空间

5

乘坐空间与储物空间都非常宽敞，跑长途三排不累，而且可以自然伸直腿，同时后备箱也可以放行李箱，不会互相冲突。

二排座椅与一排座椅间距40cm

腿自然伸直

坐好后，腿与前排间距30cm

储物空间

前排中控两个杯架，另外在中控台上方还可以放两个烟灰缸或者瘦点的杯子。前排座没有中央手扶箱，但中间有个小盒子，有两个杯架还可以放些零碎东西。前门板储物格分成两层，门上还可以放杯子或饮料，前排杯架位置足够多。二排与三排需要共享杯架，在侧门有个很大的放杯子的地方，可以放下1.5L的饮料。V级三排则提供一个塑料杯座，专用于三排放杯子。

二、三排共用杯架，真的很宽，也很深

放行李

28寸行李箱树立放进去4个不成问题，具体看行李箱是不是加厚的。也可平铺放，一层放2个28寸的，能放三层

二、三排座椅之间的间距40cm，后备箱还有50cm的净深。若二三排调至20cm间距，则可留出1米净深

乘坐空间

乘坐空间非常宽敞，采用二三排通轨布局，将三排座位调至最后，二排座椅调中间，此时二、三排乘客的腿可以伸直180cm的身高。而且二、三排乘客座椅靠背角度均可调节，三排座椅靠背采用2 1的布局，可以根据每个人的乘坐姿势调整到各自合适的角度。若二、三排乘客牺牲点腿部空间，大概调整至与前排座椅富余一拳的位置，则可以给后备箱留出1米的净深，方便长途旅行携带行李。

二、三排座椅间距均为40cm时，可以很好的伸直腿

全家出游时

全家出游无论大人、小孩均可在二、三排自由舒服的坐下，不会有压迫感或不舒服

横向对比

与同级别的MPV相比，第三排是最大的优势，既可调整腿部空间，又可调整座椅靠背角度

二孩儿与老人同时出行

当一家六口出行时，二排座椅可以反转，让两个孩子坐二排，且二排座椅独立调整与三排的间距，既可保证大宝有充分的腿部空间，又可保证妈妈方便照顾二宝

驾驶感受

4

2.0T的发动机动力输出还算可以，可以满足长途需求。最满意的是发动机停起技术，在市内等红灯时，只要一抬脚，车就开始往前窜，不像其他的发动机停起，抬脚后，还需等1-2秒的反应时间，才能有动力

动力平顺性

深给油门时需要几秒的反应时间，才会听到发动机明显的嗡嗡响，动力也并不是可以源源不断的输出。到了110km/h的时候再深踩油门也是缓慢的输出，没有推背感

加速表现

0-60加速还行，静止到动态加速缓慢，2档以后会有劲

跑高速

变速箱很平顺，感觉不到换挡顿挫，且有手动模式，方便将挡超车

横向对比

动力不如GL8、塞纳，与奥德赛、艾力绅的动力输出感觉差不多

操控

5

方向盘无虚位，路感回馈较好，转向清晰，转弯半径小，不过高速过弯还需减速，毕竟车身重心高，且座椅要比GL8、奥德赛、塞纳等MPV的高，导致满载后，车辆重心明显高于其他MPV刹车不好，刹不住是这辆车最大的问题，与自身自重大有关系

雨雪泥泞路面

雪地就别开了，就是一个碰碰车，雨天走高速及城市铺装路面未发现打滑。想要提高抓地力，后期换轮胎

山路

山路爬坡没有问题，接近角与离去角都还可以应对普通山路，但是因其轴距长，对于小土堆的通过性不是很好，容易挂底盘

底盘及悬架

悬架支撑到位，但调教属于偏软的类型。底盘结实，没有松散的感觉

横向对比

不如迈特威的操控好，迈特威给人的感觉特别踏实，可能是因为轴距短的原因吧，高速上很灵活，但是威霆就会比较笨重了

油耗

4

市内平均油耗12-14，看堵车情况。高速120km/h时平均9-10个油，100-110km/h时可以降到平均8-9个油。总体来说还是比较省油，毕竟这个车在市区开的不多，基本以自驾游为主

市内道路及快速路的油耗

最省油的一次，跑出来平均7.8的油耗

城市路段表现

城市油耗较高，尤其是走走停停时，不过好在有发动机停启功能，能稍微省点油吧！

高速路段表现

高速表现还可以接受，这么重的车，跑出来8-9个油耗，算是省油了！

横向对比

同级别MPV中表现一般吧，只能算是相对省油

舒适性

3

座椅舒适性还可以，比不上日系车的舒适，但与德系车的座椅在舒适性上无差别。缺点隔音不好，风噪、胎噪都可以听见，这与定位低端商务车有关系，车内的隔音都没有做

座椅的离地高度，这个高度比较适合人体坐姿，不会像GL8的座椅那么低，容易曲腿

雾霾天

自动空调没有过滤PM2.5的功能，后期自己换带此功能的滤芯

空调

空调劲大，可以有效降温，但是出风口没调整好，出风有风噪，影响舒适性

中排出风口，不带分区控制

三排出风口，负责吹脚，上面也有一个与二排一样的

后备箱出风口，负责吹吃的！

行驶舒适性

悬挂调校较软，颠簸路面也没有太大的震动传至车内，走石子路对舒适性影响不是很大

噪音控制

一个字“差”，与不足10W的小车没什么区别

座椅舒适性

座椅比较舒服，二排与三排的乘坐感觉差距不大,而且座椅靠背的角度都可以调整。

外观

4

中规中矩，没什么吸引人的地方，不过与V级同生产线，在整车工艺上还是没有问题的。

没有任何值得炫耀的地方

车灯设计

LOW！LOW到家！卤素灯泡也好意思拿出来混！

很LOW的近光灯。

远光，没车的情况下还算好，但如果会车，则前方一片漆黑

做工车漆

车漆没问题，而且银色最耐脏，适合懒人家用！

车身造型

这个萝卜茄子各有所爱吧，我是因为接受空间，才接受样子的

内饰

3

内饰粗糙，接缝不匀，中控台全塑料板，无搪塑工艺。座椅无真皮包裹，用革的，后期自己定制了一套亚麻坐垫，省的冬天冻屁股，夏天烫屁股。

仪表中控

中控仪表台仅是能满足使用，没有任何值得夸奖的地方。

异味异响

倒是没有异味及异响，就是吹空调时会有风噪，很心烦！

多媒体车机

此车原状不配置该硬件，买车时4S会加装，比在外面自己改了之后各种报错强，同时多功能方向盘也可控制多媒体。

手感材质

内饰均为塑料材质，手感可想而知了！好赖方向盘是真皮

性价比

4

性价比一般，虽然挂了奔驰的大标，但不符合奔驰的定位，偷工减料的地方太多，若不是因为空间巨大，通轨布局以及座椅式安全带，就不会选此车了

期待的配置

一、不需LED大灯这种高大上的东西，只要配置氙气灯就好二、有个中控大屏，不需要导航，只要实现多媒体、收音机及CARPLAY就可以了

标配配置

自动泊车辅助从来没有激活过，还是倒车雷达方便！

选装配置

选装了中控大屏，只能说是多了个彩色屏幕，效果一般。

鸡肋配置

日行灯用的H15的灯泡，与远光灯共用一个灯泡，但是日行灯的蜡烛灯泡还不如没有了，乍眼一看是个奔驰，再仔细看蜡烛灯泡！