最满意

空间大和舒适性好。at变速箱可靠性好换挡平顺。油耗满意，还没超过5000公里，基本市区7成高速3成，评论8.几个油。后排地台几乎全平，做3个成人也不挤。2.0双喷射发动机输入线性。后期维护费用也便宜。省心 驾驶起来好上手。方向指向性不是太灵敏，导致操控转账不精准。但是也有优点，高速驾驶起来很惬意。不是那么贼。 隔音隔音降噪也比较满意。之前开过同级别雅阁，帕萨特，迈腾。凯美瑞算领先水平。可能跟君越有差距。没开过君越不好做评论。不过隔音个人比较满意。也许是因为原来的polo高速隔音太差的缘故。反正在120公里已内还算安静。超过160发动机噪音和a柱附近的风噪，胎噪就都有点明显偏大了。 自动大灯，老板键 副驾驶电动调节，后排出风口，前排加热，这些实用的功能都保留着，赞一个。

最不满意

操控性不好，这个跟舒适性基本不可兼得。但是我更看中舒适。本来想买2.5配置不满意，顶配和次顶配中间没有过度。直接7万差价。2.0不能选配。刹车踏板轻踩有点眶量。副驾驶后排没有一键升降，升降按键没有灯光。没有雷达。 车漆非常薄。后排不能放倒，高配后排能电动调节角度中配给个手动的也行。 急加速时d档模式下降档不够迅速果断。s稍微好点，还算满意，抛开可靠性，跟大众的双离合降档还是有差距。跟马自达的6at和思铂睿带液滤变矩器的双离合也有差距。这几款我都开过。 d档模式下加速收油再加速时有点顿挫，跟雅阁的cvt平顺性也有差距。 不过就综合表现而言。我还是比较满意。凯美瑞是辆好车。毕竟别无完车。

空间

5

同级别领先水平。不管是前排还是后排，腿头部空间，纵向空间，坐垫长度，坐垫舒适性，第二排靠背角度支撑行。都非常满意。

驾驶感受

4

2.0级别我已经很满意 初段稍显乏力，油门稍微深一点动力就上来了。 就2.0而言个人觉得完全能满足我自己，高速120以后的加速能力也还可以。160以后的就稍微有点不足。毕竟160以后的动力在国内限速120的高速上几乎用不到。 所以对动力没有太高要求的2.0的完全够用。反之2.5

操控

3

追求操控就不选凯美瑞了。同级别阿特兹和蒙丢丢是不更好得选择。 凯美瑞属于驾驶感受舒适型的一类。悬挂调教偏软，转向也不是很精准。 发动机和变速箱的调教也是偏舒适路线。操控差点意思。 我当时选车第一注重的是舒适，看过皇冠，觉得50万甚至百万以内可能有点夸张个人感受没有比皇冠舒适的了。无奈米不够。只能放弃。 每当我忙碌一天腰酸背痛要开回家吃饭的时候，我就觉得操控他特么不重要了，我要舒适。 每当自驾游开500公里以上的时候，我又在想特么我要舒适。跟朋友开3系出去自驾了，座椅太单薄，坐着屁沟疼。虽然3系操控非常好，但是300公里以后的自驾我就无心感受了， 市区堵成一把剑的路况，操控，呵呵！我无心感受。 b刀了这么多哈哈??，总结成一句话，操控性不行，舒适尚可。

油耗

5

拿一个中型车来说我已经非常满意了。跟polo手动还是有差距。开个玩笑没有可比性。 这个跟个人驾驶习惯也有很大关系。我温柔驾驶跟暴力驾驶的油耗差距还是比较明显的。 市区拥堵10个以上，高速100公里左右的时候最低跑过6.2 我自己有记录，综合下来5毛78一公里。我是记录的加油金额和里程。 总体来说油耗满意。比我朋友的凯越还省点。

舒适性

5

最满意的就是舒适性了。舒适性不能光看空间，确实要自己亲自去试。就像很多自媒体说的那样。坐垫长度，填充物软硬，地板高度靠背角度。隔音 平顺性 悬挂舒适性等等都是影像一个车舒适性的重要因素的组成部分。

行驶舒适性

悬挂舒适，转向柔和不贼。属于很好开的那一类。

空调

之前开的大众觉得大众的空调不是盖的，原来丰田的空调也不是盖的，制冷效果非常满意。 热风就不用说了，我想也没有那个车热风不行的。

外观

4

这个萝卜青菜了，反正我是很喜欢，虽然第一眼不惊艳，但是非常耐看。

内饰

3

是我的菜。满意 第一眼看上去有点老气，看久了我觉得挺耐看的。 所有布局都合理，得心应手。唯一遗憾的就是座椅加热按键位置的储物曹没了。放手机不方便

性价比

5

中型车里性价比之还是非常高的。 尤其是2.0优惠后的价位。直逼紧凑型车。

选择这款车的理由

自吸6at再加上丰田的调教。空间乱宽大舒适。可靠性好省心。保值率好，同级别性价比高，空间大