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发表口碑我的口碑2017款 1.5L 手动豪华型怎么样

2017款 1.5L 手动豪华型
  • 厂商指导价格:6.98
  • 用户评分: 4.43 分 (1043人参与)
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 空间
    4.32
    0.9%
  • 动力
    4.04
    4.3%
  • 操控
    4.36
    3.1%
  • 油耗
    4.53
    5.6%
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 舒适性
    4.22
    4.2%
  • 外观
    4.73
    1.7%
  • 内饰
    4.42
    8.1%
  • 性价比
    4.77
    5.3%

平均油耗6.4L/100km(455人平均值)

  • 6L以下128人(28%)
  • 6-8L318人(70%)
  • 8-10L9人(2%)
  • 10-12L0人(0%)
  • 12-15L0人(0%)
  • 15L以上0人(0%)
口碑
购买时间
2012年5月
裸车购买价
9.60 万元

油耗

目前行驶

7.5 升/百公里

20000 公里

除非在高速情况下飙起来,才有一丝丝让你感觉到贴地飞行的底盘操控稳定的感觉
购买时间
2012年5月
裸车购买价
9.60 万元

油耗

目前行驶

7.5 升/百公里

20000 公里

单位有个同事买了一台法系1.6T的4008,新款的尾灯贯穿式的那个,买来和我说底盘紧致,操控扎实,但是油耗不太理想,我说这个一点也不意外,法系的车子以前,现在,未来,都差不多是这个样子,换汤不换药,
购买时间
2012年5月
裸车购买价
9.60 万元

油耗

目前行驶

7.5 升/百公里

20000 公里

这种反差时间长了一定会让喜欢法系操控质感的车友退避三舍
购买时间
2012年1月
裸车购买价
9.80 万元

油耗

目前行驶

7.5 升/百公里

14000 公里

口碑 2017-04-05 发表了口碑
最满意的一点是操控好抓地力也不错,对于1.6排量的车子来说不是太省油也不是太多,百公里油耗基本上有五7.5个左右吧,用对家用来说还可以,空调制冷不是太好,要二档才能慢慢的降温。
购买时间
2012年8月
裸车购买价
9.28 万元

油耗

目前行驶

8.0 升/百公里

37000 公里

口碑 2017-03-27 发表了口碑 总体来说是辆好车
操控整体感觉不错,方向定位较准,底牌扎实,悬架较硬,过减速带震动比较大
购买时间
2012年3月
裸车购买价
9.68 万元

油耗

目前行驶

9.8 升/百公里

116000 公里

应该是十几二十万中,操控真好
购买时间
2012年11月
裸车购买价
11.80 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

26000 公里

操控性不错,就是方向盘有点重,平时我去山上飚车,感觉还是蛮不错的。
购买时间
2012年5月
裸车购买价
9.60 万元

油耗

目前行驶

8.4 升/百公里

65666 公里

嘉嘉的操控挺不错的,方向指哪打哪,高速140,150转弯,那叫一个稳哦
购买时间
2013年3月
裸车购买价
9.60 万元

油耗

目前行驶

7.5 升/百公里

9000 公里

口碑 2016-07-14 发表了口碑
操控很好,指向精准,转向很清晰,高速不漂,开起来很自信。
购买时间
2013年3月
裸车购买价
9.60 万元

油耗

目前行驶

7.5 升/百公里

9000 公里

口碑 2016-07-14 发表了口碑
操控非常的好,转向很清晰,很精准,高速车不漂,刹车液比较给力。
购买时间
2012年12月
裸车购买价
9.28 万元

油耗

目前行驶

8.6 升/百公里

4 公里

对于头一辆私家车来说,10来万可以买到合资品牌,新世嘉也算不错,外观,地盘,操控都算及格
购买时间
2012年9月
裸车购买价
9.10 万元

油耗

目前行驶

8.0 升/百公里

47000 公里

口碑 2016-01-05 发表了口碑 家庭实用型车!
操控我完全达到我预期的效果啊
购买时间
2012年9月
裸车购买价
9.10 万元

油耗

目前行驶

8.0 升/百公里

47000 公里

口碑 2016-01-05 发表了口碑 家庭实用型车!
:造型比较圆润,操控动力不错
购买时间
2013年6月
裸车购买价
7.80 万元

油耗

目前行驶

8.3 升/百公里

63000 公里

操控性和舒适性二者不可兼得操控性好必然就要牺牲舒适性
购买时间
2013年6月
裸车购买价
7.80 万元

油耗

目前行驶

8.3 升/百公里

63000 公里

最满意的有两点:一是安全性,刹车版本为博世8.X,高于同期的一些B级车;二是操控性好,高速过弯很稳让人心里有底。
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