空间

4

我身材不高，看来小身板的人选车也是很有优势的！前排高度足够，调整好后，头部还有一拳多了；后来就有些局促了，要是1.75以上就会顶头的，我仔细看了下，主要是全景天窗的收藏遮阳帘的位置影响了头部空间，这个还是可以理解的，要是没有全景的话，头部空间是绝对够了；但是510设计的一个我觉得非常实用的功能，就是靠背是可以调整一定角度的！调整后头部空间就够用了，而且稍微躺下去一点还是很舒服的，比笔直得坐着舒服！这个赞一个！

储物空间

这项我觉得问题不是很大，我觉得是够用了。就是前门板上要是设计成能固定放个水壶的位置就更好了！方向盘左边下侧设计的很实用！进出停车场的时候取放卡比较合适，不用再挪到右手找位置放了，而且比较容易找卡。就是后备箱空间小了点，还是备胎的问题，但搞不懂为什么后面的地盘这么高？人家也有备胎的啊，我以前的风云2两厢的后备箱空间都感觉比510大，这点还请厂家的设计师好好设计设计。

放行李

我经常一个人开车，所以行李不多，后备箱放置我一个人的还是搓搓有余的！要是放一家人的估计就明显不够了。

驾驶感受

3

对比自己以前的座驾奇瑞13版的风云2两厢，买的时候我就有心里准备了，同样是82KW的动力，SUV的地盘高，且风阻大，在重量多出几十公斤的SUV上估计会差一点，果然，一个人开的时候1档和2档的确加速没有以前的推背感，不过这是在发动机转速2000左右的时候，新车没敢加大油门，等过了首保后体验下，加油门能不能给自己来电推背感。

动力平顺性

这点倒是不错，是比较平顺，不急不躁的，感觉像的稳重的绅士一般，看样子我要学者更加沉稳一点，毕竟开车不急不躁只有好处没有坏处！

操控

4

方向盘的指向感觉不是很到位，转动方向盘还是有些虚位，但还是在可接受的范围内，比以前的风云2两厢稍微欠缺些。

底盘及悬架

开起来底盘感觉还是比较扎实，小的颠簸还是能过滤，大点的坑洼就体现出比较扎实的感觉了。

油耗

5

本人基本每天就是上下班，而且只有7公里的路程就有9个红绿灯，这样开开停停，油耗也只有6.9个，还是在首保以前，感觉还是很可以的！我记得在国道上开了一次3公里的路程，匀速80码的时候瞬时油耗才只有3个油?的确不错！其实国产发动机现在都很成熟了，油耗还是靠谱的，但是不知道开了几年以后油耗又是如何了。都说合资车和国产车的发动机就看用了几年后的状况的区别了。

舒适性

5

座椅还是可以的，对我这个不怎么重的人来说坐着还是比较舒服的，坐垫弹性可以的。至于隔音的效果，怠速的时候基本听不见发动机声音，我以前的奇瑞风云2两厢新车的时候也是特安静，基本听不出发动机声音，但是开了4年后，怠速的声音都很大了，现在国产发动机在新车的时候都绝对不会有什么问题的，就是一个稳定性！

外观

5

外观设计是这款车的一大亮点！我相信绝大多数人还是很认可这款车的造型的。我开到公司里面，同事都说漂亮，比较符合大众的审美观的！国产车要想大卖拥有靓丽的外观是成功的第一步！至于各处的接缝什么的和合资车还是差了不少，我每天跑步看到现在大多的合资车接缝都比较小，且均与，最近在给510装潢的时候看到各处的接缝，后备箱的缝隙都好大，但是还算均与，国产车在零部件的精密程度还有很长的路要走！

车灯设计

日间行车灯非常赞！效果棒棒的！给人精神的感觉！

车身造型

整体车身造型还是很给力的，前脸，侧面都很成功，都可以打99分，后面个人觉得相比下来只能打80分，没有前脸那么惊艳了！

内饰

4

内饰做工是达到或超过了本级别的其他车型了！同级别里我感觉是没有别的车能有这样的效果了。

性价比

5

整体来说宝骏510的性价比无出其左右了！选车到看车订车就半个多月时间，一下子就把510收入掌中了，可见此车的性价比了！