，其实个人最需要的是座椅通风，记忆座椅，全景摄像头。但由于还是迷恋运动包围，熏黑进气格栅和265宽胎21寸大轮毂，所以还是没考虑2.7旗舰。

空间

5

正常家用完全足够了，不管是自驾还是去个宜家都好用，通常我都设置为6座，因为第二排有安全座椅，第三排放倒一边的座位，即可乘坐6人也可以有空间放东西，但还是上面的问题，第三排没有儿童安全座椅接口，所以对很多二胎家庭来说还是比较尴尬。

驾驶感受

5

V6，双涡轮增压，0-100 可以跑到6.9秒，虽然还达不到性能的级别，但这样的动力放在一台城市SUV上也够了，也试过几次弹射起步，推背感十足。

操控

5

指向性一如既往的好，无虚位；刹车在前段显得不那么聪明，中后的刹车还是站得很稳，不过一个星期就已经熟悉了。越野方面不作评价，因为265倍耐力的蝎子胎就是公路胎，也只适合普通公路，最多雪地和泥地里跑跑，我想没人拿这种去越野吧；福特的底盘很扎实，高速过弯操控良好。

油耗

2

330匹马力的六缸机就不要奢求经济实用了，毕竟买这个车要的也是那股爆发力

舒适性

4

因为本身也是一款以舒适为主打的城市SUV，所以在乘坐和驾驶上都比较满意，加上有ANC的主动降噪配置，所以在高速开到130基本听不到什么风噪，最明显的感受就是之前的那台福克斯2.0开车时用Sync打电话对方会听到风噪，对方总说我声音小十分影响通话质量，而在这台锐界上有了ANC主动降噪就完全没有之前的问题了

外观

5

最满意是前后配备了全LED车灯，颜值非常高，21寸黑色轮毂与全车运动包围更协调，但确实扁平胎得随时注意不然轮毂很容易刮花；有时候也确实不懂福特的节奏，之前在美国租过美版锐界，贯穿灯真的很棒，那时候印象中就道奇和锐界的贯穿灯最炫酷，最近新A8，唐，帕拉梅拉，卡宴等全新车型都升级为了贯穿尾灯，19款的锐界居然把贯穿尾灯取消了，真不知道福特有时候是走在了前面还是自身太另类，完全不顾市场走向和大众化的审美。